今天是中秋節(jié)，祝各位朋友花好月圓人團圓！本月共有4款新皮卡上市。這些新車的定價都頗具競爭力，進(jìn)一步加劇了皮卡市場的內(nèi)卷力度。9月一直以來就被稱為“金九”，有了這么多性價比超強的新車型的加入，相信這個9月的皮卡銷量不會讓人失望。

江淮T8夜鷹版：12.48萬-12.68萬元

江淮T8夜鷹版相當(dāng)于江淮T8的越野版本。新車在江淮T8的基礎(chǔ)上加入了越野化外觀套件以及涉水喉、后橋差速鎖等越野配置。其中四驅(qū)豪華標(biāo)箱價格為12.48萬元，四驅(qū)豪華長箱價格為12.68萬元。

新車搭載代號為HFC4DB2-2E的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率110kW，1800轉(zhuǎn)便可迸發(fā)出360N·m的最大扭矩，低扭比較充沛并且滿足國六B標(biāo)準(zhǔn)。匹配6MT變速箱，很適合老司機選擇。底盤方面則是前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架+后鋼板彈簧非獨立懸架，并可選裝后橋差速鎖，搭配原廠標(biāo)配的越野輪胎，具備一定的越野通過性。

雷達(dá)RD6科創(chuàng)版：15.38萬元

吉利雷達(dá)針對鄉(xiāng)創(chuàng)人真實使用場景，正式推出雷達(dá)RD6科創(chuàng)版，售價15.38萬元。雷達(dá)科創(chuàng)包同步推出，植保無人機鋁合金平臺售價2600元、一體式自動化藥箱售價3900元、專屬放電設(shè)備5500元。

為了適應(yīng)鄉(xiāng)村地區(qū)的使用場景，在硬件方面，雷達(dá)RD6科創(chuàng)版業(yè)內(nèi)首搭“滾珠花鍵驅(qū)動軸”，工作振動小、摩擦熱量小、結(jié)構(gòu)可靠壽命長，大角度擺動下靜音表現(xiàn)好。

雷達(dá)RD6科創(chuàng)版搭載了63kWh超大容量電池包，電機數(shù)據(jù)達(dá)到200kW/384N·m，零百加速7.3s，極速達(dá)到185km/h。最小轉(zhuǎn)彎半徑6.1m，彎道側(cè)傾更小，更穩(wěn)定更靈活。

雷達(dá)RD6科創(chuàng)版高強度鋼使用比例66%；車身扭轉(zhuǎn)剛度30300(N·m/deg)，頂部抗壓4倍車重，側(cè)碰安全達(dá)C-NCAP （側(cè)碰項）5星設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。采用前后盤式制動，滿載制動距離38米。

雷達(dá)RD6科創(chuàng)版支持120kW快充補能技術(shù)，充電10分鐘可以行駛100km，30%~80%充電時間僅需30分鐘，配備的家充樁功率也達(dá)到了7kW，充滿電池包也僅需7小時。

江鈴2023款域虎7：9.48萬-13.68萬元

2023款域虎7最高直降1.3萬元，其中手動檔車型官方指導(dǎo)價低至9.48萬起，自動檔車型官方指導(dǎo)價低至10.73萬起。新車售價區(qū)間為9.48萬-13.68萬元。除了官降以外，購買2023款域虎7還可以享受3重好禮：購車禮，現(xiàn)金優(yōu)惠2000元；金融禮，一年免息；任意皮卡增購/置換享3000元。

2023款域虎7不僅僅是降價促銷這么簡單，它的產(chǎn)品也得到了升級。從尾氣排放層面，已率先達(dá)到國六B RDE排放標(biāo)準(zhǔn)，并實現(xiàn)一鍵DPF（顆粒捕捉器）再生功能，再生里程行業(yè)領(lǐng)先；在動力調(diào)教方面，新款車型基于來自江鈴大數(shù)據(jù)中心的數(shù)百萬公里路普信息進(jìn)行分析，針對發(fā)動機變速箱重新優(yōu)化調(diào)教，實現(xiàn)了動力響應(yīng)更迅捷，換擋操作更順滑。

2023款域虎7搭載“全球十佳發(fā)動機”稱號的Ecoboost 2.0 GTDi汽油發(fā)動機和第五代PUMA 2.0T柴油發(fā)動機。其中汽油發(fā)動機最大功率162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，動力澎湃；柴油發(fā)動機最大功率為104千瓦，峰值扭矩350牛·米，油耗低至8.1L/百公里，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。與發(fā)動機匹配的是6MT手動變速箱或采埃孚8AT變速箱，經(jīng)過專門匹配，更加高效順暢。 

2023款江西五十鈴D-MAX：13.48萬-16.68萬元

2023款江西五十鈴D-MAX上市，售價為13.48萬-16.68萬，將標(biāo)桿級中型皮卡的價格打到了13萬級。新車全系標(biāo)配RZ4E柴油發(fā)動機以及悍盾底盤+采埃孚變速箱。

2023款D-MAX全系標(biāo)配代號為RZ4E的柴油發(fā)動機，最大功率130kW，峰值扭矩410N·m，足以滿足絕大多數(shù)用車場景下的動力需求。匹配采埃孚8AT變速箱，換擋邏輯清晰，降低燃油消耗。還配有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式，讓駕駛員隨心所欲掌控這臺大皮卡。

底盤依舊為鋼板彈簧后懸，但采用了八橫兩縱的底盤結(jié)構(gòu)，并且擁有行業(yè)領(lǐng)先的三段式車架和超高強度車身。為新車帶來了媲美乘用車的駕乘舒適性和安全性，同時又擁有極佳的越野和載重能力。并且還可選裝伊頓后橋差速鎖，進(jìn)一步提升越野實力。

全新江西五十鈴D-MAX同步了最新一代五十鈴全球家族化設(shè)計語言。車身尺寸為5265x1870x1850mm，軸距3125mm，接近角和離去角分別為28度和25度。最小離地間隙230mm。得益于較高的進(jìn)氣口設(shè)計，它的最大涉水深度達(dá)到了800mm。