生活在Z世代的90后年輕人，在互聯(lián)網(wǎng)以及時(shí)尚潮流的影響下，擁有更加開(kāi)放的思想，他們易被種草、樂(lè)于嘗新，相比對(duì)品牌溢價(jià)的需求，他們更關(guān)注品質(zhì)與體驗(yàn)。因此國(guó)產(chǎn)品牌也迎來(lái)了新的機(jī)遇，在CBNDate近日發(fā)布的“2020中國(guó)新消費(fèi)商業(yè)力量”的6大類(lèi)別獎(jiǎng)項(xiàng)中，新國(guó)貨占據(jù)42個(gè)席位，其中包括元?dú)馍帧⒆脏隋?、每日黑巧、年糕媽媽、東阿阿膠等年輕人喜愛(ài)的新品牌，有數(shù)據(jù)表示十年間消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的關(guān)注度從38%提升至70%。汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)同樣受此影響，尤其“數(shù)智化轉(zhuǎn)型”成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)疫情世代的核心動(dòng)能，均導(dǎo)致年輕消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的青睞度普遍升高。

如今消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)中級(jí)SUV時(shí)，除了大眾途觀L、別克昂科威等合資品牌車(chē)型之外，新國(guó)貨汽車(chē)也成為重要選擇。而自主高端品牌可謂汽車(chē)中的新國(guó)貨代表，例如奇瑞旗下的高端品牌——星途，其推出全新一代TXL正是定位中型的旗艦SUV。那么，究竟是星途全新一代TXL這款新國(guó)貨還是大眾途觀L、別克昂科威兩款老合資，更適合現(xiàn)在的年輕家庭呢？

拋棄老成，簡(jiǎn)約智趣的設(shè)計(jì)才是年輕人喜愛(ài)的

社會(huì)的發(fā)展、更廣闊的見(jiàn)識(shí)，讓90后年輕人擁有較高審美水平，對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)自然有很高要求，尤其著重科技化氛圍。三款車(chē)型擁有極其差異化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，途觀L和昂科威兩款合資緊湊級(jí)SUV，在設(shè)計(jì)上更偏成熟風(fēng)格，而星途全新一代TXL則更加貼靠年輕人喜歡簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格。

星途全新一代TXL采用智感美學(xué)2.0設(shè)計(jì)，流暢躍動(dòng)的車(chē)身線(xiàn)條，展現(xiàn)出極佳的優(yōu)雅和動(dòng)感，它的前臉也一改傳統(tǒng)樣式，以無(wú)邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，拓張前臉張力。同時(shí)兩側(cè)的LED大燈由黑色高亮飾板連接，中間的車(chē)標(biāo)以星空物語(yǔ)Logo呼吸燈的顯示方式，突出自身的高端定位。星途全新一代TXL的車(chē)尾同樣以簡(jiǎn)約風(fēng)格打造，立體的橫向線(xiàn)條與前臉相互呼應(yīng)，采用辨識(shí)度極高貫穿式尾燈。作為一款中型SUV，星途全新一代TXL的三圍尺寸均比途觀L和昂科威大上不少，同時(shí)也賦予自身強(qiáng)大的氣勢(shì)感。值得一提的是，星途全新一代TXL標(biāo)配大燈伴我回家、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，讓每一次進(jìn)出車(chē)輛都更具尊貴感與科技感。

大眾途觀L上市多年，承襲的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格已略顯老舊，途觀L的整體輪廓更偏方正，同時(shí)運(yùn)用大量直線(xiàn)突出硬朗的雕刻感。不過(guò)同質(zhì)化的前臉設(shè)計(jì)，以及老氣的鍍鉻中網(wǎng)，一下將其年齡用戶(hù)拉高至少5歲。途觀L車(chē)尾同樣更偏簡(jiǎn)潔，唯一的缺陷是使用假排氣，這一點(diǎn)不及星途全新一代TXL雙邊雙出排氣來(lái)得厚道與運(yùn)動(dòng)。盡管經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后的途觀L車(chē)身尺寸相比同級(jí)大上不少，但以設(shè)計(jì)美學(xué)的角度上，其車(chē)側(cè)協(xié)調(diào)度是不及星途全新一代TXL和昂科威的。值得吐槽的是，時(shí)至今日途觀L依舊標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車(chē)燈也只有中高配搭載，在顏值方面確實(shí)不夠“高級(jí)”。

別克昂科威的尺寸是三款車(chē)中最小的，氣勢(shì)感也最弱，側(cè)線(xiàn)條刻畫(huà)得十分動(dòng)感，“飛翼式”設(shè)計(jì)貫穿前臉、車(chē)尾，只是作為2014年布的車(chē)型，在經(jīng)過(guò)一次次小改款后，昂科威依舊呈現(xiàn)出臃腫的輪廓以及略顯凌亂的線(xiàn)條，具有濃烈的“中年”氣息，與90等年輕人的審美有較大沖突。燈光方面，昂科威全系標(biāo)配LED大燈與日間行車(chē)燈，相比途觀L好上不少，同時(shí)也向星途全新一代TXL看齊。

科技融入生活，汽車(chē)座艙同樣不可分割

當(dāng)代年輕人最離不開(kāi)的產(chǎn)品便是手機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)已滲透進(jìn)他們生活的每個(gè)部分，聯(lián)合電子科技產(chǎn)品帶來(lái)高質(zhì)感的便捷生活體驗(yàn)。以駕駛和功能操作為核心的中控臺(tái)，面對(duì)年輕消費(fèi)者，自然需以更前衛(wèi)的造型和更智能的互聯(lián)交互予以迎接。這三款車(chē)型的座艙設(shè)計(jì)各有特色，科技智能程度則稱(chēng)“階梯狀”。

位于“階梯”最頂層的最自然是星途全新一代TXL，其座艙呈環(huán)抱式布局，對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái)使用多種材質(zhì)，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)、座椅更是采用菱形皮質(zhì)+雙縫線(xiàn)的工藝，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單的質(zhì)感，而小巧的電子擋把和Touchpad觸摸手勢(shì)控制板，賦予了其精致內(nèi)飾氛圍。雙12.3英寸貫穿式高清液晶屏和空調(diào)控制顯示屏，則將星途全新一代TXL座艙的科技屬性展露無(wú)遺。

屏幕內(nèi)搭載Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)，新的HMI設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔、精巧，搭載的百度地圖可開(kāi)啟AR實(shí)景導(dǎo)航，并投射至儀表盤(pán)，甚至在低速開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈后還會(huì)顯示車(chē)輛左側(cè)/右側(cè)的影像，極大減少盲區(qū)。功能上，星途全新一代TXL搭載了愛(ài)奇藝視頻、唱吧、智能小程序、智慧停車(chē)場(chǎng)等功能，尤其是愛(ài)奇藝和唱吧，讓年輕人的聚會(huì)不止于房屋，更能轉(zhuǎn)移至車(chē)內(nèi)。其搭載語(yǔ)音控制系統(tǒng)可對(duì)娛樂(lè)信息系統(tǒng)、空調(diào)、天窗、車(chē)窗等多種部件進(jìn)行控制，類(lèi)似于智能家居的語(yǔ)音控制，與年輕人日常無(wú)縫銜接。此外，F(xiàn)OTA云端升級(jí)、人臉識(shí)別/支付、智能家居互聯(lián)等功能，都是星途全新一代TXL在智能互聯(lián)上的亮點(diǎn)。

如果將星途全新一代TXL的內(nèi)飾稱(chēng)為智慧數(shù)字座艙，那么大眾途觀L的內(nèi)飾則稱(chēng)作傳統(tǒng)機(jī)械車(chē)廂，途觀L采用以駕駛者為中心的中控布局，大量直線(xiàn)、折角構(gòu)筑出功能區(qū)分明的中控臺(tái)，卻沒(méi)有明顯的精致感與設(shè)計(jì)感。大量的實(shí)體按鍵也在說(shuō)明，這是一款“智能互聯(lián)時(shí)代”前開(kāi)發(fā)的車(chē)型，滿(mǎn)滿(mǎn)的原始機(jī)械感，途觀L對(duì)科技氛圍并不是那么注重，10.3英寸全液晶儀表僅在中高配車(chē)型上提供。配置的8英寸中控屏，所搭載車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能聊勝于無(wú)，搭載與星途全新一代TXL相同的Apple CarPlay、百度CarLife功能，是其最大的科技亮點(diǎn)，因此途觀L位于“階梯”的最底層可謂實(shí)至名歸了。

相比前兩款車(chē)，別克昂科威的非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用大量弧線(xiàn)，頗有些放飛自我的意味，豐富的線(xiàn)條和皮革覆蓋，令其觸摸質(zhì)感較為出色，但昂科威和途觀L均采用大量實(shí)體按鍵，不及星途全新一代TXL的簡(jiǎn)約有序。相對(duì)“古典”的內(nèi)飾氛圍，成為昂科威內(nèi)飾科技氛圍的阻礙，全系均未配置全液晶儀表盤(pán)，8英寸的中控屏幕在如今也不夠絢麗。搭載的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)可提供考拉FM、高德導(dǎo)航等主流程序，也支持語(yǔ)音控制、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制和手機(jī)映射功能，其智能互聯(lián)系統(tǒng)勝于途觀L，但遠(yuǎn)不及星途全新一代TXL多樣、豐富。

家用出行，看空間也看配置才是舒適的保證

作為一款中級(jí)家用SUV，除了出眾的品質(zhì)以及前衛(wèi)的智能互聯(lián)系統(tǒng)之外，還需要基本的舒適品質(zhì)。從定位尺寸上，兩款合資緊湊級(jí)SUV，在車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)上，不及定位中型SUV的星途全新一代TXL。不過(guò)乘坐舒適的保障還同座椅、舒適性配置息息相關(guān)。

大尺寸車(chē)身給星途全新一代TXL帶來(lái)了長(zhǎng)達(dá)2800mm的超長(zhǎng)軸距，第二排可獲得139mm的奢闊膝部空間，輕松翹起二郎腿不在話(huà)下，可調(diào)節(jié)的椅背能適應(yīng)不同乘客的坐姿，且第二排中央鼓包較低、橫向縱向長(zhǎng)度大，中間作為乘坐很便捷，因此約上朋友周末5人長(zhǎng)途出行也相當(dāng)輕松。眾所周知，相比合資品牌，自主品牌在配置上擁有領(lǐng)先性?xún)?yōu)勢(shì)，座椅也不例外。星途全新一代TX全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，高配為真皮和真皮+翻毛皮混搭，加之軟硬適中的座墊反饋，乘坐感受十分舒適。同時(shí)星途全新一代TXL標(biāo)配主駕駛電調(diào)功能，次低配起配備副駕電調(diào)、前排座椅加熱功能，中配起便就搭載了前排座椅通風(fēng)功能，打造的尊貴舒適乘坐體驗(yàn)堪比豪華品牌SUV。

大眾途觀L 2791mm的軸距略遜于星途全新一代TXL，還好空間表現(xiàn)也足夠滿(mǎn)足日常使用，不過(guò)它是三款車(chē)中唯一沒(méi)有標(biāo)配全景天窗的車(chē)型。相比星途全新一代TXL，途觀L座椅配置較低，最低配前排座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，25萬(wàn)的中配車(chē)型才具有座椅加熱功能，通風(fēng)功能也僅有28萬(wàn)的頂配車(chē)型搭載，而且椅面便硬，整體乘坐舒適度不及星途全新一代TXL。

身材最小的別克昂科威，其2750mm的軸距是三款車(chē)型中最短的，導(dǎo)致后排空間表現(xiàn)一般。與途觀L相同，昂科威最低配車(chē)型座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，在此級(jí)別確實(shí)跌份，而且它是三款車(chē)中唯一在低配車(chē)型上，取消第二排座椅角度調(diào)節(jié)的車(chē)型。其座椅配置相比途觀L稍佳，座椅加熱在19.99萬(wàn)元的車(chē)型就能得到，但與星途全新一代TXL相比還是缺乏誠(chéng)意。

通過(guò)上圖，可以發(fā)現(xiàn)兩款20萬(wàn)元左右的合資SUV，與一款15萬(wàn)元左右的星途全新一代TXL在座椅配置上有多大的落差。

同為小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有力又省油才是王道

“佛系”二字想必是與年輕人關(guān)聯(lián)度最低的詞語(yǔ)，尤其在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)，性能使極為重要的。而作為一款家用SUV，又同燃油經(jīng)濟(jì)性分不開(kāi)關(guān)系，所以三款SUV不約而同地搭載了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且排量不盡相同。

星途全新一代TXL搭載的是奇瑞自主研發(fā)的第三代ACTECO 1.6T DGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用鋁合金缸體、最新的iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)，以及快速升溫冷卻系統(tǒng)，極大地提升其輸出性能。其最大功率為145kW、峰值扭矩為290N·m，賬面數(shù)據(jù)已超過(guò)寶馬3系的2.0T低功率（115kW、250N·m），匹配7速DCT變速箱，使每一次加速都擁有極快的響應(yīng)度。同時(shí)，它也是國(guó)內(nèi)首款滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，日常使用百公里油耗在7L左右。星途全新一代TXL的前麥弗遜、后多連桿懸架極具韌性和舒適度，進(jìn)行并線(xiàn)等動(dòng)作時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、整車(chē)姿態(tài)靈活，這是星途全新一代車(chē)型的一貫特性，十分討年輕人喜歡。

大眾途觀L除了2.0T車(chē)型之外，還提供一款搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，并匹配7速DSG變速箱，最大馬力110kW、峰值扭矩250N·m，賬面數(shù)據(jù)相比星途全新一代TXL遜色不少，日常使用百公里油耗在8L左右。針對(duì)年輕人購(gòu)買(mǎi)，途觀L最致命的缺陷在于電子味極濃的轉(zhuǎn)向手感，根本無(wú)法喚起駕控激情。

別克昂科威除了2.0T車(chē)型之外，還提供多款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW、峰值扭矩250牛米，并匹配7速DCT變速箱。其加速、操控較為均衡，但日常使用百公里油耗在9L左右，作為家用車(chē)油耗略高。

總結(jié)

通過(guò)上述的對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)合資品牌SUV的優(yōu)勢(shì)不再那么明顯，破勢(shì)而起的自主高端SUV在配置領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，又以強(qiáng)科技、大空間、好動(dòng)力占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。相比大眾途觀L、別克昂科威，星途全新一代TXL在內(nèi)外設(shè)計(jì)上更具高級(jí)感和科技氛圍；在科技配置上，星途全新一代TXL以更前衛(wèi)的互聯(lián)功能和視覺(jué)體驗(yàn)，契合年輕人的時(shí)尚格調(diào)；在舒適度上，其車(chē)身尺寸上也全面領(lǐng)先，擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)，作為家用車(chē)更為舒心；在動(dòng)力系統(tǒng)上，星途全新一代TXL的數(shù)據(jù)同具明顯優(yōu)勢(shì)，并且頂配的四驅(qū)車(chē)型價(jià)格也不高。星途全新一代TXL的售價(jià)為13.59-17.59萬(wàn)元，頂配車(chē)型售價(jià)甚至不及兩款合資SUV的入門(mén)售價(jià)，在品質(zhì)出眾的同時(shí)，還能站在消費(fèi)者的利益點(diǎn)出發(fā)，這就是新國(guó)貨備受年輕人喜愛(ài)的原因。另外，星途全新一代TXL在服務(wù)政策上也非常給力，1月1日起提供3年超長(zhǎng)免息貸、金融補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼等政策，同時(shí)為首任車(chē)主提供發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、終身免費(fèi)道路救援三大服務(wù)，可謂誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，感興趣的用戶(hù)可以親自到店體驗(yàn)星途全新一代TXL的無(wú)窮魅力。