在5月11日零跑T03上市發(fā)布會(huì)的問(wèn)答環(huán)節(jié)，有一名網(wǎng)友提了一個(gè)問(wèn)題：零跑是啥？相信有不少網(wǎng)友也有同樣的疑問(wèn)。作為造車(chē)新勢(shì)力中的一員，零跑于2015年成立，目前擁有S01、T03兩款車(chē)型，官方信息顯示，目前累計(jì)交付量1000余輛。

就在T03上市同一天，零跑S01首批200多位車(chē)主反饋S01出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)（剎車(chē)）、動(dòng)力系統(tǒng)故障、主控屏幕黑屏等十項(xiàng)嚴(yán)重問(wèn)題。還有個(gè)別車(chē)主反饋，剛買(mǎi)的新車(chē)因控制系統(tǒng)問(wèn)題，未開(kāi)出4s店或者在提車(chē)回家過(guò)程中就被拖車(chē)拖回店的極端情況，并且車(chē)輛死機(jī)時(shí)有發(fā)生。

1.車(chē)主多次反饋車(chē)輛嚴(yán)重 未得到廠家重視

S01為雙門(mén)兩座純電動(dòng)小型車(chē)，共分為380標(biāo)準(zhǔn)版、380 Pro、460標(biāo)準(zhǔn)版、460Pro，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元，，其中380版NEDC續(xù)航305km，460版為451km。

此封公開(kāi)信中故障主要集中在S01 380版本上，其中最嚴(yán)重的問(wèn)題之一在于車(chē)輛在25攝氏度即出現(xiàn)電池過(guò)熱報(bào)警，如果按此說(shuō)法，在炎熱的夏天，車(chē)輛基本無(wú)法正常行駛。此外，在駕駛至110km/h時(shí)，車(chē)身出現(xiàn)異常抖動(dòng)，但官方標(biāo)注該車(chē)最高時(shí)速能達(dá)到135km/h，以及幾乎所有車(chē)主都遇到過(guò)屏幕黑屏，無(wú)法獲取車(chē)輛行駛信息，無(wú)法進(jìn)行導(dǎo)航。

實(shí)際上，此次零跑首批車(chē)主并非首次反饋S01質(zhì)量問(wèn)題，此前已多次溝通但未得到廠家重視的情況下才進(jìn)行維權(quán)，此舉也是無(wú)奈之舉，目的是督促?gòu)S家盡快解決。

2.續(xù)航里程虛假宣傳

除上述故障頻發(fā)之外，車(chē)主還反饋零跑S01 460版車(chē)型宣傳期為380km，但交付后成了451km，這一前一后兩個(gè)數(shù)據(jù)到底以哪個(gè)為準(zhǔn)給此前已經(jīng)訂車(chē)但未交付的車(chē)主帶來(lái)了困擾。然而，對(duì)于續(xù)航里程虛的問(wèn)題，也有網(wǎng)友回復(fù)遇到過(guò)同樣的問(wèn)題，滿(mǎn)電狀態(tài)下，從北京跑到天津續(xù)航“見(jiàn)底”，要知道通過(guò)第三方導(dǎo)航顯示，從北京到天津，駕車(chē)全程僅137.2km，NEDC續(xù)航為305km以上的零跑S01僅僅能跑100來(lái)公里，實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。