后疫情時(shí)代的到來(lái)，讓本不容易的年輕人們雪上加霜。雖然大家嘴上都在說(shuō)“我選擇躺平”，但誰(shuí)又不是在暗地里較勁，在新的領(lǐng)域開(kāi)疆拓土，“卷死”同行呢。這樣看來(lái)，大家都可以被定義為斜杠青年。

斜杠青年們多元化的生活，廣泛的興趣愛(ài)好以及對(duì)有趣事物的追求讓這個(gè)群體有著不同于常規(guī)的認(rèn)知和判斷能力。比如購(gòu)買人生第一輛車，對(duì)于斜杠青年們來(lái)說(shuō)，普通的轎車、SUV很難入法眼。那么什么樣的車才能受到青睞呢？網(wǎng)上車市編輯部的三位老師一致推薦了這款新車——奔騰B70S。

奔騰B70S沒(méi)有走跨界SUV前輩們的老路，而是明智地選擇了更加細(xì)分的轎跑SUV賽道。因此，奔騰B70S的外觀不再是簡(jiǎn)單的“SUV+大溜背”，而是真正將年輕人喜歡的轎跑與SUV融合、提煉再塑造出的新作品。

奔騰B70S的轎跑高顏值是能“上的了廳堂”的，那它是否能“下得了廚房”呢？

可以說(shuō)奔騰B70S實(shí)現(xiàn)了顏值與功能的平衡統(tǒng)一，滿足了斜杠青年們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的出行需求。

奔騰B70S有趣的地方就是給到年輕人小鋼炮般出色的操控和澎湃的動(dòng)力，讓車不僅好看好用，還好玩。

總結(jié)：

“最好的駕駛感受一定是轎車，而承載詩(shī)和遠(yuǎn)方的卻是SUV”，傳統(tǒng)車型總是魚(yú)與熊掌不可兼得。奔騰B70S的出現(xiàn)，融合了跑車的性能與顏值、轎車的舒適與操控以及SUV的實(shí)用與通過(guò)性，做到了“多維跨界，一車三用”。就其本身而言，是對(duì)傳統(tǒng)車型的一種補(bǔ)充，一種多元化、個(gè)性化的存在，這與我等誕生于Z世代的斜杠青年們的特質(zhì)和生活方式不謀而合， 而且“門當(dāng)戶對(duì)”，是真正適合年輕人上手的第一臺(tái)個(gè)性之車。