今年5月18日，一汽奔騰在長春舉辦“向美好生活奔騰——一汽奔騰十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布”活動以及相關(guān)慶?；顒樱瑢Ρ简v品牌進行重新定位，并提出了“十四五”發(fā)展新目標。

我對奔騰非常熟悉，從奔騰誕生前就開始關(guān)注這個品牌的發(fā)展。作為中國一汽旗下的重要的自主品牌之一，奔騰誕生之初就肩負著打造高品質(zhì)國民車的歷史重任，重要性不言而喻。

發(fā)布會上，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平，董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東，以及黨委常委雷平、全華強、劉亦功等集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員出席，可以看出中國一汽對奔騰品牌極為重視。

這場發(fā)布會之于奔騰的意義，就如同2017年人民大會堂那場發(fā)布會之于紅旗的意義，是品牌的新起點。在紅旗煥新取得階段性成果之后，中國一汽又下定決心帶給奔騰一次脫胎換骨的改變。

發(fā)布會后，我與一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記隋忠劍聊了聊，捕捉到了一汽奔騰未來邁向高質(zhì)量發(fā)展的動力源泉，可以歸結(jié)為三點：新戰(zhàn)略、硬實力、軟服務(wù)。

01、央企的使命，“奔騰是面向主流市場的中高端品牌”

奔騰發(fā)布了品牌新定位、新理念、新目標。站在十四五開局之年、汽車產(chǎn)業(yè)迎來巨大變革、品牌創(chuàng)立十五周年的關(guān)鍵節(jié)點，奔騰在品牌層面進行如此重大的調(diào)整動作是應(yīng)時而為，而動作背后的原因，以及奔騰的思考邏輯是我關(guān)注的核心。

對此，隋忠劍表示：“奔騰是面向主流市場的中高端品牌，要成為優(yōu)秀主流的中國汽車品牌，我們的戰(zhàn)略規(guī)劃都是圍繞這一品牌核心定位和目標展開的。”

在我看來，這樣的品牌定位和目標充分體現(xiàn)了奔騰的使命感，也是中國一汽振興自主事業(yè)的使命感。

從大局來看，奔騰是中國一汽兩個核心自主品牌之一，對于集團的長遠發(fā)展具有重大作用。正如隋忠劍所說：“奔騰是決心以樹立民族汽車工業(yè)品牌為企業(yè)使命的。”

從小處著眼，15年來，奔騰取得過輝煌成就。至今，仍有許多消費者對奔騰的經(jīng)典產(chǎn)品津津樂道。這也印證了奔騰的初心：志在為國人制造買得起、用得住、有尊嚴的汽車。“這同樣是奔騰始終恪守的使命。” 隋忠劍說道。

基于使命感，一汽奔騰提出的新品牌定位和目標順理成章。因為背靠強大的中國一汽，奔騰在2018年后經(jīng)過三次重大改革調(diào)整，實現(xiàn)了輕裝上陣，專注于研發(fā)和銷售，獲得了集團大量資源支持。這讓奔騰有能力實現(xiàn)這一目標。

奔騰的品牌定位和目標可拆解為兩部分：“主流”和“中高端品牌”。

“主流”主要體現(xiàn)在銷量，隋忠劍解釋道：“到2023年，奔騰計劃實現(xiàn)年銷30萬輛。主要依托于現(xiàn)有的第三代B70，T77、T99、T33、T55燃油車矩陣和分別面向私人用戶的E01和面向B端用戶的NAT兩款電動車，以及這些產(chǎn)品的改款產(chǎn)品來實現(xiàn)。”這些產(chǎn)品集中在這兩三年內(nèi)上市，還有較長的產(chǎn)品生命周期。

“到2025年，奔騰目標實現(xiàn)年銷60萬輛。從2023年開始，我們會啟動新一輪產(chǎn)品周期，將有8款傳統(tǒng)燃油，5款新能源新車型陸續(xù)面世，來支撐這一計劃。”

如果奔騰能順利實現(xiàn)這一計劃，從年銷30萬輛翻番到年銷60萬輛，且按照計劃，擁有十余款覆蓋主流轎車、SUV、MPV市場的主銷產(chǎn)品，奔騰當然能夠順利躋身主流中國品牌行列。

另一方面，“中高端品牌”則主要體現(xiàn)在售價區(qū)間。隋忠劍介紹：“目前奔騰產(chǎn)品的主銷價格區(qū)間處在10-15萬元，但隨著新產(chǎn)品到來，至十四五末，奔騰的主銷售價區(qū)間將是10-18萬元。”

對于中國品牌，15-18萬元是實實在在的高端區(qū)間了。這意味那時奔騰將與合資品牌短兵相接，正面對壘。而就中國一汽自主板塊整體來看，紅旗將主攻18萬元以上的豪華市場，占據(jù)整體車市60%份額的10-18萬元市場將是奔騰的主陣地。兩者緊密銜接，又梯次分明，共同構(gòu)成了中國一汽競爭主流車市的基本盤。

但我們?nèi)砸吹?，對于中國品牌，實現(xiàn)售價增長需要消費者的認可，并不容易。

對此，隋忠劍給出的答案是：“奔騰已經(jīng)找到了清晰的品牌目標受眾。”

這群人官方稱之為“悅享新升代”，他們處在家庭和事業(yè)的上升期，期待通過自己的奮斗實現(xiàn)美好生活，是當代中國社會的中堅力量，與當今主流社會價值觀相吻合。

“他們也與奔騰的精神相契合，一代又一代奔騰人始終飽含堅定信念，在不斷進取和探索中，助力奔騰走到了今天”， 隋忠劍說道，“他們和奔騰彼此的內(nèi)在精神是相通、互聯(lián)的。”

02、央企的實力，以用戶為中心進行技術(shù)創(chuàng)新

解析過奔騰的全新戰(zhàn)略，接下來便是如何實現(xiàn)戰(zhàn)略目標。對于實現(xiàn)目標的核心支撐，隋忠劍給出的答案是“技術(shù)”，而奔騰所有新技術(shù)研發(fā)和投放都是基于“用戶理念”這一前提。

隨著去年第三代奔騰B70面世，外界對孵化該車的FMA模塊化架構(gòu)開始熟知。從FMA架構(gòu)開始，奔騰的造車實力有了質(zhì)的飛躍，但許多消費者還不清楚新架構(gòu)帶來了哪些使用價值。

“譬如，F(xiàn)MA高度靈活，可延展出不同尺寸的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品卻擁有同級出類拔萃的大空間。” 隋忠劍介紹。

“同時，基于該架構(gòu)搭載的FEEA2.0電子電氣架構(gòu)的先進性，可提供手機端、云端、車機端的無縫互聯(lián)，許多客戶偏好的智能功能，以及智能新場景，奔騰的技術(shù)都可以實現(xiàn)了。”

隋忠劍還介紹了面向純電產(chǎn)品的FME架構(gòu)。該架構(gòu)特別在輕量化和電驅(qū)集成做了優(yōu)化。“明年，奔騰自研的多合一電驅(qū)就將面世，將使電子電氣架構(gòu)的穩(wěn)定性大幅提升。高度集成化也能簡化和提升系統(tǒng)信號控制，為實現(xiàn)更復(fù)雜、更豐富的人機交互功能提供基礎(chǔ)。”

一汽奔騰正在深耕智能化道路，這無疑是正確的。因為智能化是決定未來電動產(chǎn)品差異化的關(guān)鍵維度。而一汽奔騰智能化計劃研發(fā)的出發(fā)點是“基于人的駕駛和娛樂需求。”譬如，在最近推出的奔騰B70十五周年紀念版車型上，奔騰便增加了智能遠近光控制、智能前大燈自動感光開閉等以往在豪華車上才有的智能功能。

奔騰聽到了消費者的呼聲。這是中國一汽“一切為了客戶，一切服務(wù)于客戶，一切謙敬于客戶”的理念有效落地。

我還有個疑問。研發(fā)如此多的先進智能技術(shù)，勢必需要大量的資金，人才。奔騰是如何解決的呢？

隋忠劍介紹：“奔騰與紅旗是相伴相生的。這代表許多創(chuàng)新科技兩個品牌是共用，且共同研發(fā)的，包括智能網(wǎng)聯(lián)平臺。”

“但與紅旗的區(qū)別是，奔騰會根據(jù)目標用戶的偏好，對功能進行偏好設(shè)置和強化，來體現(xiàn)功能和體驗的差異性。”

另外，奔騰還聚集了全球的研發(fā)人才，并保持開放的心態(tài)與其它公司展開合作。

“在智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)層面，我們在同北京的一家公司合作；三電技術(shù)領(lǐng)域，我們不僅有新能源研究院，在上海和深圳也有人才團隊。我們聚集了大量人才，可為未來20年的新產(chǎn)品提供研發(fā)支持與保障。”

03、央企的轉(zhuǎn)變，以用戶為中心構(gòu)建全新服務(wù)體系

此次奔騰新戰(zhàn)略另一重頭戲是服務(wù)。近些年，在車市存量競爭加劇、消費升級大背景下，服務(wù)的重要性日益增長，以Z世代為代表的年輕一代消費群體，購車核心需求已經(jīng)從產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)移至服務(wù)、消費體驗等環(huán)節(jié)。

在以往印象中，服務(wù)并不是國企擅長的部分，但一汽奔騰讓人看到了轉(zhuǎn)變。

貼心的服務(wù)品牌是一汽奔騰品牌向上的五大支撐之一，在此基礎(chǔ)上，一汽奔騰又推出兩項具體的服務(wù)內(nèi)容：“六大權(quán)益貨架”和“518服務(wù)權(quán)益”。

關(guān)于推出這兩項服務(wù)的初衷，隋忠劍稱：“奔騰就是以用戶為中心，只要是用戶想要的，我們就一定要做到。”

具體來看，“六大權(quán)益貨架”包含了文創(chuàng)、服務(wù)、銷售、智能、生活、經(jīng)銷商六大項目，將由用戶“看選買用賣”的一站式汽車服務(wù)，延長至衣、食、住、行、游、購、娛樂等全方位生活服務(wù)，基本上是應(yīng)有盡有，所有你想到想不到都包含其中，真正實現(xiàn)“人-車-生活”全場景覆蓋。

而“518服務(wù)權(quán)益”，包括5項摯心承諾，1項安心保障以及8項心動權(quán)益，致力于打造用車安心、買車放心、修車省心、養(yǎng)車貼心的全新服務(wù)體驗。

“518服務(wù)權(quán)益”的內(nèi)容種類和服務(wù)力度，都做到了行業(yè)領(lǐng)先。其中5摯心承諾包括30日免費退換，四季延時服務(wù)，全程快速救援，45min保養(yǎng)以及純正備件供應(yīng)等五項內(nèi)容；1項安心保障為整車終身質(zhì)保+5年免費機油；8項心動權(quán)益包括免費易損更換、免費添加油液、特殊日免工時費、免費基礎(chǔ)流量、免費回廠洗車、免費事故拖車、免費檢測煥新、免費輪胎質(zhì)保。

對于這項服務(wù)，隋忠劍總結(jié)道：“‘518’的具體權(quán)益主要是圍繞用車的便利性、舒適性來構(gòu)成。”這不僅展現(xiàn)了一汽奔騰對自身產(chǎn)品品質(zhì)的絕對自信，還體現(xiàn)了其作為國字頭央企向用戶企業(yè)轉(zhuǎn)型的堅定態(tài)度。

結(jié)語：

我感受到了一汽奔騰團隊的韌性和強大信念，他們深具央企人的使命感，讓一汽奔騰也成為了一個具有使命感的中國品牌。

在重要的歷史時刻，一汽奔騰的全新戰(zhàn)略為品牌未來發(fā)展指明了方向，并制定了清晰可行的執(zhí)行步驟和規(guī)劃，在中國一汽的傾力支持下，奔騰有望實現(xiàn)這個新目標。

作為一個從品牌誕生起就一直在關(guān)注其發(fā)展的汽車媒體人，看到今天一汽奔騰能取得這樣的成就，并勇于做出改變，發(fā)自內(nèi)心地為它感到高興。