《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li V8動(dòng)力的旗艦轎車足夠豪華嗎?

豪華行政級(jí)轎車領(lǐng)域從來(lái)都不缺能力出眾的選手,以BBA為首的德系陣營(yíng)憑借出色的產(chǎn)品占據(jù)了一定的主動(dòng)權(quán)。身邊不少有錢大佬們?cè)谫I車的時(shí)候,也會(huì)將S級(jí)、7系還有A8L這三款車當(dāng)成一個(gè)梯隊(duì)的選擇對(duì)象。不過(guò),與S級(jí)和A8L不同的是,大部分買寶馬7系的人都是希望自己去駕駛這臺(tái)車,因?yàn)樗且慌_(tái)BMW,一臺(tái)具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的行政級(jí)轎車。那么這款車能否在我們的《豪華180》評(píng)測(cè)體系當(dāng)中獲得一個(gè)不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)呢?今天我們就來(lái)一起看一看吧。

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖1

本期《豪華180》評(píng)測(cè)車型:2019款寶馬750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝,官方指導(dǎo)價(jià)為198.80萬(wàn)元。雖然該車是2019款產(chǎn)品,但是目前依舊保持在售狀態(tài)。與搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的740Li車型相比,寶馬750Li最大的亮點(diǎn)配置便是這臺(tái)4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,當(dāng)然價(jià)格也要高出近80萬(wàn)元。

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖2

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2019款寶馬750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝在該項(xiàng)目的得分為:8分(此項(xiàng)滿分為10分)

得分分析:品牌影響力夠硬,能夠與其正面對(duì)抗的產(chǎn)品并不多,因此得分較高。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀)。

從品牌及其影響力來(lái)看,寶馬中國(guó)市場(chǎng)耕耘多年,無(wú)論男女還是老少都對(duì)“藍(lán)天白云”的BMW標(biāo)志有著或多或少的了解,再加上出色的市場(chǎng)占有率,其一線豪華品牌的市場(chǎng)定位毋庸置疑。

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖5品牌知名度、影響力、豪華定位(4分=良好)

目前在售的寶馬750Li都是2019款產(chǎn)品,再往下細(xì)分有2款車型,分別采用了M運(yùn)動(dòng)套裝和豪華套裝,價(jià)格均為198.80萬(wàn)元。如果橫向來(lái)看的話,寶馬750Li最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該就是同樣搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A8L 60 TFSI quattro尊貴型典藏版了,兩車的價(jià)格也十分相似,后者官方指導(dǎo)價(jià)為197.18萬(wàn)元。

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖6價(jià)格區(qū)間、競(jìng)品比較(4分=良好)

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2019款寶馬750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝在該項(xiàng)目的得分為:8分(此項(xiàng)滿分為10分)

得分分析:無(wú)論是創(chuàng)新設(shè)計(jì)還是前沿科技,寶馬7系都做到了前瞻和領(lǐng)先。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀)。

在設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新方面,經(jīng)歷了中期改款的寶馬7系確實(shí)給人眼前一亮的感覺(jué),雖然發(fā)布之初“大鼻孔”的雙腎造型一時(shí)讓人難以接受,但是在看了兩年多之后,大家也慢慢開始認(rèn)可這樣的設(shè)計(jì)了。在前瞻性方面,寶馬設(shè)計(jì)師確實(shí)走在了我們的前面。

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除此之外,作為旗艦產(chǎn)品的寶馬7系自然也不會(huì)缺少首發(fā)科技的加持,寶馬750Li上所配備的這套激光大燈可以說(shuō)是行業(yè)最頂尖的技術(shù)配置。

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖9整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新(4分=良好)

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖11是否應(yīng)用首發(fā)科技(4分=良好)

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2019款寶馬750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝在該項(xiàng)目的得分為:33分(此項(xiàng)滿分為40分)

得分分析:中期改款后的車輛的顏值有著大幅提升,內(nèi)外飾設(shè)計(jì)很難發(fā)現(xiàn)短板。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀)。

2019款寶馬750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝在外觀方面的綜合得分為:17分

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,目前在售的這款寶馬7系在氣場(chǎng)和顏值方面完全不輸同級(jí)的任何一款行政轎車,具有家族化特征的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸得到了進(jìn)一步提升,與兩側(cè)采用扁平化設(shè)計(jì)的大燈組形成了鮮明的對(duì)比。我們本次測(cè)試的車型采用的是M運(yùn)動(dòng)套裝,相比豪華套裝的車型看上去會(huì)更加動(dòng)感,也比較適合各位老板親自駕駛。

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖15外型整體設(shè)計(jì)(5分=優(yōu)秀)

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖17是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇(4分=良好)

本次測(cè)試車型采用了官方名為磨砂極地灰的車漆顏色,這種啞光漆面放在一臺(tái)寶馬7系上就顯得運(yùn)動(dòng)了不少,而且在近距離觀察的情況下也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的顆粒感。此外,經(jīng)過(guò)我們的測(cè)量,寶馬7系發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備廂蓋兩側(cè)的縫隙差距也在一個(gè)合理的區(qū)間范圍內(nèi)。

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖19車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)(4分=良好)

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖20車身第一視線外用料(4分=良好)

2019款寶馬750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝在內(nèi)飾方面的綜合得分為:16分

來(lái)到車內(nèi)我們能夠看到,寶馬7系的內(nèi)飾可以說(shuō)是將豪華和科技完美的融合在了一起,雖然還沒(méi)有做到像全新奔馳S級(jí)那般極致,但在視覺(jué)觀感和實(shí)用性上也達(dá)到了比較好的平衡。中控臺(tái)被橫向線條劃分成了幾個(gè)不同的區(qū)域,下方的空調(diào)控制面板由液晶屏+物理按鍵組成,能夠方便駕駛員在行駛過(guò)程中盲操作。

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖21內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)(4分=良好)

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖23內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)(4分=良好)

車內(nèi)采用了大量軟質(zhì)材料包裹,只要是身體能夠觸碰到的區(qū)域全部采用了較為高檔的皮質(zhì)面料,并且在門板、座椅以及中央扶手區(qū)域還加入了菱形縫線工藝,體現(xiàn)出了濃濃的檔次感。并且寶馬7系的內(nèi)飾做工也符合其老牌豪華車企的身份,細(xì)節(jié)處的接縫比較勻稱,中控臺(tái)和門板處經(jīng)過(guò)按壓也沒(méi)有出現(xiàn)異響。

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖25內(nèi)飾整體做工(4分=良好)

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖26內(nèi)飾科技氛圍(4分=良好)

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2019款寶馬750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝在該項(xiàng)目的得分為:24分(此項(xiàng)滿分為30分)

得分分析:前后排座椅的舒適性表現(xiàn)出色,豪華配置較為豐富。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀)。

坊間流傳過(guò)這樣一句話“開寶馬,坐奔馳”,不過(guò)這句話在現(xiàn)在看來(lái)就有些不合適了,如今的寶馬在乘坐舒適性上完全可以和奔馳平起平坐。參與測(cè)試的這臺(tái)寶馬7系前排座椅可以進(jìn)行多向電動(dòng)調(diào)節(jié),并且還配備了加熱、通風(fēng)以及主駕駛位按摩功能,即便是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)疲憊。

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖29方向盤設(shè)計(jì)、配置與換擋形式(4分=良好)

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖32座椅設(shè)計(jì)和配置(4分=良好)

在乘坐空間方面,身高175cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排駕駛坐姿之后,頭部空間剩余約一拳,此后前排座椅位置保持不變,體驗(yàn)者來(lái)到后排,此時(shí)的頭部空間約為一拳,腿部空間達(dá)到三拳以上,這種空間表現(xiàn)在豪華行政轎車當(dāng)中算是相當(dāng)不錯(cuò)的了。而且位于車內(nèi)右后區(qū)域的老板位更是能做到幾乎“躺平”,座椅功能也不亞于前排。

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖33前排座椅乘坐感受(4分=良好)

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖35

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖37后排座椅乘坐感受(4分=良好)

這臺(tái)車配備了豐富的豪華配置,如電動(dòng)感應(yīng)式后備廂、全車電吸門、11色氛圍燈、后擋風(fēng)遮陽(yáng)簾、后排側(cè)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、香氛以及車載冰箱均有所配備。音響方面則搭載的是12揚(yáng)聲器的寶華韋健音響,音質(zhì)表現(xiàn)十分出色,讓人挑不出毛病。

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖38

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖39

《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖40車內(nèi)豪華氛圍(4分=良好)

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《豪華180》評(píng)測(cè)寶馬750Li 旗艦大V8為啥僅被評(píng)足夠豪華-圖42音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量(4分=良好)

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