在2021慕尼黑車展上，梅賽德斯-奔馳EQG純電動(dòng)概念車首發(fā)亮相，此前一直有消息稱奔馳將推出電動(dòng)版“大G”，目前看來距離該車量產(chǎn)版的正式發(fā)布也不遠(yuǎn)了。慕尼黑車展上的這臺(tái)展車雖然是概念車，但可以看到各方面的細(xì)節(jié)與量產(chǎn)版已經(jīng)非常接近，預(yù)計(jì)未來的EQG量產(chǎn)版也不會(huì)有太大改動(dòng)了。

梅賽德斯-奔馳EQG純電動(dòng)概念車的造型依舊基于奔馳G級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，方正高大的風(fēng)格得以延續(xù)，但作為一款純電動(dòng)車，諸如封閉式的格柵等設(shè)計(jì)也讓EQG看上去更加時(shí)尚且具有科技感。另外前臉除了圓形的日間行車燈之外，封閉式格柵也采用了發(fā)光設(shè)計(jì)，尤其是中間位置的藍(lán)色點(diǎn)狀LED光源擁有非常高的辨識(shí)度。

車身側(cè)面的造型幾乎就是照搬了奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)，目前還沒有關(guān)于該車車身尺寸的信息，不過預(yù)計(jì)與奔馳G級(jí)不會(huì)有太大區(qū)別。另外值得關(guān)注的是EQG的車側(cè)還也加入了可以發(fā)光的燈帶裝飾，從車頭一直貫穿至車尾。輪圈方面采用了類似邁巴赫風(fēng)格的“大餅”樣式，不過為了照顧風(fēng)阻進(jìn)行了封閉式的設(shè)計(jì)。

車尾方面最大的變化在于備胎罩，EQG采用了一個(gè)方形的小書包設(shè)計(jì)，據(jù)悉內(nèi)部放置的是該車的充電線等設(shè)備，其它方面的設(shè)計(jì)則與奔馳G級(jí)沒有明顯區(qū)別。

目前梅賽德斯-奔馳官方還沒有公布該車的動(dòng)力系統(tǒng)以及性能參數(shù)，但可以想到的是，雖然采用了純電動(dòng)的動(dòng)力總成，不過依舊會(huì)延續(xù)奔馳G級(jí)出色的越野能力。