日前，從海外媒體處獲悉，4月1日，戴姆勒公司在歐盟知識產(chǎn)權(quán)局提交了名稱為EQG 580和EQG 560兩個新型號的注冊登記。截至目前，兩個申請的狀態(tài)均顯示“正在審查中的申請”。隨著電氣化旗艦轎車EQS的即將到來，奔馳傳奇越野車型奔馳G級的電氣化的腳步也似乎即將到來。

戴姆勒公司早在2016年就已經(jīng)注冊了EQG的名稱，這應(yīng)該表明奔馳G級電動版可能使用代號。在2019年，戴姆勒首席執(zhí)行官Ola Kallenius對外就透露了純電動奔馳G級即將到來的消息。之后再2020年10月，梅賽德斯-奔馳通過官方正式發(fā)布的公司未來戰(zhàn)略計劃中再次確認(rèn)了這一消息。

此前，海外媒體曾曝光過一組奔馳EQG車型的渲染圖。外觀方面，奔馳EQG依舊保留了奔馳G級家族化的方正設(shè)計風(fēng)格，但是與許多的新能源車型一樣，采用了封閉式的前中網(wǎng)。圓形的LED日間行車燈與中網(wǎng)上的燈帶提升了整車的未來科技感。此外，新車在輪轂上也加入了大量的藍色元素來彰顯與眾不同的純電動身份。另外為了減輕車身重量，新車在車尾取消了外掛式備胎。

根據(jù)此前計劃，梅賽德斯-奔馳將在2021年推出大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺，生產(chǎn)全新純電車型。梅賽德斯-奔馳計劃至2025年，實現(xiàn)25%以上的銷量為純電動車型；到2030年，插電式混合動力及純電動車型將占全球銷量的50％以上。