我常常會想，在自主品牌還遠遠達不到站起來這個標(biāo)準(zhǔn)的時候，十萬級轎車有哪些選擇？或許大多數(shù)人的選擇都會以日系為主，也許是卡羅拉？也許是思域？

而在自主品牌真的“卷起來”的這一年，十萬級的可選車型就越來越多了，其中不乏一些真的非常能打，產(chǎn)品力達到一個新高度的車型，就比如奇瑞剛推出的艾瑞澤8。

本次艾瑞澤8上市定價可以說相當(dāng)親民，共5個車型，定價區(qū)間覆蓋10.89萬元到13.29萬元，新車上市還擁有著諸多優(yōu)惠政策加持，以至于上市首月就突破一萬臺的銷量成績，也可以說是預(yù)料之中了。

回顧產(chǎn)品本身的產(chǎn)品力，在十萬元級家轎類別里可以說是相當(dāng)能打的。

本次艾瑞澤8的外觀設(shè)計整體來看偏向年輕時尚的風(fēng)格，前臉大面積的凌波鉆切前格柵，彰顯了豪華大氣的風(fēng)格。

而溜背造型再加上側(cè)面流暢的線條搭配熏黑輪轂，使其整體看起來充滿了年輕的氣息。尾部采用了“飛翼式貫穿尾燈”，給人帶來了濃濃的科技感。

從外觀這一點來說，確實能看出來奇瑞在艾瑞澤8上下了心思，更能抓住目標(biāo)用戶的審美。接下來，我們拿價格相近的卡羅拉進行簡要對比說明。

卡羅拉作為全球熱銷車型，迄今已有五十余年歷史。其外觀也是在不斷迭代，不過就其外觀設(shè)計方面，依舊可以看出來帶著些許點老氣。

而此次艾瑞澤8的設(shè)計時尚不僅僅停留在外觀方面，在內(nèi)飾的設(shè)計上也是可圈可點的。

雖然售價只有十萬多點，但是艾瑞澤8也是延續(xù)了自主品牌的堆料特性，內(nèi)飾用料一點不含糊。

一進車內(nèi)就能看到艾瑞澤8非常顯眼的一塊24.6吋懸浮式雙聯(lián)大屏和無極炫彩氛圍燈。

主駕座椅方面采用皮質(zhì)材料加刺繡工藝，包裹性不錯的同時，通風(fēng)、加熱、記憶功能一個都沒有少。

艾瑞澤8頂部采用了一個透光面積達0.5m²的可開啟全景天窗設(shè)計，開啟行程達425mm，透光率達到70%。阿貴哥認為這樣的天窗設(shè)計是勝過那些不可開關(guān)的所謂全景天幕的。

在智能輔助方面，艾瑞澤8的L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)可以說是諸多輔助功能應(yīng)有盡有了，包括360°高清全景影像、變道輔助、車道偏離預(yù)警、開門預(yù)警系統(tǒng)等二十余項配置，大大提升了駕駛安全性。

我們再來談?wù)効萍挤矫?。艾瑞?擁有同級獨有的AR實景導(dǎo)航。全新的HMI5.0界面采用了極簡設(shè)計，交互最高不會超過2級，這一點可以說是非常人性化了。

音響采用了SONY的8揚聲器系統(tǒng)。座艙凈化的主動清潔+負離子凈化系統(tǒng)+香氛系統(tǒng)一個也沒有落下。

而堆料部分還遠不止如此，整個座艙在安全方面也是誠意十足，雙吸能盒設(shè)計加80%以上的高強度鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用，以及同級別獨有的10氣囊。由這些配置構(gòu)成的一道道防線牢牢守護著車內(nèi)的安全。

再小小的對比一下同級別的卡羅拉。

最大7寸儀表+12.1寸中控，座椅通風(fēng)和加熱一個都沒有。最多6揚聲器，還沒有低音。而至于安全方面，卡羅拉全車42%的高強度鋼占比，僅僅達到艾瑞澤8的一半。別的方面就不多說了。

最后來談一談作為一輛車的核心——動力。在發(fā)動機方面可以說是奇瑞的強項了。

艾瑞澤8全系采用了1.6TGDI鯤鵬發(fā)動機+7速濕式雙離合的版本，其最大功率可達145kW，扭矩最大可達290N·m。開過奇瑞其他車型的車友應(yīng)該都知道，鯤鵬動力的發(fā)動機動力輸出是非常給力的，這個參數(shù)甚至直逼一些2.0T車型的發(fā)動機。7速濕式雙離合的變速箱在換擋時并不會感受到頓挫。底盤采用了前麥弗遜后多連桿的懸架，而調(diào)教上則是在舒適性和操控性中取得了一個平衡，整體感覺并不松散。

至于卡羅拉的動力......這點我也就不多說了，各位心里都是有數(shù)的。

種種對比下來就可以發(fā)現(xiàn)自主品牌賣的越來越好的原因了。自主品牌的誠意其實還遠不止如此，受限于篇幅關(guān)系，艾瑞澤8很多優(yōu)秀的點還需要各位去自行了解。而同價位的兩款車型，十足的誠意，堆料“內(nèi)卷”的艾瑞澤8自然會勝出。不知道此次艾瑞澤8的誠意上市能否打動你呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。