8月26日，魏牌圓夢(mèng)量產(chǎn)版在成都車(chē)展亮相。圓夢(mèng)定位中型SUV，采用復(fù)古外觀(guān)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)寬和軸距均領(lǐng)先比亞迪唐DM-i，動(dòng)力上搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)。新車(chē)將于年內(nèi)上市，主打個(gè)性化路線(xiàn)，與比亞迪唐DM-i系列、長(zhǎng)安UNI-K iDD等同價(jià)位車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

圓夢(mèng)整體造型與我們俗稱(chēng)的“老爺車(chē)”比較相似，前臉配備大尺寸橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠裝飾，圓形LED大燈組位于兩側(cè)翼子板前方。新車(chē)側(cè)面外后視鏡、門(mén)把手、輪轂均采用復(fù)古設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)尾下方為凸出的小書(shū)包造型，燈組與保險(xiǎn)杠樣式與車(chē)頭相呼應(yīng)。

圓夢(mèng)內(nèi)飾融合現(xiàn)代科技與復(fù)古設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備三聯(lián)屏，方向盤(pán)、物理按鍵以及出風(fēng)口為復(fù)古造型，車(chē)內(nèi)也使用大量皮質(zhì)面料進(jìn)行包裹，進(jìn)一步提升了高級(jí)感。

與自家的摩卡相比，圓夢(mèng)在車(chē)寬、車(chē)高方面更占優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T DHT混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。以搭載相同動(dòng)力的摩卡DHT-PHEV作為參考，由于圓夢(mèng)的整備質(zhì)量更輕，綜合油耗表現(xiàn)可能會(huì)更低。