中國(guó)MPV市場(chǎng)有著明顯的爆發(fā)趨勢(shì)，不過主要的增量市場(chǎng)是由中高端的商務(wù)MPV帶起來，代表性的車型有廣汽傳祺M8、騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、紅旗HQ9這些車型，他們主要的客戶群大多是一些企業(yè)和新貴家庭。而純家用定位的入門級(jí)MPV還是很少，那么為何這種定位更加入門的家用MPV會(huì)比較少呢？因?yàn)樗鼈兪芟抻诙ㄎ缓蛢r(jià)格，檔次感不可能做得很突出；篩選了整整一圈，也就廣汽傳祺M6、比亞迪宋、五菱佳辰和凱捷以及東風(fēng)風(fēng)行游艇能夠登上大雅之堂了。

而東風(fēng)風(fēng)行游艇，在這些MPV中具備較高的話題性，光是“游艇”這個(gè)命名，就足以讓大家對(duì)它的檔次感充滿期待。事實(shí)上，東風(fēng)風(fēng)行游艇并沒有辜負(fù)大家的期待，它定位為中型MPV，車身尺寸達(dá)到了4850*1900*1715mm，軸距為2900mm，這樣的車身尺寸并不小，很接近被稱為中型MPV教科書的奧德賽，但它只賣11.99-15.49萬元，價(jià)格僅僅只有奧德賽的一半。

不過便宜并不代表廉價(jià)，恰恰相反，東風(fēng)風(fēng)行游艇的產(chǎn)品力，卷出了同價(jià)位的新高度，除了設(shè)計(jì)、配置、用料這些表面功夫自然不在話下。在一些隱形成本上，這款車也很舍得下本，尤其是與安全相關(guān)的方面，像是車架設(shè)計(jì)和用料、主被動(dòng)安全配置的規(guī)格都是它的亮點(diǎn)，下面就來和大家詳細(xì)聊聊。

車架是一輛車安全性的底子所在，考驗(yàn)的是廠家的材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的功底，其中用料是否實(shí)在，也體現(xiàn)了廠家的態(tài)度和良心。一副好車架，不僅能夠保障整車的安全性，更強(qiáng)的剛性也能夠顯著提升整車的駕控質(zhì)感和NVH水平。東風(fēng)風(fēng)行游艇依托東風(fēng)的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力以及完備的供應(yīng)鏈，采用了超越同級(jí)的高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)，其中200MPa以上高強(qiáng)鋼比例達(dá)66.3%，1200MPa以上熱成型鋼比例達(dá)15.6%，這帶來了高剛性、不易變形的特點(diǎn)，安全性和整車駕乘品質(zhì)得到靠譜的保障。

在一個(gè)牢固的車架之下，東風(fēng)風(fēng)行游艇還配備了8個(gè)安全氣囊，其中包括前排雙安全氣囊+前排座椅側(cè)氣囊+中排左右側(cè)氣囊+貫穿式側(cè)氣簾，無論是前排、第二、三排的乘客都能夠得到周全的保護(hù)。

以上這些都是被動(dòng)安全部分，另外在主動(dòng)安全部分，東風(fēng)風(fēng)行游艇也有著周全的配置。首先，360°全景影像方便車主在低速泊車時(shí)，實(shí)時(shí)直觀地查看車身周圍盲區(qū)的影像，能夠保障車輛在泊車和低速行駛時(shí)的安全性。然后就是L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)（它包括了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、LDW車道偏離提醒、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別提醒、TJA交通擁堵輔助、DOW開門預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向警告、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)+LCA編導(dǎo)輔助、MOD移動(dòng)物體&行人探測(cè)預(yù)警、和APA智能泊車系統(tǒng)）。

光看著以上這么長(zhǎng)一串配置清單就能感覺到東風(fēng)風(fēng)行游艇的高安全規(guī)格，其中的自適應(yīng)巡航、車道保持和前碰撞預(yù)警這些配置想必大家都聽爛了，因此我直接說一些特色功能。第一個(gè)就是DOW開門預(yù)警功能，它能夠在后方出現(xiàn)車輛或者行人的時(shí)候，通過指示燈或報(bào)警來提醒駕駛員，減少碰撞危險(xiǎn)，這對(duì)于MPV而言是比較重要的配置，因?yàn)镸PV很多情況下都是搭載自己家里人出行，尤其是對(duì)于家里有小朋友的用戶而言，這項(xiàng)配置能夠有效避免小朋友誤開門而造成的危險(xiǎn)。第二個(gè)就是RCTA倒車側(cè)向預(yù)警，很多時(shí)候我們?cè)趶?fù)雜路況下倒車，尤其是倒車駛出路口的時(shí)候，側(cè)后方往往是最危險(xiǎn)的地方，若此時(shí)分心就是一個(gè)極其危險(xiǎn)的情況，因此這項(xiàng)配置就相當(dāng)于在倒車的時(shí)候多加了一重保險(xiǎn)，人性化十足。

除了主被動(dòng)安全部分，東風(fēng)風(fēng)行游艇在一人文關(guān)懷上也做足了功夫。它在空調(diào)風(fēng)道上以及手經(jīng)常接觸的部位采用了環(huán)保抑菌材料，在細(xì)節(jié)處避免可能的細(xì)菌滋生和過敏原，呵護(hù)乘員的健康；濾網(wǎng)也采用了車規(guī)95級(jí)，對(duì)于≥0.3μm的灰塵有著高達(dá)95%以上的過濾效率，尤其是對(duì)于大腸桿菌、金黃色葡萄球箘的滅活率達(dá)到99%以上，始終保證車內(nèi)的空氣清新；另外還包含了PM2.5傳感器+負(fù)離子發(fā)生器+AQS，能夠智能檢測(cè)并凈化空氣，而且還能通過App遠(yuǎn)程啟動(dòng)。

最后要提的，就是同級(jí)別唯一的生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它通過活體檢測(cè)雷達(dá)監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否存在乘客或動(dòng)物的生命體征。若監(jiān)測(cè)到有生命體征時(shí)，會(huì)通過短信或者東風(fēng)風(fēng)行App發(fā)出提醒，同時(shí)通過閃爍前大燈、鳴笛等吸引路過行人注意，避免出事。

小結(jié)

總而言之，東風(fēng)風(fēng)行是一輛很用心在做的車，從這次和大家聊的安全方面就能看得出來廠家的態(tài)度；無論是從最基礎(chǔ)的車架、再到主被動(dòng)安全配置，甚至是人文關(guān)懷上都做到了無微不至，預(yù)判了任何可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情并提前做足的應(yīng)對(duì)方式。這樣的安全配置大滿配，同級(jí)真的難逢棋手。