隨著投產(chǎn)時(shí)間的臨近，近期不斷有華晨寶馬國產(chǎn)X5的新消息曝出，比如新車代號(hào)由海外G05改為G18。日前網(wǎng)上車市從華晨寶馬供應(yīng)商（燃油通氣管路產(chǎn)品）處獲悉，華晨寶馬預(yù)計(jì)將于2022年4月份正式量產(chǎn)，該車生命周期為2022年-2026年。和當(dāng)前進(jìn)口銷售的X5不同，寶馬國產(chǎn)X5將“省去”進(jìn)口關(guān)稅等多重成本，售價(jià)會(huì)出現(xiàn)較大幅度的下調(diào)，預(yù)計(jì)幅度在15萬元左右。換句話說，一年半后寶馬X5起售價(jià)可能將從現(xiàn)在的69.99萬降至55萬元之間，不著急買的話可以省掉15萬左右。

華晨寶馬官方資料顯示，沈陽生產(chǎn)基地是寶馬集團(tuán)全球規(guī)模最大的生產(chǎn)基地。在品控等方面達(dá)到寶馬集團(tuán)頂級(jí)水準(zhǔn)。這種情況下，華晨寶馬鐵西工廠生產(chǎn)出的X5自然不會(huì)比美國斯帕坦堡工廠（投產(chǎn)X5、X6、X7等SUV）差，甚至質(zhì)量會(huì)更高。隨著國產(chǎn)車型量產(chǎn)上市的臨近，不排除會(huì)出現(xiàn)一定比例的消費(fèi)者持幣代購。

產(chǎn)品策略方面，目前和X5同為中大型車的5系采用國產(chǎn)2.0T+進(jìn)口2.0T/3.0T的策略。不過考慮到規(guī)模效應(yīng)以及市場接受度、高低搭配等因素，預(yù)計(jì)X5將采取國產(chǎn)2.0T+進(jìn)口3.0T同時(shí)銷售的策略。另外從時(shí)間節(jié)點(diǎn)看（在售的寶馬進(jìn)口X5于2018年年底上市），2022年國產(chǎn)的華晨寶馬X5可能會(huì)是中期改款版本。

寶馬國產(chǎn)X5上市后，將會(huì)對(duì)同級(jí)別競品奔馳GLE、奧迪Q7以及低級(jí)別的雷克薩斯RX等車型形成明顯的競爭優(yōu)勢，可能會(huì)促使對(duì)手“被迫”國產(chǎn)對(duì)應(yīng)車型（上汽奧迪已經(jīng)確定投產(chǎn)一款C級(jí)SUV）。