2022年7月29日，全新林肯領(lǐng)航員Navigator長(zhǎng)軸總統(tǒng)版正式上市，新車為中期改款版本，在外觀細(xì)節(jié)以及配置方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，動(dòng)力方面則依舊搭載3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此次上市的新車僅一款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為：142.80萬(wàn)元。

新車亮點(diǎn)匯總：

·新增全新曼哈頓綠專屬外觀配色

·專屬星輝點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)

·全新“中央公園”內(nèi)飾主題

·升級(jí)林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)

·搭載Co-Pilot360™ 2.0智能助駕系統(tǒng)

全新林肯領(lǐng)航員長(zhǎng)軸總統(tǒng)版保持了美系全尺寸SUV的設(shè)計(jì)理念，與老款車型相比，新車的前進(jìn)格柵面筋進(jìn)一步增大，采用專屬星輝點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，在中央采用了寬厚的鍍鉻樣式作為點(diǎn)綴，中網(wǎng)依舊位菱形網(wǎng)格狀，但整體搭配更加霸氣。

此外，新車前大燈組與老款車型相比也發(fā)生變化，配備全新自適應(yīng)晶鉆式像素LED大燈，兩側(cè)的燈組造型多了一個(gè)階梯型的拐角，內(nèi)部LED日間行車燈也變?yōu)榱藛螚l樣式。另外，新車前包圍上依舊采用了一個(gè)貫穿式的鍍鉻裝飾條來(lái)提升車頭整體的橫向視覺(jué)寬度。

新車的側(cè)面造型依舊保持了傳統(tǒng)美式全尺寸SUV車型的寬大結(jié)構(gòu)，隱藏式的B、C、D柱設(shè)計(jì)搭配從車頭貫穿至車尾部的腰線，讓新車看上去較為修長(zhǎng)。此外，新車側(cè)面還配有鍍鉻裝飾條以及電動(dòng)腳踏板，搭配密條輻大尺寸輪圈，進(jìn)一步提升新車的氣場(chǎng)。尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為：5657×2073×1934mm，軸距更達(dá)3,342mm。

新車的尾部配備了一個(gè)車頂擾流板，尾燈組依舊采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，但是光源配色與老款車型相比進(jìn)行了上下顛倒，同時(shí)紅色的燈組也從回勾的樣式變?yōu)榱酥本€。此外，后包圍上也配備了一個(gè)貫穿式的紅色反光板，配合尾燈、牌照框的內(nèi)凹式造型以及隱藏式的排氣布局，使得車尾擁有不錯(cuò)的層次感和整體感。

全新林肯領(lǐng)航員長(zhǎng)軸總統(tǒng)版采用了“中央公園”內(nèi)飾主題，采用帶有天際線打孔的碧茵綠內(nèi)飾配色，配合林蔭道縫線設(shè)計(jì)，同時(shí)還配有激光雕刻勾勒曼哈頓俯瞰街景的實(shí)木飾板。

科技配置方面則配備了全液晶儀表盤以及三輻式的多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，配合下方空調(diào)控制面板的物理按鍵，讓新車在凸顯豪華感的同時(shí)也增添了一些科技氛圍。

長(zhǎng)軸總統(tǒng)版采用三排七座布局，其中前排座椅帶有30向電動(dòng)調(diào)節(jié)和5種按摩模式，能為乘客提供包括坐墊、椅背、腰托和頭部在內(nèi)的全方位調(diào)節(jié)，還可單獨(dú)調(diào)節(jié)支撐雙腿的坐墊。二排獨(dú)立尊享座椅同樣配備座椅加熱、通風(fēng)及擁有5種全新模式的按摩功能，為二排乘客帶來(lái)絕佳的舒適體驗(yàn)。

值得一提的是，全新林肯領(lǐng)航員長(zhǎng)軸總統(tǒng)版的二排專屬全尺寸中控臺(tái)，配備5.8英寸彩色觸控屏，同時(shí)支持調(diào)節(jié)座椅設(shè)定、后艙空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、多媒體控制等一系列拓展功能，二排老板鍵功能，也讓舒適體驗(yàn)盡在掌控。另外，新車還增加了最新的Navigator無(wú)線更新系統(tǒng)（燃油車的OTA更新），未來(lái)新款領(lǐng)航員可以通過(guò)遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)更新，來(lái)為車內(nèi)的部分智能化配置升級(jí)或安裝部分配置。

在駕駛輔助系統(tǒng)上，新車配備了“Active Glide”駕駛員輔助系統(tǒng)，可進(jìn)行更加深度的行車輔助。此外，新車還有Intersection Assist和Active Park Assist 2.0作為整個(gè)系列的標(biāo)配。另外，新車還升級(jí)了30向前排座椅按摩系統(tǒng)，第二排座椅也能選配加熱/通風(fēng)以及按摩功能。

動(dòng)力方面，新車依舊采用3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為415馬力，最大扭矩670牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速自動(dòng)變速箱以及帶有eLSD的四驅(qū)系統(tǒng)。在底盤方面，新車配備了CCD自適應(yīng)懸架，使用傳感器和前視攝像頭來(lái)檢測(cè)車身狀態(tài)并預(yù)測(cè)道路上的起伏。該懸架每秒最多可調(diào)整100次，以提供更好的行駛舒適性。