2021年8月2日，進(jìn)口大眾2021款蔚攬正式上市，新車提供三種配置車型，價(jià)格區(qū)間為26.48-33.88萬(wàn)元，相比起之前在售的2018款車型，售價(jià)進(jìn)行了下調(diào)，同時(shí)配置進(jìn)行了升級(jí)，可謂是加量不加價(jià)，同時(shí)頂配車型不到35萬(wàn)元的售價(jià)也相比其它進(jìn)口旅行車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們實(shí)惠了不少，那么它是否真的物有所值呢？今天就讓我們一起來(lái)看看新款蔚攬都有哪些升級(jí)和亮點(diǎn)吧。

新款蔚攬升級(jí)變化匯總：

1、前包圍造型調(diào)整、前后尾燈升級(jí)、R家族運(yùn)動(dòng)套件以及魅影藍(lán)配色

2、換裝新方向盤、標(biāo)配全液晶儀表、多媒體系統(tǒng)升級(jí)、增加哈曼卡頓音響

3、主/被動(dòng)安全配置大幅升級(jí)

4、全系搭載2.0T低功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)

1、運(yùn)動(dòng)氣息取代跨界風(fēng)格

大多數(shù)旅行車為了照顧到實(shí)用性往往會(huì)采用黑色包圍和輪眉的跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)，老款蔚攬也是如此，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，即便是購(gòu)買旅行車的人群也很少有真正駕駛它去穿越叢林的情況，相反他們更注重的是車輛的美觀度，所以新款蔚攬首先在外觀上進(jìn)行了改變。

新款車型不在采用跨界風(fēng)格的設(shè)計(jì)，包圍與輪眉采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，視覺(jué)上的變化很明顯，看上去更加整體，沒(méi)有了跨界的粗曠所以精致感也有所提升。另外我們今天拍攝的這臺(tái)頂配縱行版還加入了大眾高性能R家族運(yùn)動(dòng)套件以及專屬的魅影藍(lán)配色，脫下“登山服”換上“運(yùn)動(dòng)裝”的蔚攬明顯更加帥氣了。

另外，新款蔚攬?jiān)谲嚐襞渲梅矫嬉策M(jìn)行了升級(jí)，前大燈采用了智能矩陣式LED大燈，擁有自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED前霧燈等功能。后尾燈方面對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，同樣為L(zhǎng)ED光源，而新升級(jí)的回形鏢式設(shè)計(jì)則提升了美觀度和辨識(shí)度。

外觀其它細(xì)節(jié)方面，前中網(wǎng)位置和前翼子板處增加了R標(biāo)識(shí)進(jìn)一步彰顯運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，但新車并沒(méi)有因運(yùn)動(dòng)感而舍棄高級(jí)質(zhì)感，在進(jìn)氣格刪、車窗邊框、側(cè)裙以及行李架等部位采用了鍍鉻裝飾，所以新款蔚攬看上去并不偏執(zhí)，整體視覺(jué)效果上拿捏的非常到位。

稍有一點(diǎn)遺憾之處在于車尾的排氣設(shè)計(jì)上，雖然該車采用了看似雙邊共四出的排氣布局，但其實(shí)真實(shí)的排氣是隱藏式的雙邊共兩出設(shè)計(jì)，夏天可能看上去還無(wú)關(guān)大雅，但到了冬天可能就有點(diǎn)尷尬了。

2、藍(lán)色指針加持，內(nèi)飾質(zhì)感出色

新款蔚攬對(duì)內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，不過(guò)新鮮感不高，還是大家熟悉的大眾風(fēng)格，也因此它并不能帶來(lái)什么豪華感，但是相比起老款蔚攬，新車的內(nèi)飾質(zhì)感有所提升，雖然談不上豪華但也沒(méi)有廉價(jià)感。

新車換裝了新樣式的方向盤，銀色的裝飾以及R標(biāo)識(shí)提升了精致感，另外多功能按鍵的手感非常出色，緊實(shí)且回彈利落，另外還配備了換擋撥片，只不過(guò)尺寸有些小。

雖然這臺(tái)頂配蔚攬內(nèi)飾看上去并不夠豪華，但是配置的豐富程度絕對(duì)能讓人眼前一亮，首先就是全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表盤，顯示方面依舊很大眾，但有了R家族專屬的藍(lán)色指針加持就顯得有那么點(diǎn)與眾不同了，即便你不是大眾R家族粉絲，也會(huì)認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)很好看。

相比老款車型，新車的中控臺(tái)位置保留了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，但取消了時(shí)鐘，換為了一個(gè)“PASSAT”的標(biāo)識(shí)，算是一項(xiàng)減配吧，畢竟還是時(shí)鐘更有質(zhì)感。有人可能會(huì)問(wèn)蔚攬為什么會(huì)出現(xiàn)PASSAT的字樣，其實(shí)國(guó)內(nèi)的蔚攬?jiān)诤Ｍ饩褪桥了_特的旅行版，有沒(méi)有感覺(jué)更原汁原味了？

新款車型的中控屏幕區(qū)域有了明顯的變化，首先黑色的邊框要比老款車型上銀色的更有質(zhì)感，另外中控屏幕下方的空調(diào)控制區(qū)域用觸摸屏幕替代了實(shí)體旋鈕按鍵，實(shí)際操作感受區(qū)別并不大，稍稍熟悉之后盲操作也不成問(wèn)題。

9.2英寸的中控屏幕用現(xiàn)如今的眼光來(lái)看并不算大，但其實(shí)從使用方面來(lái)講已經(jīng)足夠了，新款蔚攬對(duì)于多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，實(shí)用性大幅提升，支持車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay、CarLife以及MirrorLink（鏈接安卓手機(jī)），并且這臺(tái)頂配車型還支持手勢(shì)控制和語(yǔ)音控制，這套車機(jī)系統(tǒng)的手機(jī)互聯(lián)和智能操作方面表現(xiàn)非常全面。

蔚攬的座椅乘坐感受依舊偏硬，但包裹和支撐性表現(xiàn)不錯(cuò)，另外空間方面，前排頭部空間超過(guò)一拳，橫向空間也非常寬裕，沒(méi)有任何的壓抑感，后排座椅的乘坐感受與前排區(qū)別不大，但腿部的支撐還算出色，空間方面腿部超過(guò)兩拳，頭部也足夠充裕。

前排頭部空間

后排頭部空間

后排腿部空間

旅行車的另一大優(yōu)勢(shì)就是實(shí)用性的表現(xiàn)，蔚攬寬大且平整的后備箱完全能夠滿足日常以及長(zhǎng)途出行的需要，另外后備箱兩側(cè)還設(shè)計(jì)了第二排座椅一鍵放倒、小儲(chǔ)物格、掛鉤以及12V電源接口，實(shí)用性表現(xiàn)完全挑不出毛病。

3、主/被動(dòng)安全配置大幅升級(jí)

新款蔚攬對(duì)于配置方面的升級(jí)值得肯定，舒適配置方面擁有前排座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能，后排座椅加熱、感應(yīng)式電動(dòng)后備箱、Harman/Kardon音響、全景天窗、前排手機(jī)無(wú)線充電、HUD抬頭顯示、后排獨(dú)立空調(diào)、30色內(nèi)飾氛圍燈、空氣凈化等功能。

而在安全配置方面，全系標(biāo)配了前排安全氣囊、前后頭部氣簾以及膝部氣囊，而頂配版車型還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)，另外還有前、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能。

4、全系2.0T低功率取代老款車型的1.4T和2.0T高功率

新款大眾蔚攬的動(dòng)力系統(tǒng)也有明顯的變化，老款車型上的1.4T和2.0T高功率均被一臺(tái)2.0T低功率取代，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為7擋濕式雙離合變速箱，并配備了自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。參數(shù)方面，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。

實(shí)際駕駛感受方面，雖然這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率調(diào)校，但是完全足以應(yīng)對(duì)城市道路的駕駛需求，并且相比起老款車型上的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步更加輕盈，尤其是瞬間高轉(zhuǎn)速急加速情況下質(zhì)感更出色，而相比起老款2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)少了一些迅猛感，但也因此獲得了更平穩(wěn)的行駛質(zhì)感，因此新款車型的動(dòng)力表現(xiàn)更像中和品。

轉(zhuǎn)向手感方面也依舊以偏輕盈的舒適風(fēng)格調(diào)校，日常駕駛起來(lái)很輕松不會(huì)有任何的負(fù)擔(dān)，而如果是高速巡航情況下，也可以選擇車輛的運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)方向盤的力度會(huì)變重一些，提供更出色的操控和安全性，另外車輛在默認(rèn)的幾種駕駛模式以外，還支持自定義功能，可以單獨(dú)控制并選擇自己偏好的發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、底盤等模式。

底盤方面，這臺(tái)頂配版蔚攬配備了自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，在不同速度的情況下可以明顯感受到懸架軟硬的不同，在懸架較軟的情況下，可以提供相對(duì)舒適性的回彈和濾振，而懸架較硬情況下可以提供出色的支撐性，在高速行駛中擁有硬朗的回饋和支撐，不論是彎道還是變道超車都更加安全。

5、全系三款車型哪款更值得推薦？

2021款大眾蔚攬全系共三款車型，分別為基礎(chǔ)配置的暢行版（26.48萬(wàn)元）、中配的舒行版（29.38萬(wàn)元）、頂配的縱行版（33.88萬(wàn)元），結(jié)合上目前的售價(jià)和配置來(lái)看，如果不是對(duì)于高級(jí)配置有特別強(qiáng)烈的需求，那么中配舒行版更值得推薦，相比頂配車型它缺少了一些主動(dòng)安全配置，同時(shí)缺少了如方向盤加熱、座椅通風(fēng)按摩等功能，但總體上來(lái)看配置并不低，相比競(jìng)品車型還有一些優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，如果您的預(yù)算足夠充足，那么頂配縱行版就必然是最佳的選擇了，它在安全配置和舒適配置兩個(gè)方面的表現(xiàn)非常出色，甚至達(dá)到了越級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，33.88萬(wàn)元的價(jià)格在進(jìn)口旅行車中也并不算離譜，它會(huì)是一臺(tái)非常全面、實(shí)用，沒(méi)有明顯弊端的理性座駕。