很多人覺得縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的下沉市場不太能接受新能源皮卡。這是一種先入為主的刻板印象。因?yàn)檫@些地區(qū)的消費(fèi)者大部分獨(dú)門獨(dú)院，充電的便利性完爆大城市！家家戶戶都有的電動三輪車是時候升級換代成新能源皮卡了！

隨著新能源皮卡的日益增多，汽車企業(yè)是時候考慮把新能源皮卡推向更適合的下沉市場了！而這樣的機(jī)會就來了！

近日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》安排了“百城聯(lián)動”汽車節(jié)、“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季等具體活動?；顒訒r間為6月-12月。有新能源皮卡車型的各大企業(yè)應(yīng)抓住這次機(jī)會，乘著“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季政策的東風(fēng)，搶占縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)村。

今年的“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動更加注重長期的生態(tài)建設(shè)，而不是賣完車就好。其中有3方面內(nèi)容，值得好好研究。

一是推動適銷對路車型下鄉(xiāng)。鼓勵企業(yè)針對農(nóng)村地區(qū)特點(diǎn)，推動性價比高、實(shí)用性強(qiáng)的新能源載貨微面、微卡、輕卡等車型下鄉(xiāng)，進(jìn)一步豐富農(nóng)村新能源汽車產(chǎn)品供應(yīng)。

眾所周知，我國皮卡的銷售呈現(xiàn)出很明顯的地域特征。新疆、內(nèi)蒙、四川、重慶、云南等一些路況復(fù)雜的地區(qū)更偏愛皮卡。這說明皮卡往往不是在城市環(huán)境中使用，而是深入到山地、林地、沙漠地區(qū)等。這些地方集中在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)村這種下沉市場。皮卡車企應(yīng)該抓住機(jī)會，推出下鄉(xiāng)皮卡，尤其是新能源皮卡，搶占市場。讓更多的消費(fèi)者實(shí)地體會到皮卡的一車多用的實(shí)用性。我們皮卡車企推出的純電動皮卡、插電混動皮卡、油電混動皮卡等都應(yīng)該沖在前面，不落后于新能源乘用車。

不要想當(dāng)然地以為下沉市場不容易接受新能源汽車?，F(xiàn)在廣大的農(nóng)村地區(qū)幾乎家家戶戶都有純電動三輪車。人們干農(nóng)活、趕集、走親戚，幾乎都開著電動三輪車。阻止大家鳥槍換炮的兩大阻礙是駕照和價格。如果駕照能夠進(jìn)一步普及，價格進(jìn)一步下跌，那電動三輪吸引力將很快被新能源皮卡搶走。

皮卡甚至比微面、微卡、輕卡更適合下沉市場。因?yàn)槿藗冃枰氖且惠v多功能復(fù)合型車輛，商用、家用、越野三位一體。

二是推動售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉。引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步下沉銷售維修服務(wù)渠道，加強(qiáng)新能源汽車流動維修站、農(nóng)村維修點(diǎn)等建設(shè)和農(nóng)村維保技術(shù)人員培訓(xùn)，不斷完善農(nóng)村地區(qū)新能源汽車售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

賣完車就不管了，那人們在購買新能源皮卡時一定會心有顧慮。商務(wù)部今年的“千縣萬鎮(zhèn)”專門注意到這樣的問題，也值得汽車廠家乘此機(jī)會建立更加下沉的售后渠道。

三是推動完善農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施。積極協(xié)調(diào)推動完善農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，依托縣鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、企事業(yè)單位等場所，合理推進(jìn)農(nóng)村集中式公共充電樁場站建設(shè)。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好農(nóng)村充電樁建設(shè)用地、電網(wǎng)支撐等保障工作。

新能源皮卡所需要的電力和以前那種電動三輪車、電動摩托需要的充電環(huán)境是完全不一樣的。商務(wù)部利用這樣的活動去改造升級農(nóng)村充電設(shè)施，給汽車廠家銷售新能源車型掃清了基礎(chǔ)設(shè)施的障礙。

在商務(wù)部政策開路的加持下，我們的新能源皮卡應(yīng)該更加積極深入到下沉市場，去找到更多的潛在使用人群！