世界上沒(méi)有任何一個(gè)民族的崛起是理所當(dāng)然的！靠的是這個(gè)民族億萬(wàn)民眾一點(diǎn)一滴長(zhǎng)期努力的結(jié)果。世界上也沒(méi)有任何一家企業(yè)的成功是理所當(dāng)然的！它的成功是這個(gè)團(tuán)隊(duì)心血與智慧的結(jié)晶。

早在2010年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)躍升全球第二。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量不斷逼近全球第一大經(jīng)濟(jì)體。十幾年的時(shí)間，中國(guó)汽車銷量躍居世界第一。中國(guó)汽車出口總額也在今年正式超越日本成為世界第一。伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)登頂世界的是涌現(xiàn)了一批世界級(jí)的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)汽車品牌。長(zhǎng)城汽車就是中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷登頂背景下誕生的超級(jí)車企。

8月的重慶，依然驕陽(yáng)似火，然而這個(gè)熱情的城市絲毫沒(méi)有停下忙碌的腳步。18日這一天，長(zhǎng)城皮卡廣發(fā)英雄帖，大家聚集在重慶永川的長(zhǎng)城重慶智慧工廠，共同見(jiàn)證長(zhǎng)城炮品牌第50萬(wàn)臺(tái)整車下線。而從第1輛皮卡下線到1萬(wàn)臺(tái)，用時(shí)不足100天；10萬(wàn)臺(tái)，用時(shí)1年；20萬(wàn)臺(tái)，用時(shí)2年；30萬(wàn)臺(tái)，用時(shí)2年零8個(gè)月；50萬(wàn)臺(tái)，用時(shí)僅4年。長(zhǎng)城炮在加速度刷新著自己保持的行業(yè)紀(jì)錄！

目前，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)25年銷量第一，全球累計(jì)銷量突破245萬(wàn)，長(zhǎng)城炮更是發(fā)布僅四年，即迎來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)整車下線，成為首個(gè)突破50萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)高端皮卡品牌。中國(guó)每賣(mài)出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長(zhǎng)城。長(zhǎng)城炮已累計(jì)35個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。

今年1-7月，長(zhǎng)城皮卡全球累計(jì)銷售118437臺(tái)，同比增長(zhǎng)7%。1-7月國(guó)內(nèi)終端市占率近50%。1-7月，長(zhǎng)城皮卡海外累計(jì)銷售27119臺(tái)，同比大增11.3%，保持中國(guó)品牌出口銷量領(lǐng)先。長(zhǎng)城炮7月全球銷售11432臺(tái)，累計(jì)35個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿、金剛炮蟬聯(lián)皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三。長(zhǎng)城皮卡用銷量數(shù)據(jù)證明，在中國(guó)皮卡市場(chǎng)中一種是長(zhǎng)城，一種是其他。

簡(jiǎn)單一句“國(guó)內(nèi)半壁江山，國(guó)外劍指全球三強(qiáng)”的背后，又隱藏了這家偉大的車企背后付出了怎樣的心血？

首先、長(zhǎng)城炮重新定義了什么是皮卡，極大地拓展了皮卡的外延。

如何才能分到更多蛋糕？最根本的解決方法是把蛋糕做得更大！

過(guò)去，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一提起皮卡，那就是工具車的代名詞。要么是等同于拉貨的工具卡車，要么就是不買(mǎi)乘用車的退而求其次選擇。買(mǎi)上一輛皮卡以后，還會(huì)被明晃晃地噴上幾個(gè)藍(lán)色字體。這簡(jiǎn)直就是往車主的心口上撒鹽。開(kāi)上這么被特殊對(duì)待的車以后，進(jìn)城到處限行，處處都在為皮卡銷售設(shè)置障礙。

在長(zhǎng)城皮卡為首的眾多皮卡車企和消費(fèi)者的積極呼吁下，政策越來(lái)越友好，從首個(gè)多用途貨車通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落地，到全國(guó)90%以上的地級(jí)以上城市都已對(duì)皮卡限行解禁。

不僅如此，本次長(zhǎng)城炮品牌第50萬(wàn)臺(tái)整車下線暨皮卡行業(yè)共創(chuàng)大會(huì)上，長(zhǎng)城皮卡還協(xié)同皮卡行業(yè)專家、資深媒體代表、圈層精英，以及長(zhǎng)城炮改裝共創(chuàng)伙伴等，探討加速推動(dòng)15年報(bào)廢、一年一檢等限制性政策的進(jìn)一步放寬或取消，持續(xù)助推皮卡市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)容。

在政策一步一步被撬開(kāi)，對(duì)普通消費(fèi)者越來(lái)越友好的背景下，長(zhǎng)城炮重新定義了什么是皮卡。皮卡不僅不等同于純粹工具車，它更是比其他品類車型更加優(yōu)秀的“家庭萬(wàn)能車”。一輛皮卡=轎車+SUV+旅行車+輕型貨車，一車抵四車。皮卡也是“生活者之車”，皮卡=旅行+露營(yíng)+越野+機(jī)車+釣魚(yú)+……。皮卡還是萬(wàn)能改裝車，強(qiáng)大的越野功能+開(kāi)放式的貨箱=皮卡無(wú)限的改裝可能。

自2019年長(zhǎng)城炮品牌正式發(fā)布，國(guó)內(nèi)皮卡即迎來(lái)劃時(shí)代的變化，皮卡乘用化、全球化、高端化、智能化的乘用時(shí)代撲面而來(lái)，帶領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入皮卡3.0多用途乘用化時(shí)代。

憑借L2級(jí)輔助駕駛技術(shù)、8AT變速器、半自動(dòng)泊車、緊急制動(dòng)、最新一代9.3版本ESP、360°環(huán)視、12雷達(dá)探頭、智能前視、ACC自適應(yīng)巡航、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、內(nèi)飾大量的軟質(zhì)包覆、多連桿后懸架等媲美乘用車的配置，讓長(zhǎng)城炮成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍產(chǎn)品，與國(guó)際以及國(guó)內(nèi)的主流皮卡產(chǎn)品形成“代際差”，領(lǐng)先這些產(chǎn)品整整一個(gè)世代。也正是“代際差”的形成，讓長(zhǎng)城炮構(gòu)建出屬于自己的產(chǎn)品壁壘，做到真正意義的乘用化，獨(dú)步市場(chǎng)。

長(zhǎng)城炮作為“全球智能豪華皮卡”，是基于長(zhǎng)城坦克平臺(tái)打造的全球化產(chǎn)品，產(chǎn)品本身就是以乘用化為基調(diào)，更基于全球法規(guī)、全球市場(chǎng)打造的重磅車型，能夠適應(yīng)全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的皮卡市場(chǎng)，憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力與全球最頂尖的皮卡品牌在國(guó)際市場(chǎng)同場(chǎng)競(jìng)技，讓長(zhǎng)城炮成為國(guó)內(nèi)以及國(guó)際皮卡市場(chǎng)上越加獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品。

自長(zhǎng)城炮以后，國(guó)內(nèi)其他皮卡品牌紛紛跟進(jìn)，帶動(dòng)整個(gè)中國(guó)皮卡市場(chǎng)大踏步進(jìn)入乘用時(shí)代，長(zhǎng)城炮在品類進(jìn)階中還進(jìn)一步分化乘用休閑和時(shí)尚商用細(xì)分皮卡分類。以前很少用在皮卡上面的各種乘用化配置越來(lái)越多地出現(xiàn)在皮卡車型上，包括8AT變速器、多連桿后懸架、智能駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)天窗等等開(kāi)始大規(guī)模裝車。

到了2023年的今天，如果沒(méi)有這些乘用化的諸多配置，新車型就無(wú)法在皮卡市場(chǎng)引起任何漣漪。即使是國(guó)際知名的皮卡合資品牌，要推出新皮卡，也要在國(guó)際車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行乘用化的增配。而這一切，都來(lái)自于長(zhǎng)城炮4年前的榜樣力量！

成功的腳步不會(huì)停歇。

2022年，長(zhǎng)城炮三周年正式發(fā)布品牌2.0戰(zhàn)略，全面TO C，打造全球化用戶品牌！長(zhǎng)城炮將以燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等全動(dòng)力矩陣，進(jìn)軍全球皮卡第一陣營(yíng)。發(fā)力乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類，實(shí)現(xiàn)全陣容、全場(chǎng)景、全價(jià)格帶覆蓋，助推皮卡市場(chǎng)全面擴(kuò)容。

在今年4月份的上海車展上，基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的大型高性能混動(dòng)皮卡山海炮PHEV/HEV全球首秀亮相，提供新能源皮卡最優(yōu)解。

未來(lái)，長(zhǎng)城炮品牌將全面應(yīng)用Hi4-T技術(shù)。依托長(zhǎng)城“森林生態(tài)”技術(shù)加持，長(zhǎng)城炮致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，致力成為全球皮卡新能源第一陣營(yíng)。長(zhǎng)城炮將再一次全面引領(lǐng)“皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代！

第二、長(zhǎng)城炮以皮卡文化的引領(lǐng)者，打造中國(guó)特色皮卡文化，實(shí)現(xiàn)用戶共創(chuàng)。

中國(guó)皮卡市場(chǎng)潛能是驚人的。

美國(guó)是世界上皮卡銷量最大的國(guó)家，2022年銷量273萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到19.0%；泰國(guó)、加拿大、巴西、中國(guó)大陸在2022年銷量均超30萬(wàn)輛。 然而，泰國(guó)皮卡滲透率達(dá)到44.1%，加拿大達(dá)到23.0%，巴西達(dá)到15.3%，中國(guó)滲透率卻只有區(qū)區(qū)1.2%。即使是全球皮卡的滲透率也已經(jīng)達(dá)到6%左右。相比之下，中國(guó)這個(gè)汽車銷量連續(xù)多年全球第一的國(guó)家，其皮卡市場(chǎng)的滲透率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。這其中蘊(yùn)含了巨大的潛能！

中國(guó)皮卡已經(jīng)在長(zhǎng)城炮的帶領(lǐng)下處在皮卡3.0多用途乘用化時(shí)代，并大踏步進(jìn)入“皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代。皮卡產(chǎn)品力的進(jìn)化已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于汽車消費(fèi)者的認(rèn)知。普通消費(fèi)者對(duì)皮卡產(chǎn)品力的認(rèn)知還停留在過(guò)去工具車的時(shí)代。

除了在政策層面去努力，最根本還是要爭(zhēng)取更多熱愛(ài)皮卡的用戶，實(shí)現(xiàn)皮卡文化魅力向更大的群體破圈，從個(gè)人工具向走向大眾泛民化。皮卡擴(kuò)容和創(chuàng)新的其中一項(xiàng)艱巨突破就是用戶認(rèn)知的建設(shè)，讓更多的消費(fèi)者能夠了解皮卡，認(rèn)可皮卡，使用皮卡，并成為皮卡的“自來(lái)水”。

為此，長(zhǎng)城炮多年持續(xù)努力，以系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)，推動(dòng)皮卡文化的全面性發(fā)展，針對(duì)中國(guó)特色皮卡文化的打造，以文化建設(shè)，產(chǎn)生皮卡認(rèn)知，并對(duì)此進(jìn)行加強(qiáng)。

在線上，長(zhǎng)城炮創(chuàng)建了皮卡行業(yè)首個(gè)專屬APP，粉絲已超110萬(wàn)；線下，創(chuàng)建國(guó)內(nèi)首個(gè)皮卡車友會(huì)炮火聯(lián)盟，全國(guó)31個(gè)省隊(duì)持續(xù)壯大；六大皮卡學(xué)院全面運(yùn)營(yíng)，共創(chuàng)中國(guó)皮卡文化大本營(yíng)。

長(zhǎng)城炮還聯(lián)合用戶勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，戰(zhàn)疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、護(hù)航國(guó)家科考。舉辦丈量珠峰、阿拉善英雄會(huì)、路亞國(guó)際錦標(biāo)賽等大型品類品牌活動(dòng)，持續(xù)提升了皮卡品類認(rèn)知，引領(lǐng)中國(guó)皮卡文化發(fā)展。

品牌2.0時(shí)代，長(zhǎng)城炮全面TO C！形成山海營(yíng)、山海行、山海好物的山海文化體系，全面賦能用戶跨山越海。

今年，炮火聯(lián)盟將全面升級(jí)，成立車型專屬組織：山海炮高端車友俱樂(lè)部-山海營(yíng)、火炮車友俱樂(lè)部-火炮戰(zhàn)隊(duì)。

全面升級(jí)皮卡學(xué)院，整合皮卡學(xué)院六大興趣圈層和山海文化共創(chuàng)官體系，實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)賦能。山海文化共創(chuàng)官以皮卡文化為驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)戶外生活方式；皮卡學(xué)院以專業(yè)技能為導(dǎo)向，通過(guò)教學(xué)、比賽等方式賦能用戶成長(zhǎng)。

今年，長(zhǎng)城炮山海文化共創(chuàng)官，與用戶共赴山海、共享山海。山海炮首次單車穿越亞歐非大陸；北極行動(dòng)，行程2萬(wàn)8千公里，成功抵達(dá)北極圈；探索香格里拉、共赴林芝桃花節(jié)；雙火炮1分35秒成功挑戰(zhàn)“沙漠珠峰”；出征阿拉善勇奪長(zhǎng)城炮T3挑戰(zhàn)賽冠軍。長(zhǎng)城炮全球山海文化IP極致行動(dòng)，全面展開(kāi)。

長(zhǎng)城炮以全面TO C的用戶服務(wù)理念，構(gòu)建中國(guó)皮卡文化大本營(yíng)，讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。

長(zhǎng)城皮卡通過(guò)不斷地投入人力、物力和智力，通過(guò)系統(tǒng)性文化打造，已經(jīng)成為中國(guó)皮卡文化建設(shè)的范本和領(lǐng)航者。同時(shí)，皮卡文化的進(jìn)一步破圈還需要聯(lián)合行業(yè)內(nèi)各皮卡品牌，實(shí)現(xiàn)皮卡品類價(jià)值和認(rèn)知的突破與提升，助力行業(yè)更大更快擴(kuò)容。

第三、長(zhǎng)城炮是中國(guó)皮卡走向全球的引領(lǐng)者，加速海外布局，全矩陣組合出海。

全球皮卡市場(chǎng)的年銷量高達(dá)600萬(wàn)輛以上。今年1-7月，長(zhǎng)城皮卡海外累計(jì)銷售27119臺(tái)，同比勁增11.3%?？梢哉f(shuō)，長(zhǎng)城皮卡持續(xù)保持中國(guó)皮卡出口領(lǐng)先，到更廣闊的海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓中國(guó)皮卡走向全球大舞臺(tái)。

中國(guó)汽車出口銷量今年上半年已經(jīng)打敗日本、德國(guó)，位列世界第一，再一次證明中國(guó)制造全球無(wú)敵的競(jìng)爭(zhēng)力！這樣的優(yōu)勢(shì)地位在皮卡行業(yè)也是一樣的。尤其是在長(zhǎng)城皮卡的帶領(lǐng)下，中國(guó)皮卡產(chǎn)品力已經(jīng)達(dá)到國(guó)際一流水平。再加上中國(guó)制造強(qiáng)大的成本控制能力，理應(yīng)在國(guó)際市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨。所需要的，更多是開(kāi)拓海外的經(jīng)驗(yàn)、全球化和本地化能力的快速提升！

長(zhǎng)城炮已在全球四大洲50余國(guó)上市，一舉斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎(jiǎng)；并成為首個(gè)澳洲ANCAP新標(biāo)準(zhǔn)下五星安全評(píng)級(jí)的中國(guó)品牌，重塑中國(guó)皮卡在海外市場(chǎng)的智能豪華新形象，成為中國(guó)皮卡品牌走向世界的樣本。

依托長(zhǎng)城汽車“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運(yùn)營(yíng)”新定位，長(zhǎng)城炮堅(jiān)持全球研發(fā)、全球制造、全球共享，打造真正的全球車。

長(zhǎng)城炮還扎根海外本土文化，助力世界沖浪頂級(jí)賽事、澳大利亞鐵人三項(xiàng)、南非New Beach一英里沙灘跑，為極限運(yùn)動(dòng)保駕護(hù)航，與全球用戶共享健康生活。

長(zhǎng)城炮品牌第50萬(wàn)臺(tái)整車下線，是中國(guó)高端皮卡的再一次歷史性突破，以硬核實(shí)力引領(lǐng)中國(guó)高端制造走向全球，讓世界見(jiàn)證了汽車制造的中國(guó)力量。長(zhǎng)城炮將重塑中國(guó)皮卡在海外市場(chǎng)的智能豪華新形象，成為中國(guó)皮卡品牌走向世界的樣本。

未來(lái)，隨著金剛炮和山海炮全面出海，長(zhǎng)城炮將以全矩陣產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)全球化破冰，并代表中國(guó)皮卡，在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)國(guó)際主流品牌，劍指全球前三。

寫(xiě)在最后：長(zhǎng)城皮卡作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，用銷量成績(jī)塑造市場(chǎng)地位，用品類創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)皮卡價(jià)值挖掘，用技術(shù)領(lǐng)先探索未來(lái)行業(yè)發(fā)展方向，用文化引領(lǐng)助力用戶認(rèn)知破冰，以中國(guó)皮卡名片的地位，讓全球用戶認(rèn)識(shí)中國(guó)皮卡。長(zhǎng)城炮用成績(jī)開(kāi)創(chuàng)中國(guó)皮卡新高度，塑造行業(yè)內(nèi)一種是長(zhǎng)城，一種是其他的地位。而這，也是“國(guó)內(nèi)占據(jù)半壁江山，國(guó)外劍指全球三強(qiáng)”背后沉甸甸的心血！