2020年6月1日，寶馬聯(lián)合中國少年兒童新聞出版總社聯(lián)合舉辦“一盔一帶，安全常在”交流會暨2020 BMW兒童交通安全訓(xùn)練營線上開營儀式，這是繼2005年以來，寶馬第16次舉辦兒童交通安全訓(xùn)練營活動。在交流會上寶馬宣布: 面對全國寶馬車主及摩托車主發(fā)起“寶馬好司機(jī)”、“寶馬好騎士”倡議，積極響應(yīng)公安部交通管理局在全國部署的“一盔一帶”安全守護(hù)行動。受疫情影響，2020年BMW 兒童交通安全訓(xùn)練營也通過創(chuàng)新的云平臺——“少兒交通安全教育”線上平臺，繼續(xù)推廣兒童交通安全教育。

和往年大規(guī)模線下寓教于樂的學(xué)習(xí)方式不同，在當(dāng)前疫情特殊階段，寶馬創(chuàng)新地將線下活動轉(zhuǎn)移到線上，通過“一盔一帶，安全常在”交流會，寶馬和來自政府部門、學(xué)界、媒體、經(jīng)銷商、車主等多位代表，共同探討交通安全教育的話題，在面向成人發(fā)出倡導(dǎo)的同時，也無形中守護(hù)了孩子們的安全。6月1日當(dāng)天，通過線上觀看交流會的人次達(dá)182萬，充分顯示了“兒童交通安全”話題在當(dāng)下社會的影響力和必要性。

華晨寶馬汽車有限公司副總裁楊美虹女士接受網(wǎng)上車市書面采訪時表示：“寶馬以前瞻的目光看待企業(yè)社會責(zé)任。寶馬的企業(yè)社會責(zé)任是從社會問題出發(fā)，致力于提供獨(dú)特的解決方案解決社會問題。社會問題并不會因?yàn)橐咔槎?，所以我們要做的是根?jù)變化來創(chuàng)新實(shí)踐做法，而不是因?yàn)樽兓屯Ｖ蛊髽I(yè)社會責(zé)任項(xiàng)目。在中國，為中國。寶馬會持續(xù)踐行我們對中國社會的承諾。”

自2009年超越美國后，中國已經(jīng)連續(xù)12年位居全球第一大汽車產(chǎn)銷國，龐大的汽車保有量無形中增加了交通安全風(fēng)險(xiǎn)。作為公共交通參與者之一，受制于安全認(rèn)知缺乏的兒童往往成為弱勢群體，因此重視兒童安全問題刻不容緩。

據(jù)《中國兒童道路交通傷害狀況研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，每年有1000萬兒童因交通事故受傷害，每3分鐘就有一個兒童因?yàn)榻煌ㄒ馔馑劳?，交通事故更是成?4歲以下兒童的第一死因。作為兒童的監(jiān)管者、教育者，父母、學(xué)校、政府……任何一方出現(xiàn)缺位，都會對減少兒童道路安全事故的開展帶來挑戰(zhàn)、困難。

有著巨大行業(yè)優(yōu)勢資源的寶馬，除了積極響應(yīng)公安部等政府部門的號召，同時通過走“群眾路線”，深度聯(lián)動廣大寶馬經(jīng)銷商、合作伙伴、車主、員工等，最大限度地讓利益相關(guān)方參與進(jìn)來，更好地推動交通安全教育工作的開展。

值得一提的是，由于新冠肺炎疫情的影響，繼續(xù)開展類似往年大規(guī)模線下教育的形式已不實(shí)際。和大規(guī)模“居家辦公”和“在線學(xué)習(xí)”一樣，為適應(yīng)當(dāng)前疫情防控的需求，寶馬也靈活地調(diào)整了兒童交通安全教育的形式，將線下活動轉(zhuǎn)為線上網(wǎng)絡(luò)教育。

在公安部交通管理局的指導(dǎo)下，中國少年兒童新聞出版總社和公安部道路交通安全研究中心共同推出“少兒交通安全教育”線上平臺，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營首批入駐，并聯(lián)合中少社推出了線上游戲、AR展廳、云課堂、網(wǎng)絡(luò)教育視頻等一系列在線教育模塊，為公眾提供免費(fèi)、便捷的線上安全教育素材。

線上平臺在6月1日正式上線后，受到了廣大老師、家長、學(xué)生、經(jīng)銷商和車主的熱烈歡迎。

在此次線上舉辦的BMW兒童交通安全訓(xùn)練營開營儀式中，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生和華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士更是通過視頻形式發(fā)出公益倡導(dǎo)。其中，高樂先生在公益視頻短片中更“化身”寶馬摩托騎士，與魏嵐德博士一起，號召所有寶馬車主和寶馬摩托車主，從“一盔一帶”做起，遵守交通文明禮儀規(guī)范，爭做寶馬好司機(jī)和寶馬好騎士，向社會各界傳遞“一盔一帶”的重要性。

這里或許大家有疑問，既然是兒童交通安全教育，為何我們強(qiáng)調(diào)的是關(guān)注成人交通安全呢？ 在寶馬看來，兒童道路安全歸根結(jié)底是要尋找問題的根本原因和影響因素，而包括摩托車在內(nèi)的成人駕車行為是影響道路交通安全和兒童交通安全的核心因素。

事實(shí)上，隨著近年來電商以及外賣行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的摩托車及電動車騎手出現(xiàn)在道路、社區(qū)、學(xué)校等生活場景，而這些地方也是兒童高頻率的出現(xiàn)地。這種情況下，騎手隨之而來的一些不規(guī)范騎行無形中給兒童交通安全帶來了極大隱患。因此，社會各界有義務(wù)為兒童創(chuàng)造安全的交通環(huán)境，首先需要規(guī)范得是成人駕駛者和騎行者的行車規(guī)范，這也是此次寶馬在短片中宣傳“一盔一帶”的初衷。

不僅如此，和2017年響應(yīng)公安部號召提出“寶馬好司機(jī)”倡議一樣，寶馬此次同樣積極響應(yīng)政府號召的“一盔一帶”安全守護(hù)行動，充分發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢并與寶馬集團(tuán)的個性品牌寶馬摩托車共同發(fā)起“寶馬好騎士”倡議。聯(lián)同“寶馬好司機(jī)”，寶馬向全國寶馬車主及寶馬摩托車車主發(fā)出呼吁——汽車駕乘人員正確使用安全帶，摩托車和電動自行車騎乘人員正確佩戴安全頭盔。

企業(yè)做公益，從來都要堅(jiān)持“長期主義”，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營是寶馬在中國實(shí)施最早、持續(xù)時間最長的企業(yè)社會責(zé)任項(xiàng)目。十六年如一日，這也成為了國內(nèi)兒童交通安全教育的最佳主角。

在寶馬看來，企業(yè)社會責(zé)任不僅是為了企業(yè)傳播，它不是作秀，也不是錦上添花，而是腳踏實(shí)地切實(shí)發(fā)現(xiàn)、研究、并帶領(lǐng)社會各界解決社會問題。

從2005年開始至今，寶馬將公益活動做成了一項(xiàng)事業(yè)，“BMW兒童交通安全訓(xùn)練營”成功構(gòu)建了一套社會化的教育體系，彌補(bǔ)了兒童安全教育領(lǐng)域社會力量的缺失。數(shù)據(jù)顯示，過去16年BMW兒童交通安全訓(xùn)練營已經(jīng)走過全國69座城市，惠及影響人群超過1億。其中，“寶馬好司機(jī)”文明交通倡議已通過線上線下多種形式成功影響超過3,200萬人次。就2020年BMW兒童交通安全訓(xùn)練營而言，除了新增“寶馬好騎士”倡議以及更豐富的線上教育形式，寶馬還計(jì)劃在后疫情階段，繼續(xù)強(qiáng)化以往線下安全教育的優(yōu)勢。根據(jù)規(guī)劃，寶馬計(jì)劃今年在全國范圍內(nèi)評選出10家BMW兒童交通安全大使培訓(xùn)基地，打造成樣本基地，提供教具及物料的支持，更好地推進(jìn)兒童交通安全教育事業(yè)。

隨著2020年“BMW兒童交通安全訓(xùn)練營”的成功線上開營，未來寶馬在這條路上將越走越遠(yuǎn)、越走越開闊，為預(yù)防和減少兒童安全交通事故，做出更多的嘗試、探索，并成為企業(yè)帶頭人，讓更多利益相關(guān)方共同推進(jìn)兒童交通安全事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。