2020年9月26日，備受期待的福特全球首款先鋒純電SUV——在2020北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上正式首秀，并首次與中國(guó)用戶(hù)見(jiàn)面。作為基于福特全球首個(gè)高性能純電動(dòng)平臺(tái)打造的中型SUV，Mustang Mach-E的到來(lái)不僅標(biāo)志著擁有56年傳奇歷史的Mustang家族進(jìn)入純電時(shí)代，同時(shí)也正式開(kāi)啟了福特汽車(chē)在電氣化領(lǐng)域的新征程。

Mustang Mach-E擁有2972mm超長(zhǎng)軸距，寬適的空間，為駕乘者提供了舒適的出行體驗(yàn)；最大續(xù)航里程600公里（WLTP）1，能夠最大化出行范圍，最小化里程焦慮。同時(shí)，繼承了Mustang家族的運(yùn)動(dòng)基因，GT高性能版車(chē)型從靜止到96公里/小時(shí)加速僅需約3.5秒；同時(shí)，Mustang Mach-E也是福特全球性能車(chē)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用福特北卡羅來(lái)納州賽車(chē)模擬器進(jìn)行調(diào)校的第一款量產(chǎn)車(chē)型，將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)一款真正具有駕駛樂(lè)趣的純電動(dòng)SUV。

Mustang家族迎來(lái)新成員

作為Mustang家族的首款純電車(chē)型，Mustang Mach-E是福特汽車(chē)結(jié)合汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深入研讀用戶(hù)需求，由專(zhuān)注于電動(dòng)智能汽車(chē)研發(fā)和推廣的“福特愛(ài)迪生團(tuán)隊(duì)”打造的全新車(chē)型。由內(nèi)而外地展現(xiàn)出Mustang熱血極致、突破自我、引領(lǐng)時(shí)代的品牌形象。

外觀上，Mustang Mach-E繼承了Mustang家族具有代表性的設(shè)計(jì)元素，例如：頎長(zhǎng)有力的前蓋，充滿(mǎn)肌肉感的后輪拱設(shè)計(jì)，鯊魚(yú)鼻前臉造型與三條柱狀尾燈等。同時(shí)，流暢的車(chē)身線(xiàn)條以及充滿(mǎn)力量感的特征曲線(xiàn)勾勒出無(wú)與倫比的動(dòng)感車(chē)身姿態(tài)。Mustang Mach-E還首次使用了可點(diǎn)亮的奔馬徽標(biāo)，以極具科技感的方式彰顯出其在家族中的特殊身份。

Mustang Mach-E的車(chē)身尺寸為4724mm*1880mm*1600mm，軸距達(dá)到2972mm。Mustang Mach-E在車(chē)身造型上兼顧了動(dòng)感與實(shí)用，在利用Fastback車(chē)身線(xiàn)條營(yíng)造出Mustang專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，通過(guò)巧妙的外觀及工程設(shè)計(jì)，保持了車(chē)頂中心線(xiàn)和第二排乘客上方區(qū)域的挑高，打造出能夠舒適容納5名成年人的SUV車(chē)廂空間以及充足的載物空間。

一輛真正具有駕駛樂(lè)趣的純電動(dòng)SUV

在汽車(chē)電氣化時(shí)代，用戶(hù)對(duì)于新車(chē)產(chǎn)品駕駛樂(lè)趣的追求從未中斷，中國(guó)作為全球最活躍的新能源汽車(chē)的“熱土”，用戶(hù)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)具有更深的認(rèn)知和更高的要求，市場(chǎng)亟需一款真正具有純正駕駛樂(lè)趣的純電車(chē)型，所以，Mustang Mach-E來(lái)了！

Mustang Mach-E是福特全球性能車(chē)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用福特北卡羅來(lái)納州賽車(chē)模擬器進(jìn)行調(diào)校的第一款量產(chǎn)車(chē)型，從而讓這款車(chē)型在駕控感受上也傳承了Mustang品牌的運(yùn)動(dòng)基因，將其特有的駕駛樂(lè)趣帶入電氣化時(shí)代。

Mustang Mach-E在空氣動(dòng)力學(xué)方面進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，能夠有效降低行駛過(guò)程中的風(fēng)阻，提升車(chē)輛續(xù)航里程。同時(shí)，將電池布置在車(chē)身底部，進(jìn)一步降低了車(chē)身重心，從而提升操控性。Mustang Mach-E GT高性能版可為用戶(hù)帶來(lái)Mustang式熱血沸騰的駕駛體驗(yàn)，約342千瓦（459馬力）最大功率和高達(dá)830牛·米的峰值扭矩，從靜止到96公里/小時(shí)加速僅需約3.5秒。

Mustang Mach-E4X全輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型前后軸各由一獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以提供驚人的加速度并帶來(lái)比后驅(qū)車(chē)型更好的操控感受。經(jīng)過(guò)工程師的精心調(diào)校，以及在濕滑及積雪表面上進(jìn)行的嚴(yán)苛測(cè)試，系統(tǒng)可提供出色的牽引力，并在打滑時(shí)幫助控制車(chē)輛。

Mustang Mach-E 4X全驅(qū)版本在濕滑路面可提供出色的牽引力

誕生56年以來(lái)，Mustang始終以獨(dú)特動(dòng)態(tài)性能和酣暢淋漓駕駛體驗(yàn)持續(xù)給用戶(hù)帶來(lái)“人車(chē)合一”的操控樂(lè)趣。此前通過(guò)推出Mustang Cobra Jet 1400原型車(chē)和Mustang Mach-E 1400原型車(chē)打破了大眾對(duì)純電動(dòng)車(chē)缺乏駕駛樂(lè)趣的刻板印象。同時(shí)，這兩款高性能純電動(dòng)車(chē)型也展示出福特在純電領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，Mustang Mach-E將為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的純電駕駛激情，中國(guó)市場(chǎng)也將迎來(lái)一款極富駕駛樂(lè)趣的純電動(dòng)車(chē)型。

創(chuàng)新科技提供優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)

Mustang Mach-E在 WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)到600km，提供由永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)的后驅(qū)和全驅(qū)兩種動(dòng)力形式。其中，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型能在10分鐘內(nèi)補(bǔ)充約98公里續(xù)航里程；使用直流充電樁將電量從10%提高到80%只需要約45分鐘，能夠最大化出行范圍，最小化里程焦慮。

Mustang Mach-E是福特家族首款搭載福特最新Co-Pilot360 ™智行駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型。其搭載的自動(dòng)駕駛輔助功能（Active Drive Assist）4，可以在北美特定高速公路路段（共計(jì)16萬(wàn)公里）實(shí)現(xiàn)“解放雙手和雙腳”的“準(zhǔn)自動(dòng)駕駛”狀態(tài)。同時(shí)，Mustang Mach-E搭載智能里程范圍（Intelligent Range）功能，該功能可以根據(jù)分析天氣、交通狀況以及駕駛行為等因素準(zhǔn)確預(yù)測(cè)剩余的行駛里程及范圍，幫助車(chē)主更好的規(guī)劃路線(xiàn)和出行計(jì)劃。

為進(jìn)一步提高車(chē)輛提高汽車(chē)價(jià)值和客戶(hù)體驗(yàn)，福特汽車(chē)還為MustangMach-E提供了通過(guò)整車(chē)加密OTA（空中升級(jí)）來(lái)不斷更新車(chē)輛ECU（電子控制單元）的能力，從而實(shí)現(xiàn)提升車(chē)輛性能、提供養(yǎng)護(hù)升級(jí)甚至增加全新功能。

中國(guó)作為全球最重要的汽車(chē)市場(chǎng)和新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)中心，一直是福特汽車(chē)全球電氣化戰(zhàn)略的重要組成部分。MustangMach-E在北京車(chē)展的正式亮相，不僅僅是福特在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品換新，更是藉由這款全新純電動(dòng)車(chē)型的發(fā)布進(jìn)行品牌煥新，展示更加科技和智能的品牌形象，也是福特進(jìn)一步深化“更福特、更中國(guó)”2.0戰(zhàn)略的重要舉措。未來(lái)，Mustang Mach-E將于2021年引入中國(guó)，并將根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

說(shuō)明：

1基于電池滿(mǎn)電情況。實(shí)際續(xù)航里程會(huì)隨外部環(huán)境、駕駛行為、車(chē)輛維保情況和鋰離子電池壽命變化。

2性能參數(shù)基于生產(chǎn)商電腦工程模擬計(jì)算得出的目標(biāo)值，實(shí)際情況可能會(huì)有出入。

3充電時(shí)間基于生產(chǎn)商電腦工程模擬得出的目標(biāo)值。充電速度會(huì)在接近充滿(mǎn)時(shí)下降。峰值充電次數(shù)以及電池充電狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程及充電速率的實(shí)際情況差異。

4自動(dòng)駕駛輔助(Active Drive Assist)是駕駛輔助功能，不能完全取代駕駛員對(duì)駕駛的注意、判斷和控制車(chē)輛。它不會(huì)取代安全駕駛。有關(guān)詳細(xì)信息和限制，請(qǐng)參閱《車(chē)主手冊(cè)》。