長城皮卡在國內(nèi)連續(xù)23年銷量第一，強(qiáng)大的實力業(yè)內(nèi)有目共睹。當(dāng)有些企業(yè)不看好國內(nèi)市場的時候，只有長城皮卡關(guān)注民生、造民生車，將風(fēng)駿產(chǎn)品做到了極致；當(dāng)國內(nèi)乘用化皮卡市場出現(xiàn)苗頭，眾多企業(yè)猶如餓虎撲食，紛紛推出高端產(chǎn)品的時候，長城皮卡推出長城炮，真正創(chuàng)造了乘用化皮卡的輝煌市場，且促進(jìn)皮卡解禁，給整個行業(yè)帶來了增量。

2019年-2020年，“長城炮”承包了皮卡行業(yè)的熱搜榜。從長城炮品牌發(fā)布、到產(chǎn)品布局逐步完善、再到構(gòu)建場景化皮卡生活、走出國門，長城皮卡正在用實力演繹著中國皮卡的速度。而經(jīng)濟(jì)實用型的長城風(fēng)駿系列穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷鞏固在商用領(lǐng)域地位，打造名副其實的“中國民生第一車”。

是的，高端皮卡領(lǐng)域中，沒有車型能夠與長城炮相抗衡，長城炮已經(jīng)開始搶占部分乘用車的市場；經(jīng)濟(jì)皮卡領(lǐng)域中，風(fēng)駿5和風(fēng)駿7依舊是最受歡迎的實用型皮卡。

長城皮卡就是這么強(qiáng)硬！

那么，為什么曾經(jīng)不被國人看好的國產(chǎn)皮卡品牌如今竟在國內(nèi)乃至全球市場中有如此大的威力？因為它在前行的道路上從未止步。

“最美逆行者”，長城皮卡銷量的跳躍代表了中國皮卡的進(jìn)步

2020年長城皮卡全球銷量達(dá)到225,002輛，同比增長51.2%，市占率近50%，成就國內(nèi)市場每賣出2臺皮卡就有1臺來自長城的神話。長城炮連續(xù)8個月銷量過萬，年銷達(dá)114,878輛，穩(wěn)居皮卡市場銷量冠軍寶座。長城炮、風(fēng)駿7、風(fēng)駿5包攬皮卡市場單車型銷量前三名。長城皮卡已連續(xù)23年獲得國內(nèi)、出口銷量第一，全球累計用戶近190萬。在2020年疫情影響的情況下，長城皮卡的表現(xiàn)非常強(qiáng)勢，銷量增長創(chuàng)造神話，是唯一一家銷量連續(xù)12個月持續(xù)增長的企業(yè)，成為國內(nèi)市場中“最美逆行者”。

這一年是長城皮卡的變革之年，長城炮代表了中國市場的大跨步。在2020年上半年，國家積極推動重大基建項目開工，長城風(fēng)駿適合國家高速公路、機(jī)場、石油化工、高鐵等項目的用車需求，抓住了市場機(jī)會，提升銷量。在高端皮卡盛行的時候，長城炮打開了國內(nèi)乘用化皮卡發(fā)展的大門，產(chǎn)品極貼合用戶所需，因此長城炮不但搶占其他皮卡品牌份額，還奪食了乘用車市場，成績有目共睹。

換句話說，2020年國內(nèi)整個皮卡市場容量的擴(kuò)充是長城皮卡貢獻(xiàn)的，網(wǎng)絡(luò)所言“主流高端皮卡”指的就是長城炮。長城皮卡用不斷攀升的銷量證明著自己的實力，更反映了什么才是用戶真正需要的車型。

“低調(diào)造車，高調(diào)賣車”，長城皮卡的更新迭代代表了中國皮卡的進(jìn)步

產(chǎn)品是企業(yè)提升競爭力的靈魂。長城皮卡近年來不斷更新升級新產(chǎn)品，尤其在國六時代，長城皮卡率先推出滿足市場及用戶需求的國六產(chǎn)品，贏得廣大用戶的認(rèn)可。此后長城皮卡打破固有產(chǎn)品架構(gòu)，推出首個全球化皮卡品牌長城炮，引領(lǐng)中國皮卡開啟3.0多用途乘用化時代。

長城炮包括商用、乘用、越野三大基本類別，分別代表了國內(nèi)不同領(lǐng)域皮卡的最高水平，產(chǎn)品覆蓋全領(lǐng)域皮卡車應(yīng)用細(xì)分市場，滿足各行各業(yè)用戶的需求。在三大類車型的基礎(chǔ)上，長城還推出電裝炮、旅裝炮、黑彈等車型，并且還具備救援版、拖掛版等定制化產(chǎn)品，是2020年推出特殊版皮卡最多的品牌，引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展趨勢，扭轉(zhuǎn)了皮卡市場的格局。

長城炮能夠征服市場，依靠的是其強(qiáng)大的性價比以及卓越的品牌價值。近年來，國內(nèi)很多汽車企業(yè)抓不住市場和用戶的真正所需，只做表面工作，跟風(fēng)造車或者不懂得創(chuàng)新。而長城皮卡推出的長城炮做到了腳踏實地，同時不忘創(chuàng)新，每一款產(chǎn)品都符合車輛本身的民生工具定義，讓車發(fā)揮自身應(yīng)該承擔(dān)的功能。長城是市場中少有的堅持深耕市場并務(wù)實造車的實干家。在10-20萬元的皮卡市場中，用戶沒有理由不選長城炮。

2020年末，作為國內(nèi)實用性皮卡的代表者長城風(fēng)駿系列品質(zhì)進(jìn)一步升級，增添更加豐富的安全配置，提升車身整體剛性，為更多的創(chuàng)富者提供保障。風(fēng)駿系列的升級，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性價比，實力領(lǐng)銜10萬以內(nèi)的皮卡領(lǐng)域。

長城皮卡能夠及時發(fā)現(xiàn)國內(nèi)用戶所需，抓住機(jī)會推出適應(yīng)市場的產(chǎn)品，新產(chǎn)品無縫銜接，并走出國門，更能體現(xiàn)其研發(fā)水平。作為支柱產(chǎn)業(yè)，長城能夠迎合國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之需，把握戰(zhàn)略機(jī)遇，提高國內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)整體的競爭實力，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，縮短與先進(jìn)國家的距離。

“流量冠軍卻沒有明星范兒”，長城皮卡品牌的提升代表了中國皮卡的進(jìn)步

長城炮的出現(xiàn)顛覆了國內(nèi)傳統(tǒng)的皮卡市場，塑造更加高端的品牌形象。一方面長城炮讓每一位用戶都能體驗非凡的人生，擁有更自由、更幸福的生活姿態(tài)，讓皮卡真正地流行起來；另一方面，長城炮還參與各項社會任務(wù)，擁有高度的社會責(zé)任感。

在品牌塑造方面，長城炮聯(lián)合戶外各圈層俱樂部、改裝品牌、運(yùn)動品牌、公益組織等成立“長城炮聯(lián)盟”，以用戶為中心，構(gòu)建開放、共享的皮卡生活社區(qū)，打造皮卡文化“最強(qiáng)生態(tài)圈”，展現(xiàn)皮卡的多樣可能。因此，憑借長城炮出眾的產(chǎn)品實力，長城炮一車便可以覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場景，將摩托艇、自行車、沖浪、滑雪、路亞等多彩生活方式一并納入。

自長城炮上市以來，從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀巖、路亞，到探險、露營、游艇、房車，它陪伴近10萬用戶開啟了全新的皮卡車生活，能夠在全場景中任意切換。

在社會責(zé)任感方面，作為皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡一直勇?lián)鐣?zé)任，積極貢獻(xiàn)自身的一份力。

2020年2月份，長城炮積極投入疫情防控的工作中；5月份，長城炮越野皮卡作為媒體官方工作用車，助力珠峰高程測量；此外，年中受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，安徽黃山部分地區(qū)防汛應(yīng)急響應(yīng)升級，長城炮聯(lián)合媒體迅速組建了一支“長城炮”救援車隊，助力抗洪救險。長城炮不斷參與各項社會任務(wù)中，與藍(lán)天救援達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面參與藍(lán)天救援的公益救援任務(wù)，助推國內(nèi)民間救援體系的發(fā)展，彰顯企業(yè)高度社會責(zé)任感。

堅持高品質(zhì)造車、堅持高度社會責(zé)任感就是長城。長城不是一個只“悶聲發(fā)大財”的企業(yè)，國家危難之時，都會看到長城的出現(xiàn)。捐車、抗洪、救援，長城皮卡一直在以實際行動表現(xiàn)著我們中國企業(yè)國家有難匹夫有責(zé)的高度社會責(zé)任感。

“腰板兒硬起來了”，海外對長城炮的高度稱贊代表了中國皮卡的進(jìn)步

長城皮卡的海外市場戰(zhàn)略已經(jīng)起步，長城炮連續(xù)登陸澳大利亞、智利、南非、伊拉克、約旦、沙特等皮卡市場，全面布局中東、非洲、美洲、澳洲四大地區(qū)。該車以全能皮卡文化、高端智能座駕、新興出行體驗的全新面貌出現(xiàn)在海外消費(fèi)者面前，提升長城皮卡和中國制造的形象，對海外皮卡大本營的北美市場呈包圍之勢。

作為一款在智能安全、外形設(shè)計、質(zhì)保期限3個方面獨(dú)樹一幟的新興產(chǎn)品，長城炮出色的產(chǎn)品力也確實獲得了各地媒體的積極評價，并且長城皮卡的傳統(tǒng)形象得以重塑，其正以高超的產(chǎn)品力和超值的性價比征服挑剔的發(fā)達(dá)市場用戶，為國產(chǎn)皮卡的乘用化變革浪潮正名。

當(dāng)然，長城皮卡的野心不止于此。四洲六國僅僅是長城皮卡進(jìn)軍全球市場的開端，未來長城皮卡要與福特、豐田并肩，成為世界前三，以新的姿態(tài)和玩法引領(lǐng)全新的皮卡文化。

曾幾何時，我們國家的產(chǎn)品一度不被國外看好。但是現(xiàn)在，以長城炮為代表的多款皮卡車已然沖出國門，讓全球看到中國品牌的LOGO，向世界展示中國品牌的實力。長城炮邁向海外，亦成為國外暢銷皮卡，也象征著中國皮卡的腰板兒挺直了。

此前，長城皮卡提出“1-2-3”戰(zhàn)略，在保持國內(nèi)、出口銷量第一的同時，力爭于2020年實現(xiàn)年銷量突破20萬輛，2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標(biāo)，并在全球市場與國際主流皮卡品牌正面競爭。2020年，長城皮卡實現(xiàn)了年銷量20萬的目標(biāo)，開啟了中國市場新元年，長城皮卡的發(fā)展映射了整個中國皮卡的發(fā)展，并引領(lǐng)中國皮卡行業(yè)的崛起。未來，長城皮卡仍將不忘初心，繼續(xù)推動中國皮卡的高質(zhì)量發(fā)展，為引領(lǐng)全場景皮卡生活奮戰(zhàn)前行，進(jìn)軍世界前三。