不久前，吉利品牌旗下的全新改款車型—遠景X6 PRO已經(jīng)有過曝光，而今天我們將首次與實車見面，并有幸能夠?qū)λM行靜態(tài)的體驗；既然是PRO車型，那么想必新車一定在內(nèi)、外都進行了一定的升級，雖然官方目前并未透露任何新車的配置信息以及終端售價，但我個人認為，新款車型應該是個加量不加價的產(chǎn)品，畢竟現(xiàn)在汽車市場的競爭還是相當大的。話不多說，直接往下看吧。

作為一款售價在7萬元左右的國產(chǎn)品牌SUV，如果給它貼標簽的話一定是“年輕人第一款車”，畢竟親民的售價是消費者普遍歸類的一種方法，但真正的年輕人是否能夠認可它，可從來不是按照售價去考慮的，顏值、智能、舒適等等都在考核標準內(nèi)，歸根結底還是要用實力說話。

外觀部分，遠景X6 PRO采用了吉利全新家族式設計語言，意在打造更加年輕化、時尚化的產(chǎn)品，從遠景X6 PRO的前臉部分確實能夠看出，新車在前格柵位置的設計非常熟悉，“虎嘯式”帶來的視覺張力還是不錯的，此外，大燈與格柵的一體式設計，也符合當下較為流行的設計理念。

車身側(cè)面的設計并沒有什么太大的亮點，懸浮式車頂設計、行李架設計，搭配還算硬派的線條設計，協(xié)調(diào)性還是非常好的，同時可以看出車頂并未選擇太過溜背的設計，如此一來，車內(nèi)后排乘客的頭部空間還是有所保障的。此外，最大改動的地方就是雙色“旋風”輪轂，對于動感效果確實有所提升。

遠景X6 PRO車尾造型非常立體，尾翼的設計對于運動效果的詮釋更加清晰，下方貫穿式尾燈設計、反差色的后保杠形成了鮮明的三層分體式效果，整體更顯大氣。

內(nèi)飾部分，遠景X6 PRO也有多處升級，一體式座艙設計更顯簡約、大方和得體，整體營造出的氛圍也更加時尚，中央扶手區(qū)整體向上有做出延伸，對于駕駛員更加友好；儀表方面的選擇確實能夠看出這款車型價格親民，個人認為最主要的是便利性太低，車輛信息顯示太少。

懸浮式中控屏的設計形式并不新鮮，屏幕的尺寸相對于現(xiàn)款車型來說似乎也沒有什么變化，但功能豐富、操作便利，并且車機的反應速度還算是靈敏；中控屏下方保留了空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵設計，也是全車內(nèi)唯一一處物理按鍵，操作質(zhì)感非常不錯。

車內(nèi)還有一些人性化、便利性的設計，例如主駕、副駕位的扶手以及腿部軟性材質(zhì)包裹，在后排也配備了獨立的空調(diào)出風口。

電動調(diào)節(jié)座椅雖然也是有給到消費者，但此功能也僅僅局限于主駕駛位座椅，副駕駛位為純手動調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾飾板的設計也比較考究，紋路樣式運用了不規(guī)則的幾何圖形填充，不僅視覺上更加新穎，同時能夠緩解長時間駕駛的單調(diào)性。

對于遠景X6 PRO的駕乘空間表現(xiàn)還是非常滿意的，從圖中我們能夠直觀的看出，身高為176cm的體驗者在正常駕駛的姿態(tài)下，頭部能夠保證1拳有余的距離，在保持前排座椅不動的情況下，體驗者挪移至車輛后排，頭部空間1拳2指，腿部空間也基本能夠保證在2拳左右。

行李箱的儲物容積也絕對足夠，得益于內(nèi)部的空間布局，后備箱地板設計的非常規(guī)整，所以常規(guī)狀態(tài)下的裝載能力和便利性就已經(jīng)很高，同時，遠景X6 PRO的后排座椅可以完全放倒，通過擴充后可以獲得一個更大的純平空間，即使拉一些家用電器、家具基本都沒任何問題，此外后備箱兩側(cè)都配備了儲物槽，并還提供了一個220V電源，帶個車載冰箱出行還是非常享受的。

遠景X6 PRO全系都標配了天窗，但標配的天窗尺寸相對較小，而新車購買時，官方提供了全景天窗的選配，視野和采光確實更好，如果想下手的可以適當做一下升級，體驗提升不止一倍。

吉利汽車對于遠景家族的產(chǎn)品還是做出了較大投入和很高的期許的，所以針對遠景X6的改款車型遠景X6 PRO，確實在外觀、內(nèi)飾的設計上做出了不少升級，而至于更多的功能配置、動力組成等，以及這款新車開起來的動態(tài)體驗究竟表現(xiàn)如何，還需大家耐心等待一段時間，后續(xù)我們將第一時間為大家解讀。