作為用戶共創(chuàng)的先鋒，凱翼自扎根宜賓以來(lái)得到穩(wěn)步發(fā)展，陸續(xù)推出了炫界、炫界Pro、軒度等新車，都很受市場(chǎng)和年輕用戶的歡迎。如果說(shuō)之前幾款車型多少有奇瑞車型的影子，那么這款全新的SUV凱翼昆侖堪稱自我革新之作，也是品牌煥新后搭載新LOGO的首款車型。

高顏值、有格調(diào) 媲美豪車范

看到實(shí)體車，不得不承認(rèn)“凱翼是懂時(shí)尚風(fēng)向的。”不同于家族旗下其他的SUV車型。凱翼昆侖的外觀設(shè)計(jì)展現(xiàn)出豪車范的質(zhì)感。它由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師羅威·維麥?zhǔn)?Lowie Vermeersch)操刀設(shè)計(jì)，從車身到車頂再到輪廓細(xì)節(jié)，簡(jiǎn)潔而不失力道的線條流暢而灑脫，相當(dāng)抓眼。

外觀設(shè)計(jì)上，昆侖將科技感和運(yùn)動(dòng)轎跑兩個(gè)特性完美融合。據(jù)悉，車身設(shè)計(jì)靈感來(lái)自昆侖山脈雄偉開(kāi)闊的線條。同時(shí)，車身采用運(yùn)動(dòng)轎跑常用的X造型設(shè)計(jì)，中網(wǎng)里凌厲的三角亮片組合設(shè)計(jì)源于昆侖山陡峭的山峰，充滿力量感與穩(wěn)定感，再搭配貫穿式光標(biāo)日行燈，相當(dāng)有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。

再看側(cè)面的車身，傾斜的C、D柱和光滑的曲面，使得超4.7米的車身看起來(lái)有一種輕盈感。尾燈采用全LED光源并帶貫穿燈帶，可媲美豪華品牌車型的電燈效果，是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，透露著年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。可以想象，開(kāi)車疾馳在路上時(shí)，獨(dú)特的字母光標(biāo)與前燈交相呼應(yīng)，醒目亮眼。

在細(xì)節(jié)處，昆侖也彰顯出低調(diào)的奢華感。譬如，新能源或豪華車型常見(jiàn)的隱藏式外把手設(shè)計(jì)，都可以在昆侖的前后門(mén)上找到。攜帶鑰匙靠近時(shí)，門(mén)把手自動(dòng)彈出，車門(mén)關(guān)閉后自動(dòng)縮回，讓上下車充滿儀式感。此外，車上專屬多色制動(dòng)鉗、水晶檔把、風(fēng)琴式電子油門(mén)踏板這些細(xì)節(jié)，也是昆侖設(shè)計(jì)上的特色。

空間 舒適 智能拉滿 享受未來(lái)座艙

常言道，一分錢(qián)一分貨，如果想要擁有一輛配置和空間都優(yōu)秀的車，少不了要多花點(diǎn)錢(qián)。雖然昆侖凱翼的定位是10萬(wàn)-15萬(wàn)的SUV，但它的內(nèi)在著實(shí)驚艷。

毋庸置疑，昆侖不僅車身尺寸領(lǐng)先多數(shù)同級(jí)，而且軸距媲美中型車型SUV。其長(zhǎng)寬高分別為4738/1968/1708mm，軸距2820mm，輪距達(dá)到1652mm。整車采用寬體式設(shè)計(jì)，車寬達(dá)1968mm，寬高比1.15領(lǐng)先多數(shù)同級(jí)車，使整車視覺(jué)效果更低趴，可以說(shuō)幾乎是轎跑車比例。

對(duì)于多口之家來(lái)說(shuō)，凱翼昆侖的大空間車型實(shí)用性和便利性突出，空間更充裕，四輪向四角延伸車身姿態(tài)也更穩(wěn)定，乘坐更舒適，常給人帶來(lái)“跨級(jí)別”的享受。此外，后排可以完全放倒放平，存儲(chǔ)空間夠大，不論是日常通勤所需的必備物品、搬家的大件行李還是遠(yuǎn)行的露營(yíng)裝備，都可以塞得下。

值得一提的是，凱翼昆侖不僅是代步工具，更是生活?yuàn)蕵?lè)好伴侶。車上配置了領(lǐng)先同級(jí)首創(chuàng)的露營(yíng)外置揚(yáng)聲器、車內(nèi)KTV、64色氛圍燈、燈語(yǔ)功能等功能。無(wú)論是露營(yíng)K歌，還是日常出街，能讓人嗨翻全場(chǎng)！

昆侖座椅不僅擁有電動(dòng)調(diào)整功能，還具備上下車時(shí)座椅自動(dòng)后退，及配合臉部辨識(shí)記憶座椅位置設(shè)定功能，使用便捷。不僅如此，昆侖座椅搭載前雙座更有通風(fēng)加熱功能，且功能涵蓋椅背領(lǐng)先同級(jí)，讓人能體驗(yàn)到冬暖夏涼的舒適駕乘體驗(yàn)。

凱翼昆侖在智能化的“軟實(shí)力”方面不甘落后。車內(nèi)采用了12.3+14.6英寸的屏幕組合，高清屏幕，操作流暢。多媒體采用了騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，并且還支持無(wú)線華為HiCar，為用戶帶來(lái)更為直觀的交互體驗(yàn)。用戶可通過(guò)智能語(yǔ)音操控，跳出繁瑣系統(tǒng)的手動(dòng)操控。比如觀影、聽(tīng)歌、操控車內(nèi)空調(diào)開(kāi)關(guān)、智能語(yǔ)音導(dǎo)航等功能，用語(yǔ)音就能輕松掌控。

在智能科技的加持下，駕駛凱翼昆侖無(wú)疑變得更加智能有趣，出行的同時(shí)也能感受前沿科技帶來(lái)的很多快樂(lè)。

同級(jí)卓越動(dòng)力性能 日常出行游刃有余 

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，凱翼昆侖也可以說(shuō)同級(jí)最強(qiáng)，配備了1.6T/ 2.0T兩款鯤鵬動(dòng)力可選。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)145Kw，已是同級(jí)翹楚，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了187Kw，最大扭矩390N·m，動(dòng)力強(qiáng)悍到可以蓋過(guò)最大功率135/185Kw、最大扭矩300/350N·m的寶馬X3發(fā)動(dòng)機(jī)。

在試駕2.0T版本的昆侖500時(shí)，我對(duì)凱翼油門(mén)、轉(zhuǎn)向、剎車、減震、上下坡以及多種駕駛方式和用車場(chǎng)景都有了更深入細(xì)膩的體驗(yàn)。凱翼昆侖在動(dòng)力上確實(shí)給力，結(jié)合麥格納7速濕式雙離合變速箱，廠家公布0-100km/h加速時(shí)間8秒左右。

駕駛操控方面，其搭載四輪獨(dú)立懸架和風(fēng)琴式油門(mén)踏板，有優(yōu)秀的舒適性和可操控性。而且它采用了柔性副車架以及液壓襯套，大大提升駕駛的品質(zhì)和舒適性。通過(guò)幾段路況的體驗(yàn)，我能感受到它的底盤(pán)質(zhì)感和抓地感，在同等價(jià)位車型中妥妥一枚“優(yōu)等生”。

作為一款中型SUV，昆侖應(yīng)付日常代步出行完全夠用。官方公布的2.0T版本百公里油耗為8升多，喜歡中型SUV的人會(huì)覺(jué)得這樣的油耗合理。如果你想更省油，昆侖還有插電混動(dòng)版本，會(huì)是一個(gè)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇，可以拭目以待。

靠譜的“暖男”安全奧秘穩(wěn)穩(wěn)拿捏

在安全方面，凱翼昆侖同樣毫不吝嗇，通過(guò)高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)與完善的主動(dòng)安全配置，構(gòu)筑安全的移動(dòng)堡壘。其完全按照CNCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，車身鋼材強(qiáng)度最高達(dá)1500Mpa。它還配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、540°全景影像等配置。

除了配齊主流高級(jí)安全配置，凱翼進(jìn)一步配備了OMS+DMS識(shí)別+監(jiān)控系統(tǒng)，會(huì)主動(dòng)觀察駕駛者狀態(tài)，主動(dòng)提醒。開(kāi)車時(shí)一旦出現(xiàn)開(kāi)車疲勞、抽煙等行為，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)聊天，提醒是否需要打開(kāi)窗戶、空調(diào)等等。這樣的車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音互動(dòng)功能，提升駕駛安全和道路通行效率,彰顯科技人性化的一面。

作為車主用戶服務(wù)的核心載體，用車APP成為車主的用車助手及安全管家。凱翼 APP 助手具備遠(yuǎn)程監(jiān)看及控制，車門(mén)、車窗、車輛狀況都能透過(guò)手機(jī)查看狀況，也能遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)先熱車，同時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，上車立感舒適。從硬件條件來(lái)看，凱翼昆侖相當(dāng)具備“男友力爆棚”的暖男特質(zhì)。

與華為、騰訊等跨界合作 打造宜賓汽車產(chǎn)業(yè)龍頭引擎

凱翼汽車公司是四川省委省、省政府和宜賓市委、市政府重點(diǎn)支持、發(fā)展和著力打造的大型新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是宜賓打造千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭引擎。

目前公司已與寧德時(shí)代、華為、騰訊、智應(yīng)萬(wàn)達(dá)、領(lǐng)歌智谷等企業(yè)深入開(kāi)展技術(shù)及產(chǎn)業(yè)合作，打造新能源汽車協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了智能座艙、電池技術(shù)、車機(jī)生態(tài)、自動(dòng)駕駛、場(chǎng)景創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷、應(yīng)用生態(tài)、用戶共創(chuàng)等諸多方面，形成以凱翼汽車為核心的發(fā)展格局。從2026年開(kāi)始，凱翼將全面邁向新能源時(shí)代。在寧德時(shí)代、華為、騰訊等賦能之下，凱翼有望在新能源車上實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)臺(tái)的銷量。

綜合來(lái)看，凱翼昆侖的產(chǎn)品力出色，無(wú)論硬實(shí)力還是軟實(shí)力，內(nèi)外兼修。其動(dòng)力、空間、細(xì)節(jié)等表現(xiàn)在同級(jí)轎車中相當(dāng)驚艷，同時(shí)也打造出了精致感和舒適感兼具的座艙表現(xiàn)。更重要的一點(diǎn)是，10.69-15.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，可以說(shuō)凱翼昆侖是SUV的“新卷王”。如果你的購(gòu)車預(yù)算在15萬(wàn)左右，那么凱翼昆侖絕對(duì)是不可錯(cuò)過(guò)的標(biāo)配。