我們第一時(shí)間拿到皮卡終端銷量數(shù)據(jù)。2023年3月狹義皮卡終端銷量為33978輛，較去年3月同比增加4.1%，較上月環(huán)比增長(zhǎng)4.8%。雖然不能和2月份同比大漲24.6%相比，但皮卡走出長(zhǎng)線增長(zhǎng)的趨勢(shì)已經(jīng)形成。市場(chǎng)已徹底走出疫情對(duì)皮卡消費(fèi)的陰影。
注：狹義皮卡數(shù)據(jù)不包含N2類皮卡、電動(dòng)皮卡、皮卡專用車、非傳統(tǒng)多用途貨車。非傳統(tǒng)意義多用途貨車包含五菱、中國(guó)重汽和遠(yuǎn)程三個(gè)品牌。

從品牌來(lái)看，3月份品牌銷量排名較上月基本沒(méi)有變化。長(zhǎng)城、江鈴和江西五十鈴仍然排名前三。與去年相比，僅有長(zhǎng)城、江淮和長(zhǎng)安三家實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。其中長(zhǎng)城皮卡仍然以18%的硬核增長(zhǎng)率位列第一。江淮皮卡實(shí)現(xiàn)了1.8%的同比增長(zhǎng)。2022年江淮皮卡成立獨(dú)立事業(yè)部的組織架構(gòu)，為其快速搶占市場(chǎng)掌握了更高的自主權(quán)和主動(dòng)權(quán)。長(zhǎng)安皮卡本月則微弱增長(zhǎng)0.6%。中興皮卡和黃海皮卡則分別下跌達(dá)到32.4%和50%，在2月下跌的基礎(chǔ)上再次跌跌不休。面對(duì)各大皮卡廠家對(duì)皮卡車型的更新?lián)Q代，這兩家皮卡企業(yè)還是應(yīng)該嚴(yán)陣以待，不然只會(huì)進(jìn)入惡性循環(huán)。

從車型來(lái)看，長(zhǎng)城三款車型長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿5和金剛炮再次霸榜單車型銷量前三位置。這三款車型還同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。這里面最厲害的就屬金剛炮，增長(zhǎng)率達(dá)到了恐怖的341.1%。雖然有金剛炮在去年3月份剛剛上市的因素影響，但和2月份相比，環(huán)比也增加了6.7%。長(zhǎng)城密集推出炮系列新車型，經(jīng)過(guò)時(shí)間的檢驗(yàn)，徹底站穩(wěn)了腳跟，長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)了完美的車型更替。

值得一提的是，作為我國(guó)首款大型高性能豪華皮卡，山海炮本月銷量還可以。它開創(chuàng)了自主品牌皮卡的高端新品類，對(duì)皮卡車型的高端化、向上的意義重大。而即將到來(lái)的上海車展，長(zhǎng)城皮卡將攜燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等全動(dòng)力矩陣亮相。其中，基于中國(guó)首個(gè)6×6超級(jí)越野平臺(tái)打造的長(zhǎng)城炮6×6首款共創(chuàng)車型、基于越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)推出的山海炮長(zhǎng)續(xù)航PHEV、山海炮HEV將重磅亮相，實(shí)現(xiàn)品牌技術(shù)實(shí)力再進(jìn)階。“全球智能豪華皮卡”2023款乘用炮也將硬核上市，打造全場(chǎng)景皮卡車生活。

江鈴域虎7和江鈴寶典分別位列3月榜單第4、5名，緊隨長(zhǎng)城皮卡，彰顯了老牌皮卡品牌的深厚底蘊(yùn)。而江鈴皮卡將在接下來(lái)的上海車展上開啟大道品牌車型預(yù)售。該品牌旗下車型將于5月份正式上市。新車型的特點(diǎn)是多用途、強(qiáng)適應(yīng)性和全場(chǎng)景化，貼合目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的乘用化大趨勢(shì)。福特經(jīng)典車型Ranger也將國(guó)產(chǎn)化與消費(fèi)者見(jiàn)面。皮卡行業(yè)再添重量級(jí)車型，不容小覷。

江西五十鈴瑞邁和鈴?fù)嘏旁诘?、7名，只不過(guò)鈴?fù)赝仍黾臃浅Ｃ?，達(dá)到47.5%，而瑞邁卻下降了27.2%。一增一降中，瑞邁和鈴?fù)氐匿N量已經(jīng)趨于接近。

鄭州日產(chǎn)銳騏7和上汽大通T70分獲第8、9名。銳騏7于去年6月新上市，銷量也在爬坡。和2月份環(huán)比，銳騏7實(shí)現(xiàn)了約23%的增長(zhǎng)，還是挺不錯(cuò)的。而上汽大通T70的本月銷量則達(dá)到923輛，與2月相比，也實(shí)現(xiàn)了13%左右的環(huán)比增長(zhǎng)。與去年同期相比有所下滑，未來(lái)還需繼續(xù)努力。

江淮T8、悍途兩款車型本月都實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，走勢(shì)不錯(cuò)。日前，江淮全新自動(dòng)擋皮卡系列產(chǎn)品迎來(lái)了首次正式亮相，包括悍途柴油/汽油自動(dòng)擋皮卡和江淮T8 PRO自動(dòng)擋皮卡。其中，江淮悍途自動(dòng)擋皮卡將在本次上海車展正式上市。柴油和汽油版自動(dòng)擋車型均搭載中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8AT變速箱。全新江淮T8 PRO皮卡將會(huì)在5月期間正式上市。T8 PRO皮卡的煥新以及8AT自動(dòng)擋變速箱的加持，無(wú)疑將進(jìn)一步提升該車的性價(jià)比，為用戶在選車、購(gòu)車中帶來(lái)全新的選擇。另外，江淮皮卡的多款新能源車型也迎來(lái)了首次亮相，包括增程、純電車型等。

從汽柴油車型銷量來(lái)看，柴油四驅(qū)占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)主力。皮卡車主對(duì)四驅(qū)柴油愛(ài)得深沉。但現(xiàn)在的消費(fèi)者喜歡的不是過(guò)去那種比較低端的柴油車，而是更加環(huán)保更有動(dòng)力的四驅(qū)皮卡。這也提醒汽車廠家生產(chǎn)出更加實(shí)用高端的柴油皮卡才能契合市場(chǎng)發(fā)展。三月份，柴油四驅(qū)售出17159輛新車，而柴油2驅(qū)的銷量為10012輛，汽油四驅(qū)銷量為3781輛，而汽油兩驅(qū)則為2782輛。1-3月份，柴油四驅(qū)賣到了驚人的45551輛，而柴油兩驅(qū)只有26348輛，快達(dá)到2倍的差距。相比之下，人們對(duì)汽油皮卡是不是有四驅(qū)倒沒(méi)那么執(zhí)著。1-3月份，汽油四驅(qū)銷量為9717輛，汽油兩驅(qū)則為8049輛，差距不算大。就目前的現(xiàn)狀來(lái)看，一個(gè)皮卡企業(yè)如果沒(méi)有有競(jìng)爭(zhēng)力的柴油四驅(qū)，則很難躋身皮卡主流廠家。

從地區(qū)來(lái)看，新疆繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)，排名第一，3月賣出3466輛新皮卡，不但同比增長(zhǎng)7.17%，環(huán)比也大增23.2%。四川、內(nèi)蒙和云南緊隨其后。對(duì)于地形復(fù)雜、人煙又相對(duì)稀少的省份，皮卡是天然適合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的車型。汽車廠家還應(yīng)針對(duì)這些地區(qū)加大皮卡的推廣力度，繼續(xù)挖掘更多尚待開發(fā)的剛性需求。