提起日產(chǎn)高端品牌-英菲尼迪，人們首先就會想到大排量、后驅(qū)和豪華等名詞。不過隨著國內(nèi)政策和消費者觀念的改變，英菲尼迪也轉(zhuǎn)變了新車引進(jìn)的策略，相繼推出了G25、EX25和M25等小排量車型。近日英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理呂征宇在接受媒體采訪時表示：在未來英菲尼迪將推出配備2.0L發(fā)動機的入門級車型，另外在2013年開始還將對旗下車型進(jìn)行升級換代。

英菲尼迪將推出2.0L入門級車型 挑戰(zhàn)寶馬1系

英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌，出色運動性能給廣大消費者留下了深刻的印象。在緊湊級豪華轎車市場上，同樣以運動性能著稱的寶馬早已推出1系，并于今年年初正式引入了國內(nèi)，售價為28.8萬——36.74萬元。而英菲尼迪即將推出的入門級車型，也將與寶馬1系共同搶占豪華緊湊型的市場份額。

2013年英菲尼迪車型將進(jìn)行換代和改款

目前，英菲尼迪旗下的全部車型已引入到國內(nèi)銷售，其中包括了QX、EX、FX、M和G等5個車型系列。根據(jù)上圖我們可以看到這幾款車型引入國內(nèi)的時間，其中G系列和QX系列均是在2010年9月引入的國內(nèi)，因此在2013年只會推出小改款車型。而EX系列、新G系列和新FX系列則分別于2008年和2009年引入國內(nèi)，上市時間相對較長，預(yù)計2年后將會推出全新車型。

日前海外媒體曾曝光過新一代英菲尼迪G系的假想圖，這款車在造型上吸收了更多英菲尼迪概念車的設(shè)計元素。新一代英菲尼迪G系的前進(jìn)氣口造型非?？鋸垼虏恳呀?jīng)與下唇邊相接，而兩側(cè)采用折角式造型，整體看來非常立體，同時也凸顯出一種運動感。兩側(cè)的大燈造型也采用折角設(shè)計，細(xì)小的樣式使其看起來更加鋒利。

之前英菲尼迪引入國內(nèi)的車型均采用大排量引擎，不過在國家對小排量車市場一系列的利好刺激下，再加上大排量車消費稅上揚，入門級豪車紛紛放下身段開始向小排量化轉(zhuǎn)型。在目前的英菲尼迪的陣營中，有三個系列車型搭載2.5L排量的發(fā)動機，分別是G25、M25和EX25等車型，其銷量在各自系列中也占據(jù)了很大的比重。