智電出行從東風日產(chǎn)啟辰官方獲悉，啟辰氫能源產(chǎn)品將于11月3日首發(fā)亮相?？紤]到不久前啟辰大V氫電版已在工信部進行申報，預計此次亮相的氫能源產(chǎn)品即啟辰大V氫電版。新車車身在燃油版基礎上增加了44mm，前臉造型有所調(diào)整；采用氫燃料為車輛提供電力，整備質(zhì)量比啟辰大V DD-i重了388斤。

目前新能源汽車市場主要分為4種技術路線，以比亞迪DM為代表的插電式混合動力，豐田主推的油電混動，理想主推的增程式混動，以及普及度最高的純電動。日產(chǎn)另辟蹊徑進入氫電賽道，或許能夠在新的藍海市場掌握主動權。

氫電版

大V DD-i

啟辰大V氫電版車長和車高均比啟辰大V DD-i更小，外觀區(qū)別在于其前臉兩側加入了大尺寸網(wǎng)狀通風口，尾部加入“氫舟H2·e”標識表明其氫電版車型身份。

啟辰大V氫電版通過氫氣燃燒產(chǎn)生電能，電能儲存在動力電池中，為電動機驅(qū)動。新車搭載由東風汽車集團有限公司生產(chǎn)的額定功率為60kW的燃料電池系統(tǒng)，并配備160kW的單電機。