特斯拉在1月1日發(fā)布了國(guó)產(chǎn)Model Y的最新價(jià)格，售價(jià)分別為33.99、36.99萬(wàn)元，比此前的官方預(yù)估價(jià)格最高下降了16.51萬(wàn)元。降價(jià)以后，特斯拉各地門(mén)店的訂單量暴漲。不過(guò)在1月3日舉辦的蔚來(lái)汽車官方二手車發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，Model Y的定價(jià)比預(yù)期要高，在特斯拉上海工廠產(chǎn)量提升后，Model Y的價(jià)格或許還會(huì)繼續(xù)下降，應(yīng)該在30萬(wàn)元以內(nèi)。

自特斯拉上海工廠建成后，以Model 3為代表的產(chǎn)品就開(kāi)始頻繁調(diào)價(jià)。國(guó)產(chǎn)Model 3從2019年10月正式銷售至今，價(jià)格已經(jīng)調(diào)整6次，由最初的35.58萬(wàn)下降至當(dāng)前24.99萬(wàn)。特斯拉官方曾表示，能夠影響車輛最終售價(jià)的因素較多，比如新能源補(bǔ)貼、購(gòu)置稅、關(guān)稅、制造成本、物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本等，一旦某一項(xiàng)發(fā)生改變，特斯拉都需要隨之進(jìn)行調(diào)整。

目前特斯拉上海工廠仍在不斷擴(kuò)充產(chǎn)能的過(guò)程中，且Model 3銷量持續(xù)走高，Model Y當(dāng)前處于產(chǎn)能受限的狀態(tài)。一旦工廠產(chǎn)能提升，Model Y也將開(kāi)啟“走量”模式，大概率會(huì)像此前的Model 3一樣開(kāi)啟新一輪的降價(jià)。此外，國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策也在不斷調(diào)整，當(dāng)前只有30萬(wàn)元以下的車型能夠獲得補(bǔ)貼。如若未來(lái)Model Y的定價(jià)下降到30萬(wàn)元以內(nèi)，加上國(guó)家補(bǔ)貼，勢(shì)必將對(duì)20-30萬(wàn)元級(jí)別的純電動(dòng)車帶來(lái)更多的打擊。

在國(guó)產(chǎn)Model Y宣布降價(jià)后，網(wǎng)上曾有信息顯示蔚來(lái)EC6等車遭遇大規(guī)模退單。李斌也對(duì)此回應(yīng)道，“蔚來(lái)旗下產(chǎn)品近期的訂單量沒(méi)有什么大的變化。有的車企是按成本來(lái)定價(jià)，但蔚來(lái)從一開(kāi)始就考慮了未來(lái)的很多因素，不會(huì)讓先買(mǎi)蔚來(lái)的車主吃虧。”