對于現在的年輕消費者而言，判斷一部電影是否好看，比起鋪天蓋地的宣發(fā)，身邊朋友的推薦或是其他網友的一句好評才是促使他們去觀看的動力，這也成功讓很多原本排片不多但口碑出色的影片實現完美逆襲，由此可見在電影圈中口碑效應有多么重要。汽車行業(yè)也是一樣，如何能在同質化嚴重的怪圈里跳脫出來，除了自身過硬的產品實力，用戶的正向口碑也是關鍵因素。

在剛結束不久的2023 CCPC重慶公眾站中，星途凌云的舒適性評分在SUV組類別中榜上有名，而且綜合得分還高于寶馬X1、林肯航海家等豪華車型，但凌云的價格卻只有他們的一半。最關鍵的是，此次公眾站是由主辦方從社會上招募來普通消費者擔任體驗評委，對產品進行主觀打分，所以相比專業(yè)人員的評價，這個成績更能代表普通用戶對凌云在產品舒適度上的肯定，也更有說服力。

星途凌云能獲得如此出色的成績，其實也是意料之中的事情。因為雖然凌云的操控、性能等標簽更被人熟知，但作為一輛家用SUV，它同樣注重自身的舒適性水平，致力于為消費者帶來不輸豪華車的乘坐體驗。以2023款凌云為例，升級的28項配置中大部分都是舒適層面的。不僅將副駕升級為女王座駕，擁有前排座椅睡眠頭枕、按摩、通風、小腿托等功能，內飾材質上采用藍色麂皮搭配Nappa真皮，觸感有了明顯提升，還有前艙雙層夾膠超靜音玻璃、后排隱私玻璃等加持，在座艙靜謐性的營造上做足了功課，可謂是在視覺、觸覺、聽覺等方面都做到了相當出色的高水準。

而定于7月份上市的全新一代凌云則是在現款車型原本就足夠優(yōu)秀的基礎上再次升級，搭載了瑤光同款內飾，24.6英寸的弧形屏幕不僅規(guī)避了反光問題，懸浮的懷抱式座艙還將車內的科技感、高級感直接拉滿。靜謐性方面，它還做了ANC主動降噪設計，車內的隔音水平進一步升級。此外，全新一代凌云還將芯片升級高通8155芯片，搭配Lion5.0車機系統，智能化人機交互的流暢性、可玩性也再次拔高，全方位升級再無短板，可謂是妥妥的質價比天花板車型的存在。

當然，全新一代凌云的升級點可不局限在舒適配置上，它在殺手锏駕控層面也有突破。四驅系統升級為博格華納第六代適時四驅，變速箱升級孚禎8AT，超一流的駕控感在同級SUV中難覓對手。雖然本次CCPC公眾站中凌云已展現出不俗的舒適性實力，但后續(xù)的極限站、專業(yè)站兩場比賽才是它的傳統優(yōu)勢項目，在前幾屆CCPC賽事中都獲得多個單項冠軍的凌云又會有怎樣的精彩表現呢？讓我們一起期待。