《電動豪華180》高合HiPhi Z，它絕非“大玩具”那么簡單
高合似乎一直都不是一個能夠輕易被“定義”的品牌，新能源時代下有不少車企打出了“新物種”的概念，但敢于將概念車進行直接量產(chǎn)的恐怕屈指可數(shù)，而高合做到了。“新物種”HiPhi Z一經(jīng)問世就成為了焦點，其中質(zhì)疑聲也此起彼伏，又是一臺“樣子貨”？先別著急下結(jié)論，小心被“打臉”。
本期《電動豪華180》評測車型：2023款 高合HiPhi Z 五座版，官方指導(dǎo)價格為：61.00萬元
【主觀感受豪華表現(xiàn)】=總分80，此項目主要對車輛的直觀豪華感受做出評價，打分標(biāo)準(zhǔn)更多基于品牌認(rèn)知度、造型視覺效果、用料觸感及實際乘坐感受為主。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：5分（此項滿分為10分）
品牌知名度、影響力、豪華定位（3分，滿分5分）
價格區(qū)間、競品比較（2分，滿分5分）
得分分析：本次評測的車型市場指導(dǎo)價格為61.00萬元，還有一款四座版車型售價63.00萬元，定價確實不便宜，也因此讓HiPhi Z被稱為“有錢人的大玩具”，不過就在幾天前的10月14日，高合HiPhi Z城市版正式上市了，同樣是五座和四座兩款車型，售價分別為51萬和53萬，進一步拉低了入門門檻，新車最大程度的保留了之前車型上的高端配置和獨特亮點，只不過電池容量和續(xù)航里程稍有下調(diào)，總體來說性價比表現(xiàn)更出色了。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：10分（此項滿分為10分）
整體設(shè)計理念創(chuàng)新（5分，滿分5分）
讓人眼前一亮的功能（5分，滿分5分）
得分分析：本次評測當(dāng)中，高合HiPhi Z在創(chuàng)新方面得到了滿分的成績，不論是獨特的造型還是可玩性超高的科技配置，能夠得到這樣的分?jǐn)?shù)都毋庸置疑。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
造型整體設(shè)計及豪華質(zhì)感（8分，滿分10分）
外觀個性化表現(xiàn)（5分，滿分5分）
內(nèi)飾整體設(shè)計及豪華質(zhì)感（3分，滿分5分）
內(nèi)飾個性化表現(xiàn)（2分，滿分5分）
整體做工（4分，滿分5分）
得分分析：首先是外觀造型方面，HiPhi Z采用了數(shù)字機械造型理念，毫不夸張的說，即便是與一臺超級跑車停放在一起，HiPhi Z的吸睛能力也完全不落下風(fēng)，這一點在幾天的試駕評測中，我們深有體會。HiPhi Z擁有1.40：1的整車寬高比，車身尺寸長寬高達到了5036/2018/1439mm，軸距為3150mm，并且前風(fēng)擋傾角達到69°，讓低矮的車身還多了一絲修長和流暢感。
細節(jié)方面更是不乏亮點，比如第二代PML可編程智能大燈、側(cè)門ISD智能交互燈、AGS主動式進氣格柵、電動對開門、22英寸鍛造輪圈等等，總體來說HiPhi Z的造型設(shè)計不僅僅是獨特、帥氣那么簡單，還包括了可玩性和儀式感。
內(nèi)飾的風(fēng)格與外觀高度統(tǒng)一，也沒有使用像豎屏或是多塊屏幕這些，而是有著自己的風(fēng)格。內(nèi)飾有多種材質(zhì)拼接，豪華氛圍營造的不錯，幻彩皮質(zhì)的加入也起到調(diào)節(jié)內(nèi)飾氛圍的作用。但以上這些都不是重點，大家可能更關(guān)注智能數(shù)字機器人HiPhi Bot的表現(xiàn)，中控屏幕可以與駕駛者進行聯(lián)動，通過屏幕后方的機械臂可以做出很多互動效果，機械風(fēng)和科技感十足。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：20分（此項滿分為30分）
舒適性配置表現(xiàn)（8分，滿分10分）
內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計與材質(zhì)（3分，滿分5分）
前排座椅舒適性（3分，滿分5分）
后排座椅舒適性（3分，滿分5分）
聽覺音響、嗅覺香氛豪華表現(xiàn)（3分，滿分5分）
得分分析：前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩，后排座椅加熱、23個揚聲器的英國之寶音響系統(tǒng)、自動電動前后電吸車門、車載空氣凈化器、PM2.5過濾、負離子發(fā)生器、車內(nèi)香氛等等，總之你能想到的在百萬級豪車上出現(xiàn)的舒適性配置，HiPhi Z基本配齊了，這樣來看61萬的售價是不是還挺實惠的呢？
【硬件配置豪華表現(xiàn)】=總分100，相比主觀感受豪華表現(xiàn)，此項目更加硬核，針對車輛的實際配置、智能化、性能等方面做出真實評價，與車輛的日常使用和駕駛感受息息相關(guān)。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
亮點科技配置（4分，滿分5分）
儀表、中控屏幕形式與功能（4分，滿分5分）
智能車聯(lián)網(wǎng)（4分，滿分5分）
語音控制（3分，滿分5分）
鑰匙、手機遠程控制（4分，滿分5分）
智能自動輔助駕駛（3分，滿分5分）
得分分析：HiPhi Z之所以能在本次的評測中得到出色的分?jǐn)?shù)，智能化方面的表現(xiàn)功不可沒，該車的智能化配置可以分車外和車內(nèi)單獨聊一聊。首先是車外的燈光配置，第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)除了日常照明外，還支持投射功能，配合星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)，讓車燈有了更多的組合和玩法。另外車身側(cè)面后車門位置還加入了ISD智能交互燈，同樣可以編程顯示內(nèi)容，主打的就是一個互動性。
聊完車燈進入車內(nèi)，除了剛才我們提到的智能數(shù)字機器人HiPhi Bot車機大屏幕，流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示、車聯(lián)網(wǎng)及小程序、NFC鑰匙等也都是當(dāng)下最流行最前沿的科技配置。試駕評測中我們還對語音控制功能進行了體驗，辨識度和響應(yīng)速度都無可挑剔，可以通過語音控制的功能也很多，如果非要挑出不足，那么在連續(xù)語音指令方面，還有提升的空間。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：17分（此項滿分為30分）
動力電池形式（4分，滿分5分）
動力電池電量（8分，滿分10分）
快充充電時間（3分，滿分5分）
充電便利性（2分，滿分10分）
得分分析：本次評測的高合HiPhi Z電池組容量為120kWh，我們對充電效率也進行了體驗，使用國家電網(wǎng)快充樁的情況下，從30%充至100%需要1小時50分鐘，充電過程中功率均維持在47kW上下，直到電量超過90%后才有所降低，對于日常用車無需充滿的情況下，快充效率表現(xiàn)不錯。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
電機性能（3分，滿分5分）
驅(qū)動形式（4分，滿分5分）
底盤懸架（4分，滿分5分）
百公里加速時間（4分，滿分5分）
能量回收制動調(diào)節(jié)（3分，滿分5分）
動態(tài)表現(xiàn)（4分，滿分5分）
得分分析：在動態(tài)部分，HiPhi Z的硬件配置已經(jīng)是當(dāng)前市面上比較全面的表現(xiàn)了，雙電機+120kWh電池組，帶有空氣懸架+CDC和后輪轉(zhuǎn)向，這些硬件已經(jīng)完全達到百萬級高端電動車的水平了。在強大的硬件配置支持下，HiPhi Z的實際駕駛感受也不會令人失望，3.8秒破百的動力儲備、空氣懸架+CDC在舒適性和操控性之間也有很均衡的表現(xiàn)，配合上后輪轉(zhuǎn)向，讓超過5米車長的HiPhi Z駕駛起來并不笨重。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：6分（此項滿分為10分）
百公里耗電量、續(xù)航里程（4分，滿分5分）
可再生環(huán)保材料應(yīng)用（2分，滿分5分）
得分分析：本次我們還對HiPhi Z的續(xù)航表現(xiàn)進行了體驗，我們選擇了北京市區(qū)以及高速路結(jié)合的100km路程，最終車機顯示百公里電耗最低能到16kWh/100km上下，平均在18.5kWh/100km上下，這樣換算下來HiPhi Z的續(xù)航里程能達到600km以上，對于一款中大型并配有雙電機高性能的車型來講，這樣的表現(xiàn)還是令人滿意的。
最后我們來看看2023款 高合HiPhi Z 五座版在電動豪華評分體系的總分是多少：
“電動豪華180”豪華指數(shù)評分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
總結(jié)：最終2023款 高合HiPhi Z 五座版在豪車事“電動豪華180”豪華評分體系的總得分為：124分，屬于足夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)?？v觀當(dāng)前汽車市場，高合HiPhi Z絕對是個獨一無二的存在，作為市場中的孤品，高昂的售價也讓它被稱為“有錢人的大玩具”，但通過深入的評測體驗，也讓我們感覺到這樣的定義對于它來說，似乎太過于膚淺了。不論是大膽的設(shè)計創(chuàng)新，還是豐富的科技智能化表現(xiàn)，亦或是強大的硬件配置，都讓HiPhi Z得到124分足夠豪華的表現(xiàn)實至名歸。
豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：高合HiPhi Z是一款特立獨行的車型，走在馬路上絕對是一個顯眼包。不過相比外觀，內(nèi)飾方面稍顯平淡。會跳舞的中控屏形式感大于實際操作便利性。在行駛質(zhì)感方面，高合依舊做的不錯，體現(xiàn)出深厚的積累。這次HiPhi Z能獲得足夠豪華的評價，算得上恰如其分。如果在智能化的層面能再做些進步，那就更好了。
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