日前，從海外媒體處獲悉了法拉利812新車型的最新消息，該車可能會(huì)在5月5日正式亮相，目前812后綴的正式名稱還不確定，此前傳言稱新車的名稱或?qū)?ldquo;GTO”、“VS（Versione Speciale）”以及“Daytona”但目前官方并未明確表示。

根據(jù)此前海外媒體曝光的路試諜照中，我們可以看到，新車基于法拉利812 Superfast打造，整體的車身比例與其保持一致，但目前還不能確定引擎蓋上是否會(huì)配備大尺寸通風(fēng)口。車尾的變化就比較明顯了，下方配備了尺寸更大的雙邊排氣布局。而根據(jù)此前獲得的諜照來(lái)看，新車將采用全新的前后包圍和側(cè)裙，意在提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車將配備6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力預(yù)計(jì)將超過(guò)法拉利812 Superfast的最大功率800馬力，傳動(dòng)方面，匹配7速雙離合變速箱，采用后驅(qū)布局。

目前812 Superfast車型的動(dòng)力參數(shù)為800馬力和718牛•米，已經(jīng)十分驚人了，而在新車上，這個(gè)參數(shù)將會(huì)有進(jìn)一步的提升。

盡管，法拉利官方曾表示：“法拉利正在努力延續(xù)V12發(fā)動(dòng)機(jī)。”但車企依然難以抵擋各國(guó)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，所以不排除未來(lái)會(huì)采用混合動(dòng)力的方式來(lái)取代單獨(dú)的V12大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而據(jù)海外媒體透露，在當(dāng)前這個(gè)電動(dòng)化的時(shí)代下，這款法拉利812新車型有可能會(huì)是，法拉利最后一款采用前置后驅(qū)布局的V12雙門(mén)GT跑車。