在皮卡市場中工具型皮卡是其重要的組成部分，憑借著多拉快跑、皮實抗造、性能穩(wěn)定的特點備受用戶的關(guān)注。工具型皮卡是國內(nèi)市場銷量的根基，該類車型以生產(chǎn)資料的屬性服務(wù)千行百業(yè)的用戶，尤其是工程類用戶、農(nóng)副水產(chǎn)從業(yè)者以及生產(chǎn)制造、維修服務(wù)行業(yè)等。

工具型皮卡現(xiàn)狀

去年主流熱銷的24款車型中，工具型皮卡共有10款車型可供選擇，實現(xiàn)終端銷量163129輛，占狹義皮卡終端銷量的41.7%。長城風(fēng)駿5、江鈴寶典以及長城風(fēng)駿7是當(dāng)前工具型皮卡中最為暢銷的3款產(chǎn)品。

在工具型皮卡中，柴油版和兩驅(qū)型是最受歡迎的品類，前者的市場占比為76.05%，兩驅(qū)型的市場占比為64.7%。為了滿足用戶對于大量載貨的用車需求，工具型皮卡普遍配備了長軸距、大貨箱版車型可供選擇，其中貨箱長度在1600mm以上車型的銷量為111799輛，市場占比為68.53%。

2021年長城風(fēng)駿5、江鈴寶典、長城風(fēng)駿7、江西五十鈴瑞邁系列皮卡以及鄭州日產(chǎn)銳騏共實現(xiàn)終端銷量143463輛，占工具型皮卡總銷量的87.94%。針對以上車型的價格維度進(jìn)行分析，長城風(fēng)駿5的起售價最低；江西五十鈴瑞邁系列皮卡中包含經(jīng)典瑞邁和瑞邁S，成為了售價區(qū)間跨度最大的車型。

以產(chǎn)品差異化提升市場競爭力

面對工具型皮卡的競爭不斷激烈，針對不同用戶的用車需求，主流皮卡企業(yè)通過推出定制版車型實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化，實現(xiàn)產(chǎn)品競爭實力的提升。其中，江淮T6皮卡是市場中率先推出平底貨箱版的車型，通過純平的貨箱空間，提升了車輛對于貨物的承載能力，也有利于車輛對于油桶、木箱等大件貨物的運載?；谄降棕浵湫推たǖ膬?yōu)勢，目前該類款型在多款工具型皮卡中均有配備。

針對沿海地區(qū)用戶常年在高濕度和高鹽度的用車環(huán)境中，皮卡企業(yè)對此也推出相應(yīng)的定制版車型。以長城風(fēng)駿海鮮版皮卡為例，配備不銹鋼貨箱寶、可快拆的防滾架防護(hù)網(wǎng)、底盤裝甲、鍍鎳后板鎖（貨箱鉸鏈）、制氧機開關(guān)、固鉑輪胎等，整車鍍鋅板應(yīng)用多達(dá)88處，有效的提升了車輛防銹防腐能力。

此外，在工具型皮卡中還有迎合工程用戶人群的定制版車型，滿足重載用戶用車需求的重載版定制車型等，甚至部分企業(yè)還能夠根據(jù)用車需求，以模塊化進(jìn)行量身定制。在競爭不斷激烈的工具皮卡市場中，相比規(guī)?；慨a(chǎn)產(chǎn)品，定制版車型的推出對于用戶的用車需求匹配度更高。

政策利好助力工具皮卡銷量提升

在城市短途貨運用車場景中，以面包車為代表的小微型客車經(jīng)常被充當(dāng)客貨兩用車型，以人貨混裝的形式用車，成為了交通事故的隱患。在今年1月12日發(fā)布的《工業(yè)和信息化部、公安部關(guān)于進(jìn)一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》中，首次針對小微型客車座椅布局提出安全技術(shù)規(guī)范，從生產(chǎn)、上牌注冊登記遏制非法改裝的人貨混裝。其中，關(guān)于小微型客車座椅布局的要求如下圖：

本次新規(guī)發(fā)布后進(jìn)一步彌補了客車人貨混裝的漏洞，交通執(zhí)法部門對于人貨混裝的稽查也將會更加嚴(yán)厲。未來在城市短途貨運中，小微型客車的拉貨行為將會被有效遏制，同時工具型皮卡無疑成為了理想的替代車型。

首先皮卡憑借較大的貨箱容積，能夠滿足該類用戶大量載貨的需求；其次皮卡相較小微型客車更強勁的動力和更舒適的整車駕控，能夠為用戶帶來更好的用車體驗；非承載式的車身結(jié)構(gòu)，全面的安全配置，賦予了用車過程中出眾的安全性能。

更為重要的是，隨著政策對于皮卡的不斷放寬，皮卡限行解禁的區(qū)域不斷增多，讓其相比其他貨車擁有更加寬泛的路權(quán)，用車更無憂。憑借上述的產(chǎn)品優(yōu)勢，未來工具型皮卡將會迎來城市短途貨運的新消費人群，助力其市場銷量的進(jìn)一步提升。

總結(jié)

面對皮卡行業(yè)高端化、乘用化的不斷加快，工具型皮卡的發(fā)展同樣也是值得關(guān)注，定制版車型的推出更加切合滿足不同用戶人群的用車需求，新法規(guī)政策的推出也助力市場銷量的進(jìn)一步提升。同時，隨著未來新款工具型皮卡的不斷推出，還將讓我們在千行百業(yè)中見到越來越多的皮卡身影。