近幾年，大家對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)群體呈現(xiàn)出年輕化的趨勢(shì)有目共睹，作為新中產(chǎn)階層，他們?cè)谙M(fèi)層面上更關(guān)注內(nèi)心的向往和對(duì)美好生活的追求。因此，在選車(chē)的過(guò)程中，這部分人群渴望擁有能夠兼顧造型、科技配置、動(dòng)力性能的車(chē)型產(chǎn)品，在這基礎(chǔ)上要是還能展現(xiàn)出十足的個(gè)性，開(kāi)在街上感覺(jué)能夠與眾不同，就更顯完美。而對(duì)于他們而言，眼下恰逢是個(gè)購(gòu)車(chē)好時(shí)機(jī)，因?yàn)樵诖汗?jié)前夕一般各大廠(chǎng)商都會(huì)有新春的相關(guān)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，不但非常劃算，還正好滿(mǎn)足了他們想要提升出行品質(zhì)的愿望。那么，以20萬(wàn)元預(yù)算去考慮，都有哪些不錯(cuò)的選擇呢？

經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選后不難發(fā)現(xiàn)，有三款家轎車(chē)型很值得關(guān)注，它們分別是：馬自達(dá)阿特茲、本田雅閣和豐田凱美瑞。

一直以來(lái)，對(duì)于速度與美有著極致追求的馬自達(dá)品牌，旗下各車(chē)型力圖將運(yùn)動(dòng)化與個(gè)性化完美的結(jié)合于一體。正如這款堪稱(chēng)“B級(jí)運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿”車(chē)型的阿特茲，有著動(dòng)感優(yōu)雅的造型、很有質(zhì)感的內(nèi)飾、豐富的配置以及人馬一體的操控感，對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言，是一款品味獨(dú)特的選擇。

本田品牌也是一個(gè)很有魔性的品牌。網(wǎng)絡(luò)上也有著很多關(guān)于這個(gè)品牌的順口溜，譬如：“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”、“一日本田，終身本田。”等等。因此，不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑也讓其有著很忠實(shí)的品牌粉絲群體。而本田雅閣則可以說(shuō)正是如此，在市場(chǎng)上有著較高的人氣，也算是每個(gè)年齡消費(fèi)群體都會(huì)去留意的車(chē)型。

豐田品牌給人很扎實(shí)、很穩(wěn)重的品牌形象。同時(shí)隨著時(shí)代的發(fā)展，在整體表現(xiàn)均衡之中，也在朝著年輕化、時(shí)尚化的方向不斷邁進(jìn)。而豐田凱美瑞也無(wú)需多言，是在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一款頗具實(shí)力的車(chē)型?，F(xiàn)款凱美瑞為第八代凱美瑞，在外觀(guān)上一改此前老氣的形象，變得時(shí)尚年輕起來(lái)。在配置和動(dòng)力總成上，都能夠滿(mǎn)足日常出行所需，作為一款家轎來(lái)說(shuō)，很稱(chēng)職。

因此，要是在它們?nèi)咧羞M(jìn)行最終抉擇，誰(shuí)能脫穎而出？接下來(lái)，本期《同價(jià)你買(mǎi)誰(shuí)》欄目就帶著各位去一探究竟。

首先，要是以20萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算來(lái)看，如果消費(fèi)者選擇馬自達(dá)阿特茲，可以考慮官方售價(jià)為19.98萬(wàn)元的2020款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版。而要是選擇選擇本田雅閣或者豐田凱美瑞，則可以分別考慮2018款 260TURBO 豪華版或者2019款 改款 2.0G 豪華版，它們的官方售價(jià)均為19.98萬(wàn)元。也就是說(shuō)下文中，我們將圍繞著這三款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。

需要注意的是，因臨近新春之際，各大品牌都會(huì)有著一定的優(yōu)惠政策。目前，在全國(guó)范圍內(nèi)，馬自達(dá)阿特茲擁有高達(dá)2.8萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，甚至部分地區(qū)優(yōu)惠可達(dá)3萬(wàn)元。而且針對(duì)于醫(yī)護(hù)人員、軍人多提供購(gòu)車(chē)立減3000元，5年10桶機(jī)油，以及置換最高補(bǔ)貼1萬(wàn)元的額外優(yōu)惠政策。另外，現(xiàn)階段北京地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商還有購(gòu)車(chē)送保養(yǎng)等活動(dòng)。

本田雅閣在全國(guó)范圍內(nèi)有2.3萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，而豐田凱美瑞在全國(guó)范圍內(nèi)擁有0.3萬(wàn)元-0.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠幅度。也就是說(shuō)，馬自達(dá)阿特茲和本田雅閣的終端落地價(jià)大概可以控制在20萬(wàn)元，而凱美瑞的的終端落地價(jià)大概要在23萬(wàn)元左右。

在這些基礎(chǔ)上，還有一點(diǎn)值得一提，馬自達(dá)阿特茲此前的行情非常穩(wěn)定，因在新春旗艦給消費(fèi)者更多實(shí)惠，所以有著非常不多的優(yōu)惠力度，很適合近期入手。而本田雅閣現(xiàn)階段的優(yōu)惠幅度和以往相比，差別并不大；至于豐田凱美瑞雖然有也優(yōu)惠幅度，但是并不是很可觀(guān)。因此，在價(jià)格方面，馬自達(dá)阿特茲顯然在三者中要更具優(yōu)勢(shì)。

身為高顏值“潮奢座駕”，馬自達(dá)阿特茲率先過(guò)關(guān)

按照規(guī)矩，咱們還是先從外觀(guān)說(shuō)起。馬自達(dá)阿特茲前臉造型很有辨識(shí)度，多邊形網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵的兩側(cè)搭配有全系標(biāo)配的LED前大燈組，點(diǎn)亮之后炯炯有神。在新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的加持下，流暢優(yōu)雅的線(xiàn)條讓車(chē)身蘊(yùn)含著躍動(dòng)之美，加之整車(chē)所營(yíng)造出低且寬的視覺(jué)感受，展現(xiàn)了一種蓄勢(shì)待發(fā)強(qiáng)勁之勢(shì)。在此之上，馬自達(dá)阿特茲還提供有水晶魂動(dòng)紅車(chē)身配色，這種顏色為馬自達(dá)品牌獨(dú)有，可以讓車(chē)輛更具立體感的同時(shí)，在色彩上也更顯深邃驚艷。

看到本田雅閣第一眼時(shí)，相信其前臉當(dāng)中寬大的銀色鍍鉻飾條會(huì)給人們比較深刻的印象，并與前大燈組采用融為一體式的造型設(shè)計(jì)。而要知道的是，進(jìn)行對(duì)比的這款車(chē)型所配備的燈組內(nèi)部，近光燈為L(zhǎng)ED光源。在車(chē)身設(shè)計(jì)上，本田雅閣要帶有一絲溜背感，并運(yùn)用貫穿式腰線(xiàn)進(jìn)行勾勒。對(duì)于當(dāng)下流行設(shè)計(jì)風(fēng)格還是有相對(duì)追逐的，不過(guò)整體而言，還是略顯沉穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

豐田凱美瑞在造型設(shè)計(jì)上采用了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，黑色上格柵飾條和亮黑色下進(jìn)氣格柵分別出現(xiàn)在前臉之中，讓前臉看上去有些棱角分明，并且整車(chē)搭配著大量隨性的線(xiàn)條，力圖讓整車(chē)更為動(dòng)感。當(dāng)然，如果在流暢性上表現(xiàn)的能更好，那么運(yùn)動(dòng)風(fēng)格將更為突出。但這依然不妨礙作為一臺(tái)屬于比較耐看的傳統(tǒng)家轎。

雖然說(shuō)這三款車(chē)型對(duì)于時(shí)尚元素的運(yùn)用都很有考究。但是客觀(guān)的講，馬自達(dá)阿特茲的顏值十分貼合年輕消費(fèi)者的審美需求；本田雅閣適合想在時(shí)尚中還要兼顧穩(wěn)重風(fēng)格的消費(fèi)者去欣賞；凱美瑞則在一定程度上迎合了大眾審美。而既然是年輕人選車(chē)，就該有年輕人喜歡的樣子，所以定位于“潮奢座駕”的馬自達(dá)阿特茲自然是在顏值這一關(guān)率先通過(guò)。并且，新車(chē)佳節(jié)之際，還能提一款水晶魂動(dòng)紅車(chē)身配色的馬自達(dá)阿特茲開(kāi)回家，豈不是更喜慶。

配置豐富貼心，馬自達(dá)阿特茲質(zhì)感出眾

出眾的顏值將會(huì)給留下很很好的第一印象。而要讓這種美好之感循序漸進(jìn)，便還需要做到由內(nèi)而外，所以在配置方面，也要保持著相同水準(zhǔn)。畢竟年輕消費(fèi)者追逐新潮，但要選擇的是一臺(tái)能夠顧及一家人出行的家轎，對(duì)配置肯定要有著較為嚴(yán)苛的要求。

從三款車(chē)型的共有配置來(lái)看，均具備有領(lǐng)先同級(jí)的實(shí)力。然而要想獲得消費(fèi)者的青睞，比拼的是誰(shuí)更更細(xì)致、更符合所需，例如在實(shí)用性、智能科技性以及舒適性等方面。

另外值得一說(shuō)的是，馬自達(dá)阿特茲的高配車(chē)型在中控飾板和門(mén)板處采用大量奧司維面料進(jìn)行包裹，中低配車(chē)型也同樣保持了細(xì)膩的觸感，讓人在坐進(jìn)車(chē)內(nèi)便會(huì)感受其做工精細(xì)所在。相比來(lái)看，本田雅閣和豐田凱美瑞則采用的是大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，雖然能夠保證一定的舒適性，但是在質(zhì)感上卻并不能同日而語(yǔ)。

在眼下這個(gè)信息化、科技化主導(dǎo)的時(shí)代，智能科技配置儼然已經(jīng)成為了年輕消費(fèi)群體購(gòu)車(chē)時(shí)，一個(gè)必須勾選的選項(xiàng)。

對(duì)此，馬自達(dá)阿特茲在前簡(jiǎn)約且極富質(zhì)感的內(nèi)飾中配備了一塊8英寸懸浮式中控液晶觸屏，并搭載了MAZDA CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，例如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、路況信息顯示、道路呼叫救援等功能均有配備，還支持CarPlay和CarLife，在智能性和實(shí)用性上都能得到極大保障。

相比而言，本田雅閣在智能科技配置上的表現(xiàn)比較基礎(chǔ)常規(guī)；而豐田凱美瑞配備有諸如語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航等功能，不過(guò)功能并不算得上豐富。也就是說(shuō)，兩者對(duì)于功能的多樣性和品質(zhì)感的營(yíng)造上似乎是稍有欠缺。但如果只是滿(mǎn)足日常操作使用即可，無(wú)需更多想法，倒也無(wú)妨。

另外，像前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤(pán)換擋、車(chē)內(nèi)單色氛圍燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等配置在馬自達(dá)阿特茲上也都有配備，對(duì)于用車(chē)品質(zhì)無(wú)疑會(huì)有更大提升。

因此，這些更加印證了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：“相同的價(jià)位區(qū)間中，一款車(chē)型的配置向來(lái)是越豐富就越好。”也從側(cè)面說(shuō)明：在配置尤其是智能科技配置上，馬自達(dá)阿特茲相對(duì)于本田雅閣和豐田凱美瑞，要更進(jìn)一步。

勢(shì)均力敵中誰(shuí)更得人心？ 細(xì)節(jié)決定出行品質(zhì)

在座椅配備和用料材質(zhì)上，馬自達(dá)阿特茲配備著一款真皮材質(zhì)座椅，并且其前排座椅坐墊角度可以調(diào)節(jié)，后排座椅的角度也充分考慮了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性，對(duì)大腿有較好的支撐，實(shí)際乘坐感受更為舒適。同時(shí)，像座椅加熱、駕駛位電動(dòng)座椅記憶等功能都有出現(xiàn)。

本田雅閣和豐田凱美瑞配備的都是常規(guī)材質(zhì)座椅，在舒適性和座椅包裹性上都顯得比較中規(guī)中矩。

在日常家用出行的過(guò)程中，出行品質(zhì)向來(lái)是其中的重中之重，譬如面對(duì)堵車(chē)或者自駕出游，座椅配置的用料材質(zhì)和其所具備的舒適性就顯得尤為關(guān)鍵。從這個(gè)角度去思考，在三者中，馬自達(dá)阿特茲無(wú)疑是更上乘的選擇。

在此基礎(chǔ)上，想必車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)不能忽視的一項(xiàng)因素。整體而言，三款車(chē)在空間表現(xiàn)上各有特點(diǎn)，阿特茲作為一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)，后排空間更多地讓位于運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，因此在乘坐方面可以說(shuō)家用是夠用的，但和同級(jí)別一些主打空間的產(chǎn)品還是有差距，好在座椅的做工用料帶來(lái)的舒適性很大程度上彌補(bǔ)了這一缺憾。本田旗下車(chē)型對(duì)車(chē)內(nèi)空間的拓展向來(lái)都頗有建樹(shù)，但隨著新一代車(chē)型同樣對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的追求，乘坐空間方面還是有一定損失，在這方面雅閣的表現(xiàn)和馬自達(dá)阿特茲比較接近。所以，如果消費(fèi)者就想追求在車(chē)?yán)镘E二郎腿的大空間的話(huà)，三款車(chē)型中豐田凱美瑞會(huì)更接近預(yù)期，但影響舒適的因素有很多，空間畢竟只是影響舒適性的其中一項(xiàng)，選車(chē)時(shí)還需要結(jié)合家庭的用車(chē)實(shí)際予以考慮。

馬自達(dá)阿特茲能滿(mǎn)足日常出行，動(dòng)力和操控更是王道

最后，我們來(lái)看看三款車(chē)型在動(dòng)力配置上的表現(xiàn)。

馬自達(dá)阿特茲搭載采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的原裝進(jìn)口2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體原裝進(jìn)口變速箱。而且目前這也是馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出一套最強(qiáng)動(dòng)力組合。

同時(shí)在實(shí)際駕駛感受上表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱銜接緊密順暢，可以非常聰明的領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，加上較大的基礎(chǔ)排量，動(dòng)力輸出表現(xiàn)更為充沛。加之GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版、經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的底盤(pán)加持，可以全面提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)性和行駛穩(wěn)定性，讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)更為平穩(wěn)自如。

本田雅閣是三者中唯一采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱。這套動(dòng)力總成給人最大的感受就是動(dòng)力在初段加速時(shí)的爆發(fā)感，較為強(qiáng)烈，而之后對(duì)于中后段的動(dòng)力輸出以及輸出過(guò)程中所具備的平順性上要有些常規(guī)。

豐田凱美瑞與馬自達(dá)阿特茲一樣，都采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓和新能源大行其道的當(dāng)下，確實(shí)不算多見(jiàn)。不過(guò)在這個(gè)價(jià)位中，能選擇的只有搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力版本車(chē)型，實(shí)際駕駛過(guò)程中，面對(duì)加速超車(chē)，少了些想象中動(dòng)力爆發(fā)時(shí)的渾厚感，更多是趨于平順中庸，也更適用于輕柔駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。

可見(jiàn)，在動(dòng)力和操控性方面，三款車(chē)型確實(shí)有比較明顯的差別。雖然對(duì)于家用轎車(chē)而言，動(dòng)力性能并不是最主要的，但是卻不能忽視，畢竟開(kāi)車(chē)出行，有時(shí)還是需要感受其中的駕駛樂(lè)趣，更何況是喜歡在追逐中展現(xiàn)自我的年輕人。因此，馬自達(dá)阿特茲在動(dòng)力性和駕控性上的優(yōu)秀實(shí)力，也著實(shí)向他們強(qiáng)調(diào)，這種人車(chē)合一的操控之感，是他們的最?lèi)?ài)。

如果問(wèn)一個(gè)年輕消費(fèi)者，買(mǎi)一款家轎都有注意什么？他可能會(huì)告訴你：“雖然買(mǎi)的是一款家用車(chē)，但是對(duì)于外觀(guān)、配置和動(dòng)力性能卻都要力圖達(dá)到內(nèi)心的最佳預(yù)期。”其實(shí)，這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話(huà)，卻反映出年輕人買(mǎi)車(chē)時(shí)的一個(gè)最重要的需求，選擇的車(chē)一定要有實(shí)力，還得更具個(gè)性。

而通過(guò)本期《同價(jià)你買(mǎi)誰(shuí)》欄目的一番分析來(lái)看，本田雅閣和豐田凱美瑞兩者都是不會(huì)出錯(cuò)，但始終覺(jué)得缺點(diǎn)什么的選項(xiàng)，而馬自達(dá)阿特茲更像是一款顧家實(shí)用和個(gè)性格調(diào)兼顧之選。優(yōu)雅動(dòng)感、配置周全、還能帶來(lái)十足的駕控體驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)階段的優(yōu)惠幅度來(lái)看，性?xún)r(jià)比得到了更大凸顯。因此，這三款車(chē)型究竟誰(shuí)能在年輕消費(fèi)者的心中脫穎而出？馬自達(dá)阿特茲可以說(shuō)是事實(shí)勝于雄辯。