早在2021年，Stellantis集團(tuán)宣布將在2026年前為Ram品牌帶來一款中型電動(dòng)皮卡。然而，在該公司最新宣布的架構(gòu)計(jì)劃（名為“STLA大型平臺(tái)”）中，Ram這款電動(dòng)皮卡卻不見蹤影。

根據(jù)2021年宣布的計(jì)劃，Ram電動(dòng)中型皮卡將在2024年至2026年之間推出，據(jù)稱續(xù)航里程高達(dá)800公里。未來前景不明，目前尚不清楚該項(xiàng)目是被完全擱置、推遲還是在不同的基礎(chǔ)上重啟。

這家美國(guó)皮卡專家的高管長(zhǎng)期以來一直表示對(duì)一款新的中型皮卡感興趣，Ram老板曾在2023年4月表示，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，將看到這款車進(jìn)入展廳——幾周前有報(bào)道稱，一款概念車已展示給經(jīng)銷商。

Ram推出了一款緊湊型皮卡，命名Rampage，基于汽油動(dòng)力掀背車為基礎(chǔ)，并在南美市場(chǎng)銷售。

旨在支撐電動(dòng)Ram皮卡的汽車衍生平臺(tái)被稱為“STLA大型平臺(tái)”，其設(shè)計(jì)考慮了電動(dòng)動(dòng)力，但也能夠在需要時(shí)支持汽油動(dòng)力和混合動(dòng)力。

當(dāng)它在2021年宣布時(shí)，據(jù)說STLA大型平臺(tái)將在“三到五年內(nèi)”為八款汽車提供支持，并向媒體展示了來自克萊斯勒、道奇、JEEP和RAM的車型預(yù)覽計(jì)劃。這些模型的長(zhǎng)度將在4.7米至5.4米之間——足以容納一輛約5.3米長(zhǎng)的中型皮卡。

“STLA大型平臺(tái)擁有出色的基本面。”Stellantis設(shè)計(jì)總監(jiān)Ralph Gilles在2021年的一次媒體發(fā)布會(huì)上表示:“這使我們能夠打造一款遠(yuǎn)程豪華轎車、一款無所不能的肌肉車、一款主打市場(chǎng)的DUV、一款主打市場(chǎng)的SUV、一款非常實(shí)用的吉普越野車以及一款新的中型皮卡。因此，目前正在制造八款汽車，將在未來三到五年內(nèi)上市。”

上周宣布的STLA大型平臺(tái)的最新計(jì)劃繼續(xù)列出8輛車，計(jì)劃在2024年至2026年之間推出。然而，使用該架構(gòu)的Ram皮卡卻消失，Stellantis現(xiàn)在表示“道奇和JEEP將率先推出，隨后是阿爾法·羅密歐、克萊斯勒和瑪莎拉蒂。”除此之外，STLA大型平臺(tái)還將支撐“其他品牌”包括阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）、克萊斯勒（Chrysler）和瑪莎拉蒂（Maserati）”——為Ram敞開了大門，但現(xiàn)在沒有被明確提到。STLA大型平臺(tái)是業(yè)內(nèi)最靈活的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，支撐著轎車、跨界車和SUV車型。

另一個(gè)強(qiáng)有力的指標(biāo)是，STLA大型平臺(tái)的設(shè)計(jì)已不再能容納皮卡尺寸。當(dāng)該平臺(tái)在2021年宣布時(shí)，據(jù)說可以容納長(zhǎng)達(dá)5.4米的車輛。但Stellantis卻在2024年表示，該架構(gòu)僅開發(fā)用于容納4764毫米至5126毫米長(zhǎng)的車輛，以及1897毫米和2030毫米寬的車輛，軸距為2870毫米至3075毫米。

在澳大利亞銷售的雙排皮卡都不符合這些縮小的尺寸。目前的豐田HiLux雙駕駛室長(zhǎng)5325毫米，寬1855毫米，軸距長(zhǎng)3085毫米。

Ram長(zhǎng)期以來一直表示有興趣重返“中型”皮卡市場(chǎng)，自Ram Dakota于2011年停產(chǎn)以來，該公司一直沒有占據(jù)這一市場(chǎng)。

去年被問及是否會(huì)生產(chǎn)一款新的中型Ram時(shí)，Ram的老板邁克·科瓦爾表示:“我們將拭目以待。我不會(huì)說‘是’，因?yàn)楝F(xiàn)在還不是時(shí)候，因?yàn)樗€處于概念階段。”據(jù)報(bào)道，Ram去年向美國(guó)經(jīng)銷商展示了一款電動(dòng)中型皮卡的概念。

美國(guó)市場(chǎng)目前更追捧混動(dòng)車型，純電車型的增長(zhǎng)速度明顯慢于混動(dòng)車型。在這樣的背景下，公司放緩對(duì)電動(dòng)皮卡的投入也在情理之中。