2020年9月24日，華人運通旗下純電動汽車品牌高合汽車宣布，該品牌旗下的首款量產車型—高合HiPhi X正式上市，新車共2款車型，分別為創(chuàng)世版6座車型和創(chuàng)世版4座車型，廠商指導價格分別為：68.00萬元和80.00萬元。高合HiPhi X的整體設計極具科幻感，同時還具有高的智能化配置以及續(xù)航能力。該車將在今年底小批量試生產，2021年上半年正式交付市場。

【新車亮相】

·全球首個量產開放式電子電氣架構——HOA 超體電子電氣架構 

·全球首創(chuàng)智能 NT 展翼門，全面取消門把手的量產車型 

·全球首個配后輪主動轉向系統(tǒng)的量產智能電動 SUV 

·全球首個配備 ISD 智能交互燈的量產車型 

·全球首創(chuàng)實現一車一況的電池遠程安全運營管理平臺 

·全球首創(chuàng)用戶自定義沉浸式座艙的量產車型 

·全球首個實現 L4 級 AVP 的量產智能電動車 

·全球首個量產 5G+V2X 車路協(xié)同量產車型

高合HiPhi X外觀設計：

高合HiPhi X的外觀設計極具科幻色彩，更像是一款概念車。該車定位為一款中型純電動SUV，但從其流線的車身造型來看，該車更有跨界SUV或者MPV的感覺。

整車采用大量凌厲線條打造未來戰(zhàn)士風格，車頭采用全封閉的設計，細長幾乎成一條縫的頭燈造型和車頭的燈帶融合，非常犀利。

頭燈帶有可編程的智能交互數字投影技術，可投影文字、斑馬線等各種豐富的信息，實現像素級控制及用戶自定義，可以與自動駕駛協(xié)同強化駕駛輔助功能，具備20多種對內、對外交互功能與外界溝通。

側面造型來看，該車更像是一款跨界車，雖然車身尺寸十分巨大，但視覺效果卻并不顯得臃腫，配合設計復雜的22英寸輪圈，營造出不錯的運動氣息。值得一提的是，該車輪圈中的車標始終垂直地面。 高合HiPhi X的長寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm。

新車最大的亮點當屬NT展翼門，高合HiPhi X的全車門均采用電子自吸門鎖，包括NT展翼門系統(tǒng)的對開門、展翼門等六個主要車門，以及前備箱門、后備箱門、充電門蓋，全面擯棄了傳統(tǒng)機械鎖芯。

其中前門最大開啟角度為81°、后門最大開啟角度為89°，翼展門向上的開啟角度達80°，打開后離地最大高度為2295毫米，乘客無需擔心上下車頭會觸碰到車頂。據官方介紹，NT展翼門系統(tǒng)通過六門間的不同自動開閉組合，可以提供帥哥進出、總裁上下、總裁校閱等六大場景智能進出模式，為消費者帶來既有儀式感又有便利性的上下車體驗。

高合HiPhi X具備人臉識別功能，用戶只需對著B柱5厘米左右隔空揮手喚醒顯示屏，即可通過3D面部識別感知器進行人臉識別解鎖，并自動開啟主駕車門。除此之外，該車還提供其他多種免觸自動解鎖方式，車主可通過智能鑰匙、智能手機ID、人臉識別三種方式，實現無鑰匙、無接觸進出座艙，也可以通過手機APP，遠程解鎖車輛。

當駕駛者攜帶智能鑰匙或智能手機靠近時，車輛會自動喚醒。當人繼續(xù)走向側門，車輛判斷用戶準備上車時，車門便會主動解鎖；車輛通過4個位置傳感器探測人所在具體方位，當駕駛者從不同方位靠近時，車輛會使用不同的開門邏輯，不會因車門打開而阻擋駕駛者行進路線。

憑借車門周圍布置的12個超聲波傳感器以及6個防碰防夾傳感器，車門會根據周圍的環(huán)境智能地決定開啟的角度，開啟過程中能自動感應距離和障礙物，實現下車警示、開門防撞、防夾等功能。當駕駛者踩下制動踏板，車門系統(tǒng)會自動關閉駕駛側車門，車輛開始行駛后，則自動關閉所有車門。

車尾的設計頗為復雜，尾燈的高度比較高，并且采用貫穿式的設計，進一步提升視覺高度。底部保險杠的設計頗為戰(zhàn)斗，配有導流槽以及紅色線條進行裝飾，讓車尾顯得十分運動。

高合HiPhi X內飾設計：

高合HiPhi X的內飾同樣極具科幻風格，首先全車內飾幾乎看不到物理按鍵，三塊大尺寸液晶屏幕非常引人注目，分別為15英寸的儀表盤、16.9英寸的中控屏以及副駕20英寸大屏，再加上該車還配備流媒體后視鏡、前后門飾板觸屏，整個內飾可以提供一個沉浸式的駕乘體驗。

配色方面，新車將提供淺色內飾和深色內飾兩種方案可選，搭配陽極氧化金屬和黑色鍍鉻等多種組合材料，還采用高飽和度的藍色或橙色雙縫線進行點綴，在保持內飾的高級質感同時，凸顯新車的熱情與活力。

多功能運動方向盤采用真皮材質包裹，具有記憶、加熱、震動和離手檢測等功能。且方向盤上配備了兩塊TouchPad觸控板，用戶可操控相關信息，并通過方向盤上的撥片對駕駛模式或能量回收等級進行切換。

此外，在距離大拇指最近的位置還設置了語音控制快捷鍵，根據官方介紹，新車搭載的HiPhiGo是國內首個可以實現全車級語音控制、車輛操作全覆蓋的車載智能系統(tǒng)。

座椅設計同樣也是該車的一大亮點，采用2+2+2的座位布局，其中第一、第二排座椅均有通風、加熱、按摩功能，此外第二排座椅可六向多維調整。后排座椅支持縱向和橫向多種組合方式。

高合HiPhi X動力系統(tǒng)：

高合HiPhi X搭載兩臺最大功率為200kW（272Ps）的電動機，整車風阻系數達到0.27Cd，0-100km/h官方加速成績?yōu)?.9秒。此外，新車的續(xù)航里程為610km（暫未表明何種測試工況）。

該車也是首款搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）的車型，實現海量信息分析和決策。并經由云端“超腦”運算，配合強大數據分析引擎，打造整車全域智能。

此外，HiPhi 1全車搭載5G+V2X通信網絡，全系列產品將搭載支持LTE-V的V2X模塊，將與5G結合實現5G V2X的車輛交流終極狀態(tài)，通過路端感知、云端調度、車端控制，或將成為全球首款可車路協(xié)同的量產車。該車帶有5套獨立冗余系統(tǒng)，已具備L3高級別自動駕駛能力，未來將基于車路協(xié)同“進化”到L4高階自動駕駛狀態(tài)。