9月26日，2020北京車展將正式開幕，車企會在期間為大家?guī)砀黝惖男庐a(chǎn)品。網(wǎng)上車市梳理出了10款近期關(guān)注度較高的車型，包含了奔馳新款E級/全新S級、寶馬新款5系/全新4系、奧迪Q5L Sportback等。其中剛剛在本月初完成全球首發(fā)的奔馳S級，將在中國市場首次向公眾進行展示，新車采用了更為年輕化的外觀設(shè)計，配備了多項黑科技功能，并且是全球首臺搭載后排正面安全氣囊的車型，整車得到了全方位的升級。

奔馳新款E級

奔馳國產(chǎn)新款E級將于北京車展前夕9月25日正式上市，以現(xiàn)款車型為參考，新款E級價格預計不會出現(xiàn)明顯變化，起售價仍保持在43萬元左右。新車采用了家族最新設(shè)計語言，造型更趨運動化，并繼續(xù)提供運動、豪華雙前臉外觀，前后燈組進行了重新設(shè)計。新車針對車上進行了加長，整體尺寸介于奧迪A6L和寶馬5系長軸距之間，動力繼續(xù)搭載沿用現(xiàn)款M264系列1.5T、2.0T（高/低功率）渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱，E 260 L和E 350 L車型提供48輕混系統(tǒng)和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳全新S級

梅賽德斯-奔馳全新一代S級外觀、內(nèi)飾均采用了家族最新設(shè)計風格，新車配備了包括L3級智能領(lǐng)航系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)座椅、主動式環(huán)境氛圍燈等科技配置，同時還將搭載后排正面安全氣囊、預防性側(cè)碰撞保護功能、后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富的安全配置，全方位的升級讓全新一代S級更加豪華。

基于MRA II后驅(qū)平臺打造全新一代S級，車身材質(zhì)將采用大量的碳纖維和鋁制材質(zhì)，進一步控制車身重量，同時新車標準軸距車型為3106mm，長軸距車型為3216mm，乘坐空間也將明顯提升。動力方面，新車將搭載3.0T、4.0T發(fā)動機，并適配48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

寶馬新款5系

參考現(xiàn)款5系的價格（42.69-54.99萬元），中期改款5系的起售價預計不會有太大變化，依然在43萬元左右。與老對手奔馳E級相似，新車外觀采用的最新設(shè)計語言使整車更加運動、年輕化，內(nèi)飾將全系標配12.3英寸液晶中控屏（現(xiàn)款為10.25英寸），動力將搭載2.0T（低/高功率）發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，部分車型配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬全新4系

寶馬全新4系Coupe（雙門轎跑）預售區(qū)間為36.5-46萬元。新車最吸睛的點莫過于前臉配備的大尺寸雙腎進氣格柵，進一步突出了整車小眾、個性的定位。車側(cè)繼續(xù)采用無框車門，尾部與8系有較高的相似度。動力方面，新車繼續(xù)提供2.0T高低功率兩款動力，傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱，相比奔馳C級轎跑的1.5T/2.0T在扭矩上都有著明顯的優(yōu)勢。

奧迪Q5L Sportback

一汽-大眾奧迪Q5L Sportback預計起售價將超過39萬元，上市后主要競爭寶馬X4、奔馳GLC Coupe。新車外觀融入了溜背造型，為了將車側(cè)線條更好的展現(xiàn)出來，新車的車長會比Q5L略長一些。動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機（分高/低功率），并有望引入12V輕混系統(tǒng)，傳統(tǒng)系列匹配7速雙離合變速箱，且全系標配quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。

大眾全新高爾夫

一汽-大眾第八代高爾夫預計于10月份正式上市，起售價或依舊保持在14萬元以上。新車基于大眾全新的MQB evo平臺打造，外觀、內(nèi)飾設(shè)計更加年輕，時尚感更強，同時還將配備IQ.LIGHT大燈、高級駕駛輔助系統(tǒng)、最新互聯(lián)系統(tǒng)等智能科技配置。動力方面，全新高爾夫?qū)⒗^續(xù)搭載1.2T、1.4T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

吉利PREFACE

吉利PREFACE是品牌CMA超級母體架構(gòu)下打造的首款寬體轎車，整體造型高度還原了此前展出的概念車，車側(cè)采用更為年輕化的溜背設(shè)計。新車將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW。另外，新車軸距達到了2800mm，領(lǐng)先同級大眾速騰和本田凌派。

哈弗全新H2

哈弗全新H2外觀造型與第三代H6一脈相承，比其更有新意的是，全新H2前臉裝配了淚眼式日間行車燈燈帶，設(shè)計感更強。新車車尾還裝配了貫穿式燈組，搭配上方小尾翼，營造出了較強的運動氛圍。動力方面，新車預計將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為210N·m。

現(xiàn)代伊蘭特

北京現(xiàn)代第七代伊蘭特將在10月下旬正式上市。新車采用現(xiàn)代最新家族設(shè)計語言，大尺寸進氣格柵、銳利的車身線條為其注入了不少活力。該車內(nèi)飾保留了海外版設(shè)計，配備12.3英寸一體式屏幕，并采用了觸摸式空調(diào)按鍵，相較海外版更具科技感。同時新車車身尺寸也大幅提升，動力上搭載1.5L、1.4T兩款發(fā)動機。

領(lǐng)克DC1E

領(lǐng)克首款PMA架構(gòu)車型內(nèi)部代號為“DC1E”，是一款純電動車型，在北京車展中發(fā)布的是其概念版本，量產(chǎn)版將于明年上市。DC1E是一款偏旅行風格的跨界車，外觀酷似保時捷Panamera，并且采用了無邊框車門設(shè)計，根據(jù)此前吉利PMA架構(gòu)的產(chǎn)品規(guī)劃，續(xù)航里程將達到600km。