五菱凱捷混動版實拍！2.0L油耗更低VS比亞迪宋MAX
網(wǎng)上車市獲取到一組上汽通用五菱凱捷混動版實拍圖。新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，油耗更低。待新車上市后，將與比亞迪宋MAX DM-i等車型競爭。
凱捷混動版將搭載（代號為LJM20A）2.0L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)。其中2.0L發(fā)動機擁有阿特金森循環(huán)、DVVT、外部EGR等技術，其熱效率可達39%。2.0L發(fā)動機最大功率為100kW，并且在電動機的加持下，動力表現(xiàn)比現(xiàn)款1.5T車型更強，且油耗更低。
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