如今，隨著人民生活品質(zhì)的提升，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇豪華品牌轎車(chē)。老牌“德系三強(qiáng)”以出眾的品牌力占據(jù)了豪華品牌中型轎車(chē)市場(chǎng)較高的市場(chǎng)份額。為了抵抗對(duì)手的沖擊，許多品牌紛紛采用“價(jià)格戰(zhàn)”的方式來(lái)保全銷(xiāo)量。有的時(shí)候，價(jià)格甚至低的讓你無(wú)法相信竟然只花這些錢(qián)就能買(mǎi)到豪華品牌。網(wǎng)上車(chē)市梳理出豪華轎車(chē)降價(jià)前三名的車(chē)型，并在經(jīng)過(guò)整理后發(fā)現(xiàn)，降價(jià)最高的竟然是它！究竟是誰(shuí)，請(qǐng)您接著往下看。

第一名：捷豹XEL，最高降13.33萬(wàn)元

沒(méi)錯(cuò)，就是它。捷豹XEL以最高13.33萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠贏得了降價(jià)第一名的桂冠。根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商透露，原本指導(dǎo)價(jià)29.98-38.08萬(wàn)元的捷豹XEL，在結(jié)合優(yōu)惠以后，在售的開(kāi)票價(jià)格低至19.49-24.75萬(wàn)。入門(mén)車(chē)型的價(jià)格甚至與大眾帕薩特、豐田凱美瑞的部分車(chē)型重疊，這個(gè)價(jià)格可謂是誠(chéng)意十足。

外觀上，捷豹XEL獨(dú)特的蜂網(wǎng)格柵與內(nèi)嵌L型日行燈的頭燈組凸顯出新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，側(cè)面車(chē)身在更加修長(zhǎng)的同時(shí)保障了后排空間。內(nèi)飾上，新車(chē)全液晶儀表和內(nèi)嵌式大尺寸中控則讓新車(chē)極富科技感。動(dòng)力上，新車(chē)則標(biāo)配2.0T引擎。作為老牌英倫品牌，捷豹以其優(yōu)雅的外觀風(fēng)格和不從眾的特質(zhì)吸引了許多潮人的目光。

第二名：奔馳C級(jí)，最高降9.56萬(wàn)元

要注意，這個(gè)奔馳C級(jí)可不是2022款，而是2021款車(chē)型。隨著奔馳全新改款C級(jí)的上市，老款奔馳C級(jí)開(kāi)始進(jìn)行停產(chǎn)在售的清庫(kù)處理。根據(jù)北京某4S店消息，2021款奔馳C級(jí)的入門(mén)版車(chē)型至高可享9.56萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，裸車(chē)起售價(jià)低至21.22萬(wàn)元。而2022款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)則為32.52萬(wàn)至36.92萬(wàn)元，如果想要新款車(chē)型的消費(fèi)者，也可享受小幅度優(yōu)惠。品牌力出眾，賣(mài)的還比你便宜，這你受得了嗎？

奔馳全新C級(jí)對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了全方位的調(diào)整和升級(jí)，不僅尺寸有著增加，內(nèi)部更是換裝了S級(jí)同款屏幕。外觀方面，奔馳全新C級(jí)在國(guó)內(nèi)僅推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型，并且依舊提供大標(biāo)和立標(biāo)（中國(guó)獨(dú)享）兩種外觀。新車(chē)尾部造型更加飽滿，尾燈升級(jí)為三角尾燈，辨識(shí)度更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，全新C級(jí)采用S級(jí)同款懸浮式液晶數(shù)字儀表盤(pán)以及斜面大尺寸液晶中控屏幕，部分物理按鍵也升級(jí)為觸控式設(shè)計(jì)，相比老款車(chē)型更為豪華。動(dòng)力上，新車(chē)搭載1.5T渦輪增壓引擎+48伏輕混系統(tǒng)，不過(guò)新車(chē)的最大功率仍舊超越寶馬320i車(chē)型。（配圖為2022款奔馳C級(jí)）

第三名：沃爾沃S60，最高降價(jià)6萬(wàn)元

不管是老一輩還是年輕一代，人們印象里都給沃爾沃貼上了“安心”的標(biāo)簽。但沃爾沃使人安心的不僅是它的安全配置，價(jià)格同樣令人十分安心。根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商的信息，沃爾沃全新S60在北京地區(qū)至高可享6萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠。新車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為29.69-38.49萬(wàn)元，在優(yōu)惠后開(kāi)票價(jià)則低至25.09-33.89萬(wàn)。

外觀上，全新S60造型簡(jiǎn)約素雅，前臉部分為多邊形進(jìn)氣格柵搭配“雷神之錘”LED頭燈組，帶有極強(qiáng)的品牌特征。車(chē)尾部分設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，“雙C”形尾燈組極富辨識(shí)度，雙邊共兩出的排氣則進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力上，新車(chē)標(biāo)配不同功率的2.0T渦輪增壓引擎+48伏輕混系統(tǒng)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)在同級(jí)產(chǎn)品中十分出色。

值得一提的是，此前廣受消費(fèi)者喜愛(ài)的寶馬3系，在如今“芯片荒”的情況下取消了優(yōu)惠力度，其價(jià)格也回升至29.39-40.59萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)。此前諸如凱迪拉克、奧迪等優(yōu)惠力度較大的品牌，降價(jià)幅度也有一定回落。究竟是抄底買(mǎi)大幅降價(jià)的車(chē)型，還是做等等黨。亦或是不看價(jià)格只看產(chǎn)品，想必各位網(wǎng)友心中有著屬于自己的答案。