8月24日，以“新汽車(chē) 新生態(tài)”為主題的“2021長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)”正式開(kāi)幕。會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)布了“新汽車(chē)、新生態(tài)”戰(zhàn)略，并提出了三大戰(zhàn)略目標(biāo)，即明確新定位，確立新目標(biāo)，構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)模式。

在成為“新汽車(chē)+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司、全面加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的新定位下，長(zhǎng)安汽車(chē)提出了新目標(biāo)：到2025年，長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)量將達(dá)到300萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)到35%；2030年打造成為世界級(jí)品牌，銷(xiāo)量將達(dá)到450萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)到60%，海外銷(xiāo)量占比達(dá)到30%。

此外，長(zhǎng)安汽車(chē)也將實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺(tái)，地上全場(chǎng)景”新產(chǎn)業(yè)模式。

毋庸置疑，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的大變革。

一方面，當(dāng)前雙碳目標(biāo)，雙碳經(jīng)濟(jì)的雙循環(huán)格局正在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的重塑形成；另一方面，技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化同步發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新從來(lái)沒(méi)有像今天一樣顯得這樣充滿(mǎn)活力。

朱華榮感慨道：“毫無(wú)疑問(wèn)，技術(shù)革命的新科技趕上了偉大的新時(shí)代，創(chuàng)新變革讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)煥然一新，進(jìn)化為高科技的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。”

在他看來(lái)，我們應(yīng)該感恩這個(gè)偉大的時(shí)代，應(yīng)該敬畏這個(gè)偉大的產(chǎn)業(yè)。新時(shí)代的到來(lái)，給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了千載難逢的三大機(jī)會(huì)：

一是中國(guó)四個(gè)自信增強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量提升、技術(shù)創(chuàng)新涌現(xiàn)、國(guó)潮消費(fèi)日益高漲，為中國(guó)品牌迎來(lái)了最佳的機(jī)會(huì)；

二是智能化、電動(dòng)化、數(shù)字化，帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)的重塑。價(jià)值被低估的中國(guó)品牌將迎來(lái)品牌煥新、價(jià)值回歸和換道超車(chē)的最佳機(jī)會(huì)；

三是數(shù)字化驅(qū)動(dòng)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，產(chǎn)業(yè)與用戶(hù)直通直聯(lián)，加速構(gòu)建融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。充滿(mǎn)活力的中國(guó)品牌，擁有搶先起跑的最佳機(jī)會(huì)。

基于此，朱華榮判斷：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了一個(gè)新賽道，新賽制和新賽程。”

他表示，首先，以軟件、新能源、智能化為特征的新賽道已經(jīng)全面開(kāi)啟。傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型，甚至在重塑自己的新能力。

其次，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)要素，從由單一的產(chǎn)品和服務(wù)，已經(jīng)拓展到人才、數(shù)據(jù)、生態(tài)等全領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)賽制不再是零和博弈、單打獨(dú)斗，而是共生、共榮的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)，汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的格局也在被進(jìn)一步打破，形成了各有優(yōu)劣勢(shì)的三大勢(shì)力，開(kāi)啟了混合交叉的新賽道。傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)、造車(chē)新勢(shì)力和ICT企業(yè)造車(chē)大軍同臺(tái)競(jìng)技。

在這場(chǎng)行業(yè)變革中，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為是當(dāng)之無(wú)愧的主戰(zhàn)場(chǎng)。

當(dāng)前，中國(guó)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球銷(xiāo)量第一，中國(guó)正在引領(lǐng)全球汽車(chē)的時(shí)尚消費(fèi)和高科技消費(fèi)。

因此朱華榮堅(jiān)信，中國(guó)市場(chǎng)必將成為智能新能源全球普及的領(lǐng)先者，中國(guó)主流品牌必將在中國(guó)市場(chǎng)乃至于全球的市場(chǎng)進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)十年，全球一定會(huì)誕生世界級(jí)中國(guó)品牌。而且他相信長(zhǎng)安汽車(chē)必定是其中之一。

為此，長(zhǎng)安汽車(chē)下一步將采取名為“新汽車(chē) 新長(zhǎng)安”的六大戰(zhàn)略行動(dòng)，包括以新品牌打造新形象、以新平臺(tái)打造新產(chǎn)品、以新汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)新生活、以新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造新價(jià)值、以新服務(wù)增添新體驗(yàn)和以新生態(tài)構(gòu)建新格局。

具體來(lái)看，在打造新形象方面，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)成立阿維塔科技公司，將打造全新高端智能電動(dòng)車(chē)品牌，新品牌搭載長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代共創(chuàng)的、全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)架構(gòu)，致力于打造最強(qiáng)“Smart EV”產(chǎn)品矩陣。

在新平臺(tái)方面，一方面，長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代將攜手發(fā)揮各自在整車(chē)集成、軟件科技和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同打造CHN平臺(tái)；另一方面，長(zhǎng)安汽車(chē)會(huì)進(jìn)一步升級(jí)EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平臺(tái)架構(gòu)，未來(lái)三年，將開(kāi)發(fā)轎跑、SUV、MPV以及其他形態(tài)的新物種，共11款全新產(chǎn)品。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)啟動(dòng)了代號(hào)“E0”的企業(yè)首個(gè)新汽車(chē)項(xiàng)目，目前已組建千人獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，采用全新平臺(tái)、全新模式、全新流程，新汽車(chē)將具備四大特征：大型移動(dòng)智能與計(jì)算終端、新型的儲(chǔ)能單元、第三智能移動(dòng)空間、數(shù)據(jù)采集載體。

新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方面，目前長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)打造了300余家“車(chē)和美”直營(yíng)門(mén)店，未來(lái)還將構(gòu)建線(xiàn)上線(xiàn)下一體化、直通直聯(lián)的“車(chē)和美”新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，通過(guò)數(shù)字科技賦能營(yíng)銷(xiāo)渠道，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)端、廠(chǎng)端、車(chē)機(jī)端和顧問(wèn)端的四端直聯(lián)。

新服務(wù)方面，長(zhǎng)安汽車(chē)在繼續(xù)深化客戶(hù)服務(wù)的“一號(hào)工程”，全面踐行“誠(chéng)信服務(wù)五大承諾”的同時(shí)，又推出UNI Service主動(dòng)智能服務(wù)平臺(tái)，并利用數(shù)字科技打造管家服務(wù)、智能服務(wù)，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)體驗(yàn)全場(chǎng)景覆蓋。

最后新生態(tài)則是重點(diǎn)構(gòu)建四大生態(tài)，包括科技生態(tài)、數(shù)字生態(tài)、用戶(hù)生態(tài)、綠色生態(tài)。

未來(lái)五年，長(zhǎng)安汽車(chē)預(yù)計(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入1500億元，打造科技公司技術(shù)生態(tài)，加快構(gòu)建軟件和智能化能力。到2025年，智能化軟件人才占比達(dá)到50%；同時(shí)大力引進(jìn)領(lǐng)軍人才，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。

在全新戰(zhàn)略發(fā)布的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)也帶來(lái)了多項(xiàng)創(chuàng)新落地成果，其中最重磅的就是E11以及C385兩款新車(chē)。

其中，E11是阿維塔科技打造的首款車(chē)型，搭載華為HI智能汽車(chē)全棧解決方案、寧德時(shí)代最新電動(dòng)化技術(shù)，擁有面向未來(lái)的前瞻設(shè)計(jì)美學(xué)、富有溫度的人性化智能體驗(yàn)，定位高端智能電動(dòng)中型SUV，目前正在進(jìn)行整車(chē)調(diào)試，將于今年年底亮相。

C385作為全新專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的首款戰(zhàn)略車(chē)型，既是“香格里拉計(jì)劃”的開(kāi)篇之作，也是長(zhǎng)安汽車(chē)新起點(diǎn)、新戰(zhàn)略、新格局的擔(dān)綱之作。新車(chē)整體造型采用掀背造型，將搭載多項(xiàng)智能科技配置，如APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)系統(tǒng)、全球首發(fā)的電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)價(jià)值的多維度進(jìn)化。 

2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)正式啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，在“香格里拉計(jì)劃”和“北斗天樞計(jì)劃”的推動(dòng)下，堅(jiān)定不移的將新能源和智能化戰(zhàn)略作為未來(lái)轉(zhuǎn)型發(fā)展的兩駕馬車(chē)，讓長(zhǎng)安汽車(chē)在巨額投入之后逐漸開(kāi)始進(jìn)入收獲期。

2020年，長(zhǎng)安汽車(chē)的長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)量突破了150萬(wàn)輛，跨入了新一輪的上升通道。今年1~7月，長(zhǎng)安品牌汽車(chē)銷(xiāo)售突破了100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了46%，成為了既有規(guī)模，又有效益的中國(guó)品牌，也是第一個(gè)突破2000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌。

觀(guān)點(diǎn)：

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的巨大變革，傳統(tǒng)車(chē)企紛紛開(kāi)始加速向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，在這之中，長(zhǎng)安汽車(chē)的目標(biāo)更遠(yuǎn)大、行動(dòng)更徹底、準(zhǔn)備更充分。

可以看到，長(zhǎng)安汽車(chē)不僅對(duì)行業(yè)趨勢(shì)有著深刻的洞察，同時(shí)也制定了清晰的戰(zhàn)略計(jì)劃，在六大戰(zhàn)略行動(dòng)的保駕護(hù)航下，又將朝著成長(zhǎng)為世界級(jí)中國(guó)品牌的終極目標(biāo)全速向前邁進(jìn)。