今年雖然4月底的北京車展延期了，但依然有很多品牌的新車采用線上的形式進行了上市。網(wǎng)上車市梳理了各大車企新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，在接下來的多半年的時間里仍然有眾多新車上市，今天就和大家來聊聊年內(nèi)將上市的重磅轎車，包括本田全新飛度、大眾第八代高爾夫、奧迪A3L、紅旗H9等多款產(chǎn)品。

本田全新飛度 上市時間：三季度

亮點：造型更年輕 多種車型版本可選

全新飛度海外版推出BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5個版本，適用于不同消費群體。廣汽本田表示將會結(jié)合中國年輕消費者的偏好和喜好，導入其中的部分版本車型。從諜照來看國產(chǎn)飛度整體造型與海外版非常相近，可以說是原汁原味的引入。新車動力方面仍會搭載1.5L四缸發(fā)動機，至于混動版車型未來也有望引入。

本田兩廂思域 上市時間：三季度

亮點：掀背造型更運動 原廠包圍更具攻擊性

兩廂車體+全新運動風格套件使思域兩廂版的顏值與Type R保持了高度一致，還未上市就已經(jīng)吸引了眾多年輕消費者的關注。新車C柱之后掀背設計配上貫穿式回旋鏢尾燈組，并且采用了造型更加夸張的后保險杠，中置雙出排氣配上底部擾流板，看上去就像是一輛“改裝”好了的思域Type R。動力方面依然搭載1.5T四缸發(fā)動機，是否會推出1.0T版本尚不確定。

大眾高爾夫8 上市時間：10月

亮點：全新內(nèi)飾、首搭1.5T發(fā)動機

第八代高爾夫已經(jīng)在海外發(fā)布，目前國產(chǎn)版無偽實車也已經(jīng)曝光，外觀上基本延續(xù)了海外版的設計。內(nèi)飾部分可以說是讓人眼前一亮，這可是萬年不變得大眾啊，這次換上了非對稱式的設計，懸浮式中控屏+全液晶儀表的組合極大地提升了新車的科技感。新車還將成為首款搭載大眾E211系列最新的1.5T EVO渦輪增壓發(fā)動機的車型，相比1.4T發(fā)動機功率提升23%至118kW。

現(xiàn)代全新伊蘭特 上市時間：三季度

亮點：延續(xù)海外版最新設計

現(xiàn)代汽車在今年3月正式發(fā)布了第七代伊蘭特，國產(chǎn)版試裝車也已經(jīng)在4月中旬下線，將于今年第三季度正式上市。新車保留了海外版巨大的梯形鍍鉻前格柵，內(nèi)部網(wǎng)格狀裝飾采用類似鉆石式的設計，看起來頗具辨識度。前燈組內(nèi)部采用LED光源，與前格柵直接連接，形成一體式設計，車尾部分延續(xù)了海外版的貫穿式尾燈組。新車內(nèi)飾部分配備有大尺寸雙聯(lián)屏，動力方面會采用1.5L和1.4T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6MT/CVT/7DCT變速箱。

奧迪A3L 上市時間：三季度

亮點：軸距首次加長

新車前臉部分預計將延續(xù)海外版的六邊形蜂窩進氣格柵，面積進一步增大。車尾的“A3L”標識格外顯眼，保險杠兩側(cè)加入蜂窩裝飾和鍍鉻飾條。動力方面，鑒于全新一汽-大眾EA211系列全新1.5T發(fā)動機已經(jīng)進入批量試制階段，預計奧迪全新一代A3將換搭這款全新發(fā)動機，該機型相較1.4T發(fā)動機有明顯的動力提升；另外，新車還將繼續(xù)使用2.0T發(fā)動機，傳動方面則全系匹配7速雙離合變速箱。

起亞全新K5凱酷 上市時間：9月

亮點：專為中國加長、一體式雙12.3英寸大屏

新車進氣格柵內(nèi)部采用波紋式熏黑設計，“心動式”設計的LED日行燈辨識度較高，搭配溜背式造型，十分符合國內(nèi)年輕消費者的審美。國產(chǎn)版車型采用一體式雙12.3英寸大屏設計，全新中控大屏科技感十足，空調(diào)控制區(qū)則采用虛擬的觸控按鍵。在尺寸方面新車還針對中國市場進行了加長，軸距加長50mm，長度加長75mm，動力方面將搭載1.5T+7DCT、2.0T+8AT的動力組合。

紅旗H9 上市時間：6月

亮點：最豪華國產(chǎn)轎車，比寶馬5系還長

紅旗H9的外觀部分絕對是一大亮點，尤其是與邁巴赫相似的雙色車身、溜背設計等，使得整車在豪華之余多了更多時尚、運動的元素。內(nèi)飾配有全液晶儀表盤、中控顯示屏以及12英寸寬幅HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡，科技氛圍濃厚。車身尺寸部分，紅旗H9車長達5137mm，超越寶馬5系、奔馳E級等同級車型。新車采用基于縱置發(fā)動機的后驅(qū)底盤，并配備了空氣懸架系統(tǒng)，動力方面搭載3.0T與2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

奔馳新款E級 四季度

亮點：外觀、內(nèi)飾升級最新家族設計

北京奔馳中期改款E級已經(jīng)進行了申報，外觀部分采用與海外版車型相同的最新設計，進氣格柵、大燈組及前保險杠造型進行了調(diào)整，依然分為普通版和運動版車型，相較現(xiàn)款車型都要更加年輕、運動。沿用現(xiàn)款M264系列1.5T、2.0T（高/低功率）發(fā)動機，傳動系統(tǒng)新車匹配9AT變速箱，E 260 L和E 350 L車型提供48輕混系統(tǒng)和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，E 350 L的百公里綜合油耗增長至7.9L（現(xiàn)款為7.5L）。

寶馬新款5系 上市時間：四季度

亮點：動力大幅提升

 

海外版中期改款5系插電混動版車型官圖已經(jīng)曝光，國產(chǎn)版5系目前仍然在測試當中，外觀部分的調(diào)整預計與海外版車型保持一致，前大燈組造型更加扁平化，雙腎型進氣格柵尺寸略有增大。作為中期改款車型，寶馬5系標軸和長軸距車型的尺寸預計不會有明顯變化。動力方面，新車預計全系都將搭載2.0T發(fā)動機，其中530系列的高功率機型動力參數(shù)大幅提升，傳動系統(tǒng)新車沿用8AT變速箱，部分車型配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。