作為2021年國(guó)內(nèi)首個(gè)重磅A級(jí)車展，2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國(guó)汽車消費(fèi)注入新動(dòng)能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)車市累計(jì)銷量達(dá)648.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.6%。國(guó)內(nèi)車市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國(guó)內(nèi)外各個(gè)汽車品牌摩拳擦掌，帶來(lái)了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號(hào)中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢(shì)不可擋趨勢(shì)。站在百年未遇的十字路口前，全體中國(guó)汽車人更要風(fēng)雨兼程，只爭(zhēng)朝夕。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行專訪間邀請(qǐng)到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來(lái)！

以下，是比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：請(qǐng)介紹下本屆上海車展比亞迪的參展情況？

路天：比亞迪展臺(tái)位于7.1館，參展面積1305㎡，以“強(qiáng)大中國(guó)車 向新而行”為參展主題，主要參展陣容包括：秦、唐、宋、漢車系；核心技術(shù)DM-i、DM-p、刀片電池、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；今天媒體日現(xiàn)場(chǎng)還有e平臺(tái)3.0發(fā)布、唐DM-i上市、EA1亮相等，以豪華參展陣容呈現(xiàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：請(qǐng)介紹下本次車展比亞迪展示的核心技術(shù)展示？ 

路天：首先是比亞迪e平臺(tái)3.0愿景是用技術(shù)創(chuàng)新為用戶帶來(lái)下一代智能純電出行，樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、加速電動(dòng)化、智能化新能源時(shí)代，具有智能、高效、安全、美學(xué)的顯著優(yōu)勢(shì)。定位：“下一代汽車的搖籃”。

比亞迪具備全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，可以實(shí)現(xiàn)整車電子零件的自產(chǎn)自研，率先完成電氣電器架構(gòu)的搭建。同時(shí)真正做到8 in 1集成式電驅(qū)動(dòng)總成，綜合效率行業(yè)領(lǐng)先。領(lǐng)先的寬溫域高效熱泵技術(shù)，提升低溫續(xù)航里程。平臺(tái)全系標(biāo)配比亞迪獨(dú)有的刀片電池，也是唯一通過(guò)針刺測(cè)試的動(dòng)力電池，其既是能量體也是結(jié)構(gòu)件 ，大大提升整車碰撞的安全性能。

自主研發(fā)的車載操作系統(tǒng)BYD OS實(shí)現(xiàn)硬件層和應(yīng)用服層的解耦，新功能的迭代速度可以從兩個(gè)月縮短至兩周。OS是傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，連接車輛硬件和軟件服務(wù)的樞紐，也是各大廠商下一代智能汽車必爭(zhēng)的技術(shù)高地。

第二個(gè)是刀片電池，具備超級(jí)安全、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)壽命、超級(jí)功率5大超級(jí)性能。刀片電池是目前全球唯一一款可以安全通過(guò)針刺測(cè)試的動(dòng)力電池。針刺試驗(yàn)是電池安全測(cè)試領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”。針刺試驗(yàn)之所以被稱為動(dòng)力電池最苛刻的測(cè)試，因?yàn)樗M了電池的內(nèi)短路，觸發(fā)了熱失控，而熱失控，是動(dòng)力電池爆燃的根本原因。如果說(shuō)現(xiàn)有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是100分的話，那我們一直遵循的比亞迪企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就是150分。比亞迪純電動(dòng)全系，開始全面切換刀片電池，全面啟用針刺測(cè)試作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第三是DM-p/DM-i混動(dòng)系統(tǒng)。比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)也是插混汽車的開創(chuàng)者。專注插混技術(shù)研發(fā)13年，擁有領(lǐng)先、成熟的DM技術(shù)平臺(tái)。DM-p（超強(qiáng)動(dòng)力）,指動(dòng)力強(qiáng)勁、極速，滿足“追求更好的駕駛樂(lè)趣”的用戶。DM-i（超級(jí)混動(dòng)）是基于DM技術(shù)平臺(tái)打造的全新動(dòng)力架構(gòu)，帶來(lái)快、省、靜、順、綠的體驗(yàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：請(qǐng)介紹一下本屆車展比亞迪重磅車型及亮點(diǎn)？ 

路天：比亞迪唐DM-i作為一款大7座的王朝旗艦SUV，基于DM-i超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造，虧電狀態(tài)下百公里油耗低至5.3L，可油可電綜合續(xù)航里程可達(dá)1050km，成功打造了中大型SUV效能旗艦標(biāo)桿；這款車集 快、省、靜、綠、順、大（7座空間，更大體驗(yàn)）六大搶眼優(yōu)勢(shì)于一身，全面顛覆傳統(tǒng)燃油SUV。

此外，安全才是電動(dòng)車最大的豪華。唐DM-i不止配備有DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池，更有智能殺菌氧吧功能，并榮獲C-NCAP“五星安全認(rèn)證”等認(rèn)證，“公路坦克”再度進(jìn)階。唐DM-i的目標(biāo)市場(chǎng)是顛覆20萬(wàn)級(jí)和中大型SUV兩個(gè)潛力巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。用戶購(gòu)車價(jià)格高、上牌稅費(fèi)高、養(yǎng)車成本高的痛點(diǎn)和局限，都將因?yàn)樘艱M-i的上市迎刃而解。

另一款新車EA1是e網(wǎng)新車系首款車型，旨在為年輕群體打造純電新物種。新車采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕時(shí)尚，簡(jiǎn)約靈動(dòng)，側(cè)面剪影姿態(tài)經(jīng)過(guò)前期的反復(fù)推敲得到了一個(gè)五十米開外也極具辨識(shí)度的外輪廓線。技術(shù)方面，EA1是比亞迪e網(wǎng)基于e平臺(tái)3.0所打造的首款新車，更安全、更高效、更智能、造型更符合用戶審美。未來(lái)，EA1將在e網(wǎng)銷售，e網(wǎng)是比亞迪在王朝之外的一個(gè)新綜合性銷售網(wǎng)絡(luò)，在未來(lái)將推出兩廂車、轎車、SUV、皮卡等多種車型，并實(shí)現(xiàn)車型級(jí)別、動(dòng)力總成全覆蓋。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：去年九月，中國(guó)提出力爭(zhēng)2030年前碳達(dá)峰，2060年前碳中和，在解決能源安全，兌現(xiàn)國(guó)家承諾的時(shí)代背景下，比亞迪的應(yīng)對(duì)及措施？

路天：比亞迪的答案是以新能源技術(shù)，推動(dòng)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變革，加快推進(jìn)汽車電動(dòng)化。解決方案就是：少用油，不用油。

第一，少用油：DM-i超級(jí)混動(dòng)，加速燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。今年1月，我們發(fā)布的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，擁有“快、省、靜、順、綠”五大特點(diǎn)，虧電油耗，能達(dá)到驚人的百公里3.8L，可油可電，綜合續(xù)航里程能突破1200公里，而產(chǎn)品的價(jià)格與同級(jí)別合資燃油車打平，甚至還有優(yōu)勢(shì)，這樣的技術(shù)和車型全面普及。

第二，不用油，就是要讓純電動(dòng)市場(chǎng)“更好更快發(fā)展”。比亞迪旗下的純電動(dòng)車型，從本月開始全面切換刀片電池！代表著比亞迪一路向前的又一個(gè)里程碑，為新能源汽車的更好更快發(fā)展，開啟一個(gè)新的未來(lái)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：車企越來(lái)越注重汽車的全生命周期價(jià)值，各大汽車品牌都在用戶服務(wù)與體驗(yàn)上下了不少功夫，比亞迪在用戶服務(wù)體系方面做了哪些努力？今年1季度的銷量如何？

路天：在運(yùn)營(yíng)體系方面，去年成立王朝網(wǎng)和e網(wǎng)事業(yè)部。 各產(chǎn)品中心的核心團(tuán)隊(duì)都是在一線耕耘多年的營(yíng)銷人員，懂用戶、懂營(yíng)銷、懂產(chǎn)品。他們一端深入到用戶人群中，深刻了解用戶的需求，以用戶為中心制定產(chǎn)品策略；另一端指揮研發(fā)體系、銷售體系的方向與執(zhí)行要求，打造閉環(huán)的以用戶為中心的運(yùn)營(yíng)體系。

在售后服務(wù)方面，讓消費(fèi)者能夠透明、自由、公正、可持續(xù)地服務(wù)。比如24小時(shí)救援、維修的代步車、充電車、上門取送車等等，包括到店免費(fèi)充電等等，一切都為了提升客戶滿意度。 

在渠道體驗(yàn)方面，比亞迪開發(fā)了200多家的商超體驗(yàn)中心。在Shopping Mall里面，用戶可以近距離感覺(jué)到、體驗(yàn)到比亞迪的漢、唐產(chǎn)品。更好的把認(rèn)知和事實(shí)進(jìn)行對(duì)等起來(lái)，

在線上服務(wù)方面，線上各項(xiàng)工作逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，“比亞迪汽車”APP直接連接用戶的需求，打造數(shù)字化的管理運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)用戶用車、購(gòu)車的便利性。 

今年一季度銷量，比亞迪汽車銷售合計(jì)102774輛，其中新能源汽車合計(jì)53380輛，占比過(guò)半；在新能源汽車的銷量中，純電動(dòng)車合計(jì)38599輛，占新能源車型的72.3%。比亞迪用銷量成績(jī)踐行了推動(dòng)純電動(dòng)車型成為未來(lái)新能源交通出行的主流的發(fā)展理念。

特別值得一提的是，比亞迪漢3月銷售10323輛，再次破萬(wàn)，這是繼2月春節(jié)淡季外，累計(jì)四個(gè)月銷量破萬(wàn)，持續(xù)引領(lǐng)中大型轎車市場(chǎng)。

在產(chǎn)品層面，比亞迪繼1月DM-i發(fā)布三款DM-i車型后，在4月7日舉行的新車發(fā)布會(huì)上，推出四款純電新車型，純電全系切換刀片電池，開啟新能源汽車安全新紀(jì)元！

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：中國(guó)汽車品牌面臨的困局及比亞迪在乘用車品牌打造方面的定位、主張和傳播策略方向？

路天：目前消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車品牌一些固有的負(fù)面印象和認(rèn)知，甚至持雙重標(biāo)準(zhǔn)，這是所有中國(guó)汽車品牌都必須要面對(duì)的。我們需要改變這種局面，突破這種困境。比亞迪對(duì)品牌定位進(jìn)行傳承和延續(xù)，品牌定位：新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者；品牌主張：強(qiáng)大中國(guó)車 向新而行；基于品牌獨(dú)特的核心優(yōu)勢(shì)，歸納和梳理了三個(gè)傳播方向：科技自信、品質(zhì)自信、中國(guó)自信。

科技自信：刀片電池、DM-P及DM-i技術(shù)、e平臺(tái)模塊化、IGBT芯片、DiLink、DiPilot……這些都是實(shí)打?qū)嵉膰?guó)際領(lǐng)先水平。不惜成本的研發(fā)投入，行業(yè)領(lǐng)先的科技水平。

品質(zhì)自信：無(wú)論是比亞迪，還是中國(guó)其他的主流汽車品牌，在汽車設(shè)計(jì)、核心零部件的采購(gòu)和供應(yīng)、生產(chǎn)的精益制造等方方面面，在汽車誕生的每一個(gè)環(huán)節(jié)，與合資外資品牌相比，我們都有十足的自信。

中國(guó)自信：就比亞迪來(lái)說(shuō)，車系采用歷代王朝命名，就是寄望把現(xiàn)在的工業(yè)產(chǎn)品跟過(guò)去的歷史文化有一個(gè)很好的結(jié)合。比亞迪吸引了奔馳、豐田等國(guó)際一流品牌與我們展開技術(shù)的合資合作，股神巴菲特作為我們的戰(zhàn)略投資人，現(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)是世界的比亞迪，我們堅(jiān)信民族的就是世界的，我們更加堅(jiān)定地樹立民族自信。

另外從今年開始，比亞迪還要另外做兩個(gè)事。“一是品牌年輕化，二是車主形象塑造。”

年輕人代表未來(lái)消費(fèi)趨勢(shì)，我們?cè)趺礃幽軌虺蔀槟贻p的消費(fèi)群體、90后甚至95后關(guān)注的品牌和喜歡的品牌？這個(gè)是我們的下一步要重點(diǎn)去考量、重點(diǎn)去做的。目前，比亞迪在e系列產(chǎn)品上，已經(jīng)做了很多年輕化的品牌嘗試。在用戶形象塑造方面，去年年底成立漢唐精英薈，基本上每個(gè)月都會(huì)有一個(gè)明星車主加入。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：品牌是給外界的一個(gè)感知，是多維度的。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市環(huán)境，比亞迪品牌提升和應(yīng)對(duì)舉措？

路天：歸納起來(lái)主要6個(gè)方面：優(yōu)化品牌視覺(jué)、梳理產(chǎn)品形象、完善銷售服務(wù)、提升售后服務(wù)、改變用戶形象、拔高營(yíng)銷格調(diào)。 

①優(yōu)化品牌視覺(jué)：新面貌、煥新提升。今年1月1號(hào)，做了一個(gè)LOGO的刷新，A NEW BEGINNING,一個(gè)新的開始。這個(gè)LOGO，既承載了過(guò)去，又做了一些優(yōu)化。新LOGO增加了更多開放的觸點(diǎn)。意味著比亞迪汽車愿以更開放的姿態(tài)與用戶和伙伴彼此鏈接，共同探索在智能化時(shí)代，汽車產(chǎn)品與服務(wù)的新業(yè)態(tài)，共建新價(jià)值汽車品牌。

②梳理產(chǎn)品形象：新陣容、新感官。To c的業(yè)務(wù)，最終需要通過(guò)產(chǎn)品和客戶產(chǎn)生鏈接，給出優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。過(guò)去幾年，比亞迪的一系列產(chǎn)品變化有目共睹，從外觀、內(nèi)飾，到智能化等等。我相信在這個(gè)維度，比亞迪品牌印象是一直在向好的。

③完善銷售服務(wù)：專業(yè)、愉悅，決勝終端。消費(fèi)者在購(gòu)車場(chǎng)景會(huì)產(chǎn)生不同品牌店端的體驗(yàn)比較，所有的服務(wù)細(xì)節(jié)都會(huì)在消費(fèi)者心中留下對(duì)品牌的印象。我們既需要服務(wù)熱情周到，也要具備專業(yè)度，確保高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。從2020年下半年開始，比亞迪也對(duì)經(jīng)銷商展開了鐵軍訓(xùn)練營(yíng)，重點(diǎn)就是銷售體驗(yàn)提升。

④提升售后服務(wù)：精誠(chéng)服務(wù)、溫暖、悅心。針對(duì)我們保有用戶的滿意度，我們做了一系列的安排跟部署，相信都會(huì)在未來(lái)一兩年逐漸見到成效。

⑤改變用戶形象：漢唐精英會(huì)、自信、前行。不同的產(chǎn)品對(duì)應(yīng)不同的消費(fèi)群體，容易導(dǎo)致外界對(duì)單一品牌消費(fèi)用戶畫像的認(rèn)知混亂。中國(guó)汽車品牌普遍面臨這個(gè)問(wèn)題，比亞迪后面要做的，是加大用戶形象策劃和塑造，把比亞迪有影響力的正面車主形象推向大眾。

⑥拔高營(yíng)銷格調(diào)：跨越、跨界。關(guān)注品牌營(yíng)銷格調(diào)，宣導(dǎo)好品牌的價(jià)值和精神，關(guān)鍵要超越用戶預(yù)期。