車(chē)市讀銷(xiāo)量·11月 | 技術(shù)奇瑞終爆發(fā) 瑞虎8家族入駐“月銷(xiāo)兩萬(wàn)俱樂(lè)部”

記者:何欣

編輯:牛莉

12月,奇瑞早早就公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2020年11月,奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)101900輛,環(huán)比增長(zhǎng)15.9%,同比增長(zhǎng)36.4%,單月銷(xiāo)量和增速再創(chuàng)近年來(lái)的歷史新高。其中,奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量64574輛,環(huán)比增長(zhǎng)18.3%,同比增長(zhǎng)52%,連續(xù)六個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。

值得一提的是,這也是奇瑞自2013年以來(lái)首次出現(xiàn)在乘聯(lián)會(huì)批發(fā)銷(xiāo)量前十車(chē)企名單中。

厚積薄發(fā),這是很多人在看到這份成績(jī)單后的第一反應(yīng)。

的確,這個(gè)詞無(wú)疑是對(duì)奇瑞最貼切的形容詞。人們對(duì)這家車(chē)企的感情復(fù)雜,一方面,奇瑞是公認(rèn)的技術(shù)實(shí)力最為雄厚的自主車(chē)企,另一方面,奇瑞卻沒(méi)能實(shí)現(xiàn)與自身實(shí)力相匹配的體量。

這些年關(guān)于奇瑞的解讀不少,但無(wú)論是贊揚(yáng)、惋惜還是指責(zé),我們能看到外界的聲音最后并不能左右它的選擇,就像“風(fēng)暴的中心,反而是最平靜的”那樣,奇瑞始終在做著自己認(rèn)為對(duì)的事。

技術(shù)!技術(shù)!技術(shù)!

奇瑞可能不像一些打著互聯(lián)網(wǎng)概念的車(chē)企那般“靈活”,但它對(duì)技術(shù)的態(tài)度是毋庸置疑的,借用周杰倫的一句歌詞來(lái)形容就是:“你的完美主義太徹底。”

車(chē)市讀銷(xiāo)量·11月 | 奇瑞重回車(chē)企前十瑞虎8系列成最大功臣-圖1

01

瑞虎8系列突破2萬(wàn)

一家旗艦車(chē)型是銷(xiāo)量主力的車(chē)企

瑞虎8系列的爆發(fā),是奇瑞汽車(chē)11月銷(xiāo)量最大的爆點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示,瑞虎8系列11銷(xiāo)量達(dá)到20677輛,同比增長(zhǎng)52.6%,連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

如果沒(méi)記錯(cuò)的話,瑞虎8系列也成為了奇瑞除艾瑞澤5之外,第二款月銷(xiāo)突破2萬(wàn)的產(chǎn)品。

但意義和含金量完全不同。

瑞虎8系列屬于奇瑞的旗艦車(chē)型,它在銷(xiāo)量上的突破,足以證明奇瑞向上已取得顯著成效,奇瑞也成為了少有的旗艦車(chē)型成銷(xiāo)量主力的車(chē)企。

車(chē)市讀銷(xiāo)量·11月 | 奇瑞重回車(chē)企前十瑞虎8系列成最大功臣-圖2

優(yōu)異成績(jī)背后,不可否認(rèn)有一方面原因是瑞虎8踩準(zhǔn)了二胎放開(kāi)、7座車(chē)取消年檢的政策紅利,但最根本的原因還是在于強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

尤其在今年10月奇瑞推出產(chǎn)品力更優(yōu)越的瑞虎8 PLUS,又為銷(xiāo)量提升帶來(lái)強(qiáng)大助力,實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果。

可以說(shuō),奇瑞過(guò)去的技術(shù)底蘊(yùn)在瑞虎8 PLUS身上得到集中體現(xiàn)和釋放,其搭載的獲得“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)的1.6TGDI,無(wú)論是賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際表現(xiàn)在同級(jí)中都是名列前茅,此外24.6吋豪華雙聯(lián)屏、頭等艙座椅等屬性也為其加分不少。

車(chē)市讀銷(xiāo)量·11月 | 奇瑞重回車(chē)企前十瑞虎8系列成最大功臣-圖3

瑞虎8系列的產(chǎn)品力也得到了用戶(hù)的高度認(rèn)可,在各大網(wǎng)站的評(píng)論區(qū),幾乎看不到差評(píng)。

“30萬(wàn)  93%”

這兩個(gè)數(shù)字代表的是瑞虎8成績(jī)的含金量。

自2018年上市以來(lái),瑞虎8系列產(chǎn)品全球銷(xiāo)量近30萬(wàn)輛,銷(xiāo)量前30城市中,一、二線城市占比高達(dá)93%。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),瑞虎8 PLUS的誕生必將扛起奇瑞崛起的大旗。隨著瑞虎8系列銷(xiāo)量爆發(fā),這一刻正在加速到來(lái)。

02

時(shí)隔七年重回車(chē)企前十

奇瑞不僅跑贏大盤(pán),還跑贏了對(duì)手

11月乘聯(lián)會(huì)批發(fā)銷(xiāo)量前十車(chē)企中名單中,奇瑞取代廣汽本田位列第十,位次的上升,更進(jìn)一步說(shuō)明了奇瑞在2020年不僅跑贏大盤(pán),還跑贏了對(duì)手。

瑞虎系列和艾瑞澤系列同時(shí)發(fā)力。除瑞虎8系列外,其中瑞虎3系列銷(xiāo)量7073輛,環(huán)比增長(zhǎng)11.4%,同比增長(zhǎng)160%;瑞虎5x銷(xiāo)量10214輛,環(huán)比增長(zhǎng)3%,同比增長(zhǎng)4.7%;瑞虎7銷(xiāo)量9346輛,環(huán)比增長(zhǎng)16.3%,同比增長(zhǎng)1297%;艾瑞澤系列銷(xiāo)量8803輛,環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。

車(chē)市讀銷(xiāo)量·11月 | 奇瑞重回車(chē)企前十瑞虎8系列成最大功臣-圖4

隨著12月份艾瑞澤5 PLUS的正式上市,其將和艾瑞澤5一起形成新搭檔,助力奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

車(chē)市讀銷(xiāo)量·11月 | 奇瑞重回車(chē)企前十瑞虎8系列成最大功臣-圖5

滄海橫流,方顯英雄本色。2020年,一場(chǎng)疫情給過(guò)熱的汽車(chē)行業(yè)來(lái)了一場(chǎng)“洗禮”,但對(duì)于奇瑞這樣有真才實(shí)干的車(chē)企來(lái)說(shuō),卻是輪到它們揚(yáng)眉吐氣的時(shí)候。

奇瑞的三大件技術(shù)積累在自主車(chē)企中一直是名列前列,尤其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。據(jù)了解,奇瑞的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)化到第三代,擁有出色的熱效率和穩(wěn)定性。奇瑞也是少有的具備自主研發(fā)生產(chǎn)無(wú)級(jí)變速箱(簡(jiǎn)稱(chēng)CVT)的中國(guó)品牌。

奇瑞這款全新的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),除了擁有在現(xiàn)階段量產(chǎn)車(chē)型中41%的最高有效熱效率外,還具備高熱效率區(qū)間和升功率高等特點(diǎn),另外最大功率145kW(197馬力),峰值扭矩290N·m。這個(gè)數(shù)據(jù)不但壓倒了同級(jí)別1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),即便是和市面上主流的1.8T乃至2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比也不落下風(fēng)。

車(chē)市讀銷(xiāo)量·11月 | 奇瑞重回車(chē)企前十瑞虎8系列成最大功臣-圖6

不久前,奇瑞全新研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線,將率先搭載至星途VX車(chē)型上,并于明年3月上市。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192kW,峰值扭矩達(dá)400N·m,最大熱效率達(dá)到38%,性能不輸大眾2.0T(最大功率162kW、峰值扭矩350N·m)。

車(chē)市讀銷(xiāo)量·11月 | 奇瑞重回車(chē)企前十瑞虎8系列成最大功臣-圖7

強(qiáng)大技術(shù)的加持,也讓奇瑞持續(xù)向上擁有更強(qiáng)勁的源動(dòng)力。

03

極致的完美主義者

這才是技術(shù)奇瑞的底色

奇瑞是最早開(kāi)始正向研發(fā)的本土車(chē)企,多年的堅(jiān)持,讓“技術(shù)奇瑞”的口號(hào)深入人心。

如果把奇瑞看作是一個(gè)人,到今天,它給人們最深的印象是什么?

應(yīng)該是它極致的完美主義。

奇瑞官方公眾號(hào)發(fā)布的一條名為《背后的力量|完美主義聯(lián)盟》的視頻中,講述了奇瑞汽車(chē)與索尼合作的故事,為了給用戶(hù)帶來(lái)最完美的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn),數(shù)十位中日雙方音響方面精英組成的“金耳朵”調(diào)音團(tuán)隊(duì),對(duì)數(shù)萬(wàn)首歌曲進(jìn)行比對(duì)分析,考慮所有會(huì)影響音效體驗(yàn)的變量因素,包括揚(yáng)聲器布局、座椅材質(zhì)和座位布局、車(chē)內(nèi)空間以及乘員數(shù)量等,以此實(shí)現(xiàn)從好的音響到好的車(chē)載音響。

12月1-3日,奇瑞作為中國(guó)代表團(tuán)的唯一車(chē)企,與來(lái)自15個(gè)國(guó)家的577個(gè)參賽小組激烈角逐,最終取得45屆國(guó)際質(zhì)量管理小組會(huì)議(ICQCC)最高獎(jiǎng)——鉑金獎(jiǎng)。這是奇瑞第四次為“中國(guó)代表隊(duì)”拿下國(guó)際質(zhì)量“奧林匹克”的最高榮譽(yù)。奇瑞質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化的成果已應(yīng)用在全新一代星途TXL、瑞虎8 PLUS等最新產(chǎn)品上。

車(chē)市讀銷(xiāo)量·11月 | 奇瑞重回車(chē)企前十瑞虎8系列成最大功臣-圖8

故事也好,榮譽(yù)也罷,都是技術(shù)奇瑞極致完美主義的呈現(xiàn)。

車(chē)市觀點(diǎn):

比起那些善于講故事的車(chē)企,我更愿意為奇瑞這樣的車(chē)企“打call”。

世人眼中的不善言辭,其實(shí)另一面是奇瑞強(qiáng)大技術(shù)帶來(lái)的底氣:“我不說(shuō),懂自懂”。

它不需要那些慕名而來(lái)的看客,當(dāng)然,那些自始自終堅(jiān)守的擁躉,也會(huì)收獲它最豐厚的回報(bào)。從瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及蓄勢(shì)待發(fā)的星途身上,都能看到一個(gè)更出色的奇瑞。

網(wǎng)友還看了
哈弗H6 哈弗H6 9.89萬(wàn)起 獲取底價(jià)
iCAR 03 iCAR 03 10.98萬(wàn)起 獲取底價(jià)
星越L 星越L 13.72萬(wàn)起 獲取底價(jià)

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

意見(jiàn)
反饋