日前上汽大眾官方宣布，途昂/途昂X全系車型價(jià)格下調(diào)，降價(jià)區(qū)間為0.1-4.9萬元。乍一看最高降價(jià)4.9萬似乎很有“誠(chéng)意”，但0.1萬元象征性的降價(jià)、途昂X整體更高的降價(jià)幅度則非常微妙。因?yàn)?/span>從實(shí)際情況看，鮮有消費(fèi)者選擇頂配車型，因此4.9萬元的大幅降價(jià)更多的是象征意義，而不起眼的0.1萬元的降價(jià)幅度才是內(nèi)有乾坤——直接將途昂的起售價(jià)拉低至30萬元以下。

而此前，30萬元正是上汽大眾昂字輩車型（途昂系列以及輝昂）的價(jià)格門檻，此次途昂系列降價(jià)或許更多地是為了給即將上市的、上汽大眾極為重視的高端MPV Viloran（預(yù)計(jì)中文名為“巍昂”）留下價(jià)格空間，形成昂字輩車型合理的梯度價(jià)格。

從車型平臺(tái)構(gòu)成來看，途昂X、途昂以及即將上市的巍昂都是MQB B平臺(tái)車型，輝昂則是MLB平臺(tái)產(chǎn)物，因此價(jià)格體系方面前三款車型應(yīng)該形成合理梯度價(jià)格。或許，這也是此次途昂X整體降價(jià)幅度更高的原因。

最后，綜合巍昂尺寸更大，以及主要競(jìng)品別克GL8 ES 28.99萬的起售價(jià)，大眾品牌更高的溢價(jià)能力等因素，預(yù)計(jì)巍昂上市后的起售價(jià)將達(dá)到31萬-32萬之間，與GL8 ES次低配車型價(jià)格相當(dāng)。