【編者按 】

疫情結(jié)束的第一個(gè)A級(jí)車展，一切似乎恢復(fù)到三年前那樣，但一切又大不相同了。

首個(gè)媒體日共計(jì)接待12,000余名中外記者競(jìng)相采訪報(bào)道，兩天媒體日共舉辦151場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，那些相隔兩岸的信息與面孔終于闖過(guò)大洋關(guān)卡，我們看到了一個(gè)國(guó)際化都市本該有的模樣。

上海只是輕描淡寫地說(shuō)了一句，擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代，但只有在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的若干人等才知道，我們等來(lái)的這個(gè)「新」有多大不同。

我們提出頻次最多的問(wèn)題是，你要如何擁抱「汽車行業(yè)新時(shí)代」？

有人的答案是智能化，有人認(rèn)為能源才是未來(lái)，有人堅(jiān)持駕駛的本質(zhì)，有人用更新的技術(shù)手段抓住我們的眼球。

這1,000個(gè)哈姆雷特，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，但是如同數(shù)萬(wàn)道繽紛的光，從異處來(lái)，卻通往同一處未來(lái)。

未來(lái)將來(lái)，攜手前行，網(wǎng)上車市&智電出行專訪間與數(shù)十位車企高管與嘉賓，共同探討關(guān)于汽車的這一秒與下一秒。

以下是一汽豐田汽車銷售有限公司公關(guān)總監(jiān) 王志強(qiáng)的精彩訪談：

網(wǎng)上車市：各位網(wǎng)上車市的網(wǎng)友大家好，歡迎來(lái)到第二十屆上海國(guó)際車展網(wǎng)上車市的專訪間，今天我們邀請(qǐng)到的是一汽豐田汽車銷售有限公司公關(guān)總監(jiān)王志強(qiáng)，有請(qǐng)王總跟大家打個(gè)招呼。

王志強(qiáng)：大家好。

網(wǎng)上車市：今天第一個(gè)問(wèn)題，有請(qǐng)王總給我們介紹一下這次上海車展一汽豐田的參展陣容，有什么新車亮點(diǎn)？

王志強(qiáng)：一汽豐田本次是同豐田中國(guó)、廣汽豐田在同一個(gè)展臺(tái)，都在8.2館，其中一汽豐田出展了8臺(tái)車，分別是bZ3和皇冠系列產(chǎn)品，包括皇冠陸放、皇冠SportCross以及即將引入到中國(guó)的皇冠Sedan，還有格瑞維亞、新RAV4榮放、新卡羅拉，以及“牛魔王”豐田GR SUPRA這款車也有出展?？梢哉f(shuō)整個(gè)出展的陣容標(biāo)志著一汽豐田的產(chǎn)品向新能源在轉(zhuǎn)型、向智能化在變革、向高端化在進(jìn)階，也展示出了一汽豐田在未來(lái)一兩年的發(fā)展趨勢(shì)。

網(wǎng)上車市：您剛提到了這次參展的bZ3，在車展兩天前正式上市，請(qǐng)問(wèn)一下相較于同級(jí)的競(jìng)品，它有哪些優(yōu)點(diǎn)？

王志強(qiáng)：第一，我相信大家對(duì)豐田的品質(zhì)一定都已經(jīng)相當(dāng)了解，首先豐田在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域是有著自己獨(dú)特的DNA，大家對(duì)豐田QDR標(biāo)準(zhǔn)是非常熟悉的。在電池領(lǐng)域，豐田在過(guò)去的26年使用了2,000萬(wàn)臺(tái)電池，做到了零事故，這個(gè)記錄非?？少F，因此bZ3最大的特點(diǎn)也是高品質(zhì)。

第二點(diǎn)是在一些相關(guān)的技術(shù)和消費(fèi)者的利好上，首先在充電便利性上，bZ3在常溫條件下從30%充到80%的電量?jī)H需要27分鐘，即使在-10℃的惡劣環(huán)境下，這?數(shù)據(jù)也僅僅是47分鐘，非常方便。另外bZ3在CLTC工況下可以實(shí)現(xiàn)最大續(xù)航里程616公里，滿足日常出行要求的同時(shí)，百公里電耗低至11度，非常省錢。

可以說(shuō)這款車無(wú)論在安全性、便利性還是使用上都是非常到位的，豐田一直對(duì)安全格外地重視，大家熟知的豐田TSS智行安全系統(tǒng)，bZ3是全系標(biāo)配。

另外這款車還有一個(gè)特別大的亮點(diǎn)，這次發(fā)布會(huì)大家也能看到，就是車機(jī)系統(tǒng)里搭載了成長(zhǎng)型AI智能伙伴“小扉”，不同的階段會(huì)有不同的形象露出，除了現(xiàn)在的精靈形象，未來(lái)還會(huì)有多個(gè)階段的成長(zhǎng)形象將被揭秘。另外它還可根據(jù)和不同的人對(duì)話生出不同的性格，同時(shí)可在120秒內(nèi)不間斷完成40項(xiàng)指令，我們目前的挑戰(zhàn)記錄是40項(xiàng)，不過(guò)你給到的指令越多，它能完成的也更多，車機(jī)的交互目前在汽車市場(chǎng)上是比較領(lǐng)先的。

網(wǎng)上車市：剛剛您還提到了皇冠品牌，這次車展皇冠一共上了3款車型，那么皇冠未來(lái)在一汽豐田發(fā)展戰(zhàn)略中處于一個(gè)什么樣的位置？另外產(chǎn)品不斷推出的同時(shí)，皇冠在運(yùn)營(yíng)上有哪些高端化方面的建設(shè)？

王志強(qiáng)：皇冠目前在豐田體系里面已經(jīng)形成了一個(gè)品牌的系列車型，從最高端的皇冠威爾法，作為高端MPV深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，到皇冠陸放，作為高端大7座SUV一經(jīng)上市就是供不應(yīng)求的狀態(tài)，再到馬上要引進(jìn)的皇冠SportCross，是一個(gè)跨界車型，以及皇冠Sedan，是一款轎車，非常漂亮。

皇冠品牌將會(huì)成為一汽豐田一道獨(dú)特的風(fēng)景線，而且作為獨(dú)立品牌，目前在全國(guó)已經(jīng)在建獨(dú)立的皇冠展廳，那不久就會(huì)陸續(xù)與大家見(jiàn)面。

在客戶運(yùn)營(yíng)方面，我們也成立了專屬的皇冠俱樂(lè)部，只要到一汽豐田經(jīng)銷商咨詢皇冠事宜，都會(huì)有皇冠專員進(jìn)行尊貴的接待，同時(shí)我們也打造了皇冠俱樂(lè)部專屬會(huì)員的權(quán)益，在個(gè)別一線城市的機(jī)場(chǎng)和高鐵站有專用停車位以及接送服務(wù)等，另外我們也做了皇冠俱樂(lè)部線上線下打通的工作，比如今后在線下消費(fèi)和線上消費(fèi)的積分都可以打通，另外還會(huì)有更多的權(quán)益將會(huì)與大家見(jiàn)面。

網(wǎng)上車市：目前“個(gè)性化”是汽車消費(fèi)的趨勢(shì)之一，但是bZ3主打的是“合家歡”，請(qǐng)問(wèn)一汽豐田是如何平衡這兩個(gè)關(guān)鍵詞之間的關(guān)系？

王志強(qiáng)：我們的消費(fèi)趨勢(shì)越來(lái)越趨于年輕化，這個(gè)概念比較寬泛，我們很多人理解它為個(gè)性化，但實(shí)際上我理解的是年輕與時(shí)尚，年輕與很多新事物是密不可分的。

bZ3這款車不能說(shuō)它多么個(gè)性，但它確實(shí)呼應(yīng)了年輕消費(fèi)者很大的訴求，新勢(shì)力電動(dòng)車上有的，bZ3也都有，而且自我感覺(jué)做得比新勢(shì)力車型要好得多，比如剛才說(shuō)的車機(jī)系統(tǒng)，另外bZ3是一款能夠保證我們出行安全的車，它有三重傳感器同時(shí)監(jiān)測(cè)充電電壓，同時(shí)采用專?的?電阻冷卻液LLC，絕緣性能比普通冷卻液高約50倍，?幅降低短路起?的可能性。在整體電池安全方面，我們下了很大的功夫。

我們覺(jué)得一個(gè)人歡樂(lè)，不如全家一起歡樂(lè)，這樣才有美妙出行的感覺(jué)，所以我們總設(shè)計(jì)師加藤武郎提出了合家歡這樣一個(gè)設(shè)計(jì)理念，我們希望不管是家庭里的駕駛者還是副駕和后排的乘坐者，在車?yán)锒寄荏w驗(yàn)到舒適的體驗(yàn)，消費(fèi)者們有時(shí)間也可以到一汽豐田線下的4S店實(shí)際試駕一下，目前試駕車都已經(jīng)到店。

網(wǎng)上車市：最后一個(gè)問(wèn)題，想跟您探討一個(gè)行業(yè)共性的話題，都說(shuō)現(xiàn)在新勢(shì)力企業(yè)引領(lǐng)了中國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，那一汽豐田站在主流車企的角度，是怎么看待新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系？

王志強(qiáng)：所謂新勢(shì)力可能體現(xiàn)在“新”上，“勢(shì)力”只是一個(gè)名詞，新勢(shì)力車企從初創(chuàng)到現(xiàn)在，也有10多年的光景。

那我覺(jué)得“新”就是創(chuàng)新，如果一汽豐田能夠繼續(xù)把電動(dòng)化、智能化的路線貫徹堅(jiān)持下去，而且更好地迎合消費(fèi)者需求的話，那我們也可以是傳統(tǒng)車企的新勢(shì)力。

面對(duì)新勢(shì)力車企，我們是抱著一個(gè)謙遜的姿態(tài)在學(xué)習(xí)，比如說(shuō)這次在bZ3上體現(xiàn)出來(lái)的一些亮點(diǎn)，但是豐田身上具有的優(yōu)勢(shì)可能新勢(shì)力就不止10年、20年能學(xué)會(huì)了。

此外，我覺(jué)得在模式上也會(huì)有優(yōu)劣。新勢(shì)力在營(yíng)銷上普遍采用直營(yíng)模式，一汽豐田作為傳統(tǒng)車企一般采用分銷模式，我們?cè)谫Y金管理以及為消費(fèi)者服務(wù)的水平和質(zhì)量等方面有著傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，但是新勢(shì)力一些新鮮的吸引消費(fèi)者的營(yíng)銷手段，我們也在學(xué)習(xí)，比如線上售賣、車內(nèi)大屏、沙發(fā)式座椅等。

網(wǎng)上車市：好的，那我們今天的專訪就到此結(jié)束，感謝王總。