讀懂皇冠陸放,也就讀懂了豪華的本質(zhì)

商業(yè)領(lǐng)域存在這樣一個(gè)現(xiàn)象,那就是如果很多人都在購(gòu)買(mǎi)同一個(gè)品牌的產(chǎn)品,就說(shuō)明這個(gè)品牌有著不同于其它品牌的價(jià)值所在,也說(shuō)明買(mǎi)這個(gè)品牌的人有著相同的訴求。

在眾多汽車(chē)品牌中,一汽豐田就賣(mài)得很好。目前,一汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了1000萬(wàn)輛,這意味著有超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)家庭都選擇了它。

他們買(mǎi)一汽豐田的理由或許有很多,但恐怕都少不了省心、省油。不過(guò),在不少人的印象中,豐田除了品質(zhì)出眾外,還有豪華,這是因?yàn)樨S田皇冠轎車(chē)就是豪華車(chē)的代名詞。

如今,皇冠已經(jīng)升級(jí)成了一汽豐田的高端子品牌,但豪華則是它始終不變的追求。

讀懂皇冠陸放也就讀懂了豪華的本質(zhì)-圖1

01

情系皇冠,傳承經(jīng)典

歷史上有不少的汽車(chē)都算得上經(jīng)典,可鮮有車(chē)型能做到影響一代人。

上世紀(jì),國(guó)人對(duì)于豪華車(chē)普遍沒(méi)有多少認(rèn)知。直到豐田皇冠的出現(xiàn),大家才對(duì)豪華車(chē)有了更深入的了解。

憑借極佳的舒適性、豪華的內(nèi)飾以及出色的可靠性,豐田皇冠很快就成為了公商務(wù)市場(chǎng)的主力,也是從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始,皇冠喚起了國(guó)人對(duì)于豪華車(chē)的認(rèn)知和向往。

2005年,一汽豐田開(kāi)始國(guó)產(chǎn)皇冠轎車(chē),當(dāng)時(shí)引入的第十二代車(chē)型在各方面都達(dá)到了歷史巔峰,即便奧迪A6率先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),第十二代皇冠的銷(xiāo)量也很快超過(guò)了它。

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可見(jiàn)豐田皇冠在國(guó)人心中的認(rèn)可度非常高,這其實(shí)源于兩個(gè)方面,一是皇冠擁有68年的豪華品牌造車(chē)底蘊(yùn),二是皇冠影響了一代國(guó)人,在他們心中樹(shù)立起了豪華汽車(chē)的品牌信仰。

皇冠升級(jí)為獨(dú)立的高端品牌,其實(shí)是為了傳承皇冠的豪華使命,讓皇冠情懷落地,同時(shí)皇冠煥新,也是為了適應(yīng)新的年輕群體,用全新的技術(shù)、服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足這些消費(fèi)者對(duì)于豪華的訴求。

皇冠陸放誕生于豐田海外首家TNGA工廠(chǎng),是豐田全球最頂尖的制造工廠(chǎng),不僅匯聚了豐田最頂尖的技術(shù),而且制造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格采用豐田全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

該工廠(chǎng)具有嚴(yán)苛的產(chǎn)品品質(zhì)檢驗(yàn)體系,延續(xù)了豐田20多年的全球品質(zhì)監(jiān)查,最終造就了皇冠陸放的“0不良”合格率。另外生產(chǎn)工藝上,由于有著全球領(lǐng)先的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn),具備先進(jìn)、智能的生產(chǎn)技術(shù),保證了皇冠陸放在生產(chǎn)環(huán)節(jié)一致的高品質(zhì)。

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作為一汽豐田的高端子品牌,皇冠陸放的優(yōu)勢(shì)更體現(xiàn)在產(chǎn)品及服務(wù)上。

比如用料和細(xì)節(jié)上,皇冠陸放相比豐田其它車(chē)型有著明顯優(yōu)勢(shì),大量運(yùn)用軟性和高級(jí)木紋材質(zhì),車(chē)內(nèi)盡顯豪華格調(diào)。為了營(yíng)造更好的靜謐性,皇冠陸放還進(jìn)行了大量的NVH優(yōu)化,包括配備了隔音玻璃、加入了大量防音隔振材質(zhì)等。

服務(wù)上,一汽豐田為皇冠陸放的用戶(hù)提供了專(zhuān)屬的售后服務(wù)體驗(yàn),包括一對(duì)一的養(yǎng)車(chē)顧問(wèn),專(zhuān)屬的VIP接待區(qū),以及專(zhuān)屬的皇冠工位,彰顯了皇冠陸放以及皇冠品牌的專(zhuān)屬性。

可以說(shuō),皇冠陸放真正讓皇冠情懷落地,不但傳承了過(guò)去皇冠轎車(chē)的高品質(zhì),而且在服務(wù)上還進(jìn)一步升級(jí),為用戶(hù)帶來(lái)了不同于其它品牌的尊貴體驗(yàn)。

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02

不膚淺于表面的豪華

一款車(chē)是否豪華,不在于它堆砌了多少配置,而在于它開(kāi)起來(lái)怎樣、安不安全、可不可靠,這些才是一款豪華汽車(chē)應(yīng)有的內(nèi)核。

現(xiàn)在很多新勢(shì)力都瞄準(zhǔn)了豪華車(chē)市場(chǎng),聲稱(chēng)自己的產(chǎn)品就是豪華汽車(chē),但事實(shí)上,它們理解的豪華依舊膚淺于表面,靠的只是配置的堆砌、噱頭的宣傳。

但皇冠陸放則不一樣,它的豪華并不只膚淺于表面,而是深入到了汽車(chē)的內(nèi)核。在延續(xù)皇冠轎車(chē)的制造工藝和品質(zhì)水準(zhǔn)下,更不忘與時(shí)俱進(jìn),用新的技術(shù)詮釋新時(shí)代的豪華。

皇冠陸放基于TNGA架構(gòu)而來(lái),具備低重心、高強(qiáng)度等優(yōu)勢(shì),反映在皇冠陸放上就是操控更好、安全性更佳。

讀懂皇冠陸放也就讀懂了豪華的本質(zhì)-圖5

更低的重心換來(lái)了更好的側(cè)傾抑制能力,而與雷克薩斯LM同款的減震器,配合前麥弗遜、后雙叉臂這樣偏運(yùn)動(dòng)、成本更高的懸架,操控性能在中大型SUV中算得上非常出色。

另外,皇冠陸放還搭載了E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng),相比機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)效率更高,前后扭矩還可在100:0~20:80之間自由切換,在高速過(guò)彎時(shí)可提供更好的抓地力,避免了轉(zhuǎn)向不足。

豪華車(chē)更需要有豪華車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn),皇冠陸放采用了TNGA高剛性車(chē)身,運(yùn)用了熱沖壓剛、最高1180兆帕的鋼制一體式鉸鏈加強(qiáng)筋,同時(shí),采用了能量吸收和載荷分散結(jié)構(gòu),在正面或是側(cè)面發(fā)生碰撞時(shí),能最大程度地起到保護(hù)作用。

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不僅如此,皇冠陸放還標(biāo)配了7安全氣囊以及全新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),加之還配備了HUD抬頭顯示、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、流媒體后視鏡以及PKSB駐車(chē)防碰撞輔助系統(tǒng),不管是行車(chē)還是駐車(chē),都更加安全和便利。

此外,為了迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于智能科技的訴求,皇冠陸放也與時(shí)俱進(jìn),搭載了豐富的智能化配置,如雙12.3英寸中控屏和全液晶儀表、人臉識(shí)別、語(yǔ)音交互等。

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而動(dòng)力上,皇冠陸放提供了2.0T和2.5L智能電混雙擎兩種動(dòng)力,尤其后者采用2.5L DYNAMIC FORCE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合,系統(tǒng)最大功率高達(dá)183kW,但百公里綜合油耗卻低至5.3L,真正兼顧了動(dòng)力和油耗。

不管是出色的操控、極致的安全,還是技術(shù)上的領(lǐng)先,這些不膚淺于表面的豪華,實(shí)際才是真正值得消費(fèi)者去追求的,可見(jiàn)皇冠陸放的豪華很硬核。

03

豪華的本質(zhì)就在于沉淀

從人的心理角度來(lái)講,人們追求大牌、好品牌都是為了擁有更美好的生活,比如看重了這些品牌的社會(huì)認(rèn)同價(jià)值,以及品牌所賦予的消費(fèi)階層標(biāo)簽。

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)豪華汽車(chē)同樣是這個(gè)道理。

要知道,汽車(chē)雖然作為消費(fèi)品,但不同于其它大宗商品,它能夠帶來(lái)更多的價(jià)值屬性。尤其汽車(chē)對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō),依舊屬于大額消費(fèi)品的范疇,那么當(dāng)他們?cè)谧非笃放?、一款豪華車(chē)的時(shí)候,在乎的其實(shí)是它們帶來(lái)的附加值。

讀懂皇冠陸放也就讀懂了豪華的本質(zhì)-圖8

擁有一臺(tái)皇冠陸放,也就意味著用戶(hù)能夠享受到皇冠帶來(lái)的高品質(zhì)體驗(yàn),能夠享受到專(zhuān)屬的服務(wù),是帶有明顯的消費(fèi)階層標(biāo)簽的。

但真正的豪華卻并不能一蹴而就,在沒(méi)有經(jīng)過(guò)多年的造豪華車(chē)的時(shí)間沉淀,在沒(méi)有對(duì)豪華有著更深入理解之前,想要打造出一款豪華汽車(chē)恐怕是不行的。

皇冠有著近70年歷史,時(shí)至今日依舊活躍在豪華車(chē)市場(chǎng),足以說(shuō)明皇冠有著很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力,對(duì)于豪華也有著更為深入的理解。

所以就算是自家兄弟漢蘭達(dá),在細(xì)節(jié)的處理、豪華感的營(yíng)造上,也要比皇冠陸放差一截,更何況皇冠陸放還能為用戶(hù)帶來(lái)專(zhuān)屬的服務(wù),這是漢蘭達(dá)無(wú)法帶來(lái)的體驗(yàn)。

讀懂皇冠陸放也就讀懂了豪華的本質(zhì)-圖9

另外,除了能享受專(zhuān)屬的售后服務(wù)外,目前一汽豐田已建立的多家“皇冠獨(dú)立展廳”,從環(huán)境到服務(wù)能夠帶來(lái)更好的體驗(yàn),未來(lái)每一位皇冠用戶(hù)都將享受到全程的皇冠級(jí)服務(wù)。

至于造車(chē)新勢(shì)力,它們一缺乏歷史積淀,二缺少造車(chē)底蘊(yùn),也只有靠著配置的堆砌來(lái)營(yíng)造豪華感,但這很難打動(dòng)那些真正懂車(chē)、真正理解豪華的消費(fèi)者。

更何況,現(xiàn)在的皇冠陸放還出自全球領(lǐng)先的智能化工廠(chǎng),延續(xù)著豐田一貫嚴(yán)苛的產(chǎn)品品質(zhì)檢驗(yàn)體系,這是打造一款豪華車(chē)的根基,也是保證可靠品質(zhì)的關(guān)鍵。

所以,當(dāng)消費(fèi)者最終選定一款車(chē)的時(shí)候,他們真正看重的實(shí)際上就是這個(gè)品牌、這款車(chē)的品牌積累和技術(shù)積淀,是對(duì)它本身的認(rèn)可。

很顯然,始終屹立在豪華車(chē)市場(chǎng)的皇冠,就是這樣一個(gè)值得消費(fèi)者去信賴(lài)的品牌。

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