日前北汽新能源公布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今年5月銷(xiāo)量為1,197輛，低于去年同期的2,106輛，同比下跌43%。累計(jì)銷(xiāo)量方面，今年1-5月品牌總銷(xiāo)量為5,374輛，同比下跌54%，近乎腰斬。作為對(duì)比，比亞迪新能源5月銷(xiāo)量為31,681輛，是北汽新能源的26倍之多。

目前北汽新能源扭轉(zhuǎn)境況的主要依托是ARCFOX極狐品牌，但數(shù)據(jù)顯示，ARCFOX極狐今年1-5月總上險(xiǎn)量?jī)H為561輛。雖然銷(xiāo)量慘淡，但該品牌仍在大力擴(kuò)充產(chǎn)能，ARCFOX極狐旗下兩款車(chē)型目前均在鎮(zhèn)江智能高端生產(chǎn)基地生產(chǎn)，該工廠產(chǎn)能為15萬(wàn)輛/年，二期擴(kuò)產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)30萬(wàn)輛/年，這與目前銷(xiāo)量成績(jī)相差甚遠(yuǎn)。

需要指出的是，北汽新能源也曾連續(xù)七年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占據(jù)大部分份額。其中EU系列車(chē)型最為熱銷(xiāo)，此前單月銷(xiāo)量超1.5萬(wàn)輛，但隨著廣汽埃安AION S、比亞迪秦Pro EV等眾多強(qiáng)有力的車(chē)型加入市場(chǎng)，EU系列車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降，導(dǎo)致整體銷(xiāo)量下滑。