縱觀現(xiàn)在的汽車市場，小排量渦輪增壓已經(jīng)成為主流，3.0升以上的大排量自吸車型已經(jīng)很難在路上看到了，這未免讓人有些遺憾。不過，日前雷克薩斯推出的IS 500 F SPORT Performance原型車讓各位“自吸粉”們重燃了斗志，5.0升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，外觀黑化套件，眾網(wǎng)友直呼“真香”。有消息稱，新車或于今年第三季度在美國市場進(jìn)行投放。

【新車亮點搶先看】

•史上最強IS車型，

•外觀加入更多黑色運動元素，造型更動感

•內(nèi)飾與普通版一致，細(xì)節(jié)加入F Sport元素

•搭載5.0升自吸V8發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱

•最大功率479馬力，0-100km/h加速4.5秒

從外觀上看，基于普通版 IS打造出來的IS 500整體造型并沒有太多變化，只是在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了更加運動的黑化處理，讓這款車看上去更加動感。由于搭載了體積更大的V8發(fā)動機(jī)，IS 500的引擎蓋變得更加突出，相比普通版車型升高了2英寸，凸起的筋線力量感十足。

車身側(cè)面并沒有進(jìn)行刻意的設(shè)計，門框等區(qū)域的飾條均采用了黑色涂裝。據(jù)了解，從IS 500開始，雷克薩斯F SPORT Performance車型都將采用專屬的黑色徽標(biāo)。

輪圈為19英寸，多輻式的造型加上銀灰配色，與車身搭配相得益彰，運動感十足。據(jù)官方介紹，相比F SPORT的普通版19英寸輪圈，IS 500上搭載的這套輪圈，每個前輪的重量減輕了1磅，每個后輪的重量減輕了2磅，更低的簧下質(zhì)量能夠讓車輛的動態(tài)表現(xiàn)更加出色。

車尾最引人注目的地方便是這個雙邊共四出的排氣了，這也符合其大排量自吸的身份。在黑色后包圍以及大尺寸擴(kuò)散器的加持下，尾部的顏值超過了前臉，尾廂蓋上方還設(shè)有一個小巧的擾流板。

來到車內(nèi)，依舊是新款雷克薩斯IS的設(shè)計，不過在此基礎(chǔ)上，新車加入了專屬的F SPORT開機(jī)界面，并且換裝了F SPORT座椅，不僅看上去更加運動，在激烈駕駛時的承托性也更強。

接下來是這款車的重頭戲，雷克薩斯IS 500搭載一款5.0升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)能夠提供479馬力的最大功率，以及535牛•米的峰值扭矩。盡管發(fā)動機(jī)的功率比IS 350高出了不少，但是在各種輕量化的設(shè)計下，車重僅增加了143磅。傳動匹配8速手自一體變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。官方給出的0-100km/h加速時間為4.5秒。

總結(jié)：在電動化和小排量渦輪當(dāng)?shù)赖慕裉?，我們能夠買到的大排量自吸車越來越少，難道這真的是為了環(huán)保必須做出的犧牲嗎？可能未來我們的下一代根本不會知道什么是內(nèi)燃機(jī)，就像大多數(shù)人根本不理解為什么曾經(jīng)會有馬車這么個東西。再說回雷克薩斯IS 500，以目前我們已知的消息來看，這款車未來僅專供于美國市場，國內(nèi)的小伙伴們只能過過眼癮了。