今年4月，奇瑞汽車正式發(fā)布了“奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)”，并將該架構(gòu)下的動力系統(tǒng)命名為鯤鵬動力。鯤鵬動力包含了燃油、強(qiáng)混、插電混動、純電及氫動力多種能源形式。除傳統(tǒng)燃油動力外，奇瑞將率先在插電混動領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)力，首款使用插電混動的車型瑞虎8 PLUS將會在10月上市。除瑞虎系列外，轎車艾瑞澤系列也會采用鯤鵬動力，這意味著艾瑞澤5 PLUS等車未來將使用插電混動系統(tǒng)及強(qiáng)混動力，對標(biāo)比亞迪秦PLUS。（注：文中車圖均為在售車型）

參考瑞虎8 PLUS PHEV來看，未來艾瑞澤5 PLUS不排除會采用與其相同的動力總成，使用奇瑞新一代1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，采用米勒循環(huán)，最大功率為130kW，峰值扭矩為260N·m。傳動系統(tǒng)方面，新車會采用DHT混合動力變速箱，該變速箱支持純電驅(qū)動、增程模式驅(qū)動、并聯(lián)模式驅(qū)動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)等共9種工作模式，可視作有三個動力源，最大輸入扭矩510N·m。