在數(shù)以眾多的A級緊湊車型當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)騏達具有絕對的實力，根據(jù)官方發(fā)布的最新信息，騏達車型在2011年的月銷量均過萬臺，而空間以及低油耗是其制勝的關(guān)鍵。為了進一步鞏固市場，全新騏達將于本月底正式上市。在此之前，很慶幸我就與全新騏達有了更進一步的接觸。

全新CVT變速箱以及1.6T渦輪增壓發(fā)動機的介入，使新騏達的產(chǎn)品系列不再單調(diào)，當(dāng)然擁有強勁動力的也只限豪華版車型，此外你還需要支付更高的售價及后期費用，所以1.6L車型依然是人們關(guān)注的焦點。

為了使人們更容易區(qū)分品牌與車型之間的關(guān)系，大多廠商現(xiàn)如今都已步入家族前臉的維系階段。新騏達也一改老款平庸的設(shè)計，車頭明顯帶有新陽光與新天籟的元素，以前包圍中心為基準(zhǔn)，引擎蓋與包圍下部向內(nèi)收縮，營造出躍躍欲試的視覺感，配合銳利的前大燈造型，整體更加突出現(xiàn)代時尚性。

在多年前大燈內(nèi)的透鏡還是高級車的代表配置，時至今日，這一安全輔助性的配置被沿用到更多家用車之中，新騏達則是其中的一員。在原廠透鏡的前提下，豪華版車型在加裝氙燈后效果十分出眾。

騏達的良好口碑大多是建立在人們對其空間上的滿意度，新騏達在應(yīng)用全新平臺后，車身尺寸進一步增加，相比老款長、寬分別增加了45mm及65mm，軸距方面更是達到了2700mm，奠定了新騏達內(nèi)部舒適性的有力基礎(chǔ)，同時該數(shù)據(jù)也成為了中級車中的佼佼者。

更加飽滿流暢的線條應(yīng)用以及造型個性的尾燈，構(gòu)造了新騏達的尾部。后車窗盡量下拉，以保證駕駛者擁有更寬闊的視野，同時尾部的XTRONIC CVT標(biāo)識，代表新騏達無論在外觀設(shè)計還是性能方面都與老款有著劃時代性的差別。

新騏達在輪轂與輪胎尺寸上所有升級，更大16寸輪轂取代了老款的15寸，并搭配鄧祿普195/60 R16輪胎，兼顧美觀度與舒適性。作為新騏達頂級版的1.6T車型更是配備了更為運動的17寸輪轂，以增強抓地力與行駛穩(wěn)定性。