長(zhǎng)城炮乘用皮卡的出現(xiàn)一改此前國(guó)產(chǎn)皮卡偏商的形象，也不同于硬派及越野型皮卡，將生活化的體驗(yàn)融入到了皮卡中，讓皮卡更具生活情趣，也更全面的展現(xiàn)皮卡的多功能性和無(wú)限種可能。

近日，筆者就采訪了北京的“西部牛仔”老王，一位典型的長(zhǎng)城炮乘用皮卡車主，分享他和皮卡的肆意人生。

筆者的朋友老王是個(gè)熱愛(ài)生活的人，年輕時(shí)就喜歡去挑戰(zhàn)不同的事物，嘗試一切新鮮的東西，熱愛(ài)無(wú)拘無(wú)束的生活，卻曾被兩點(diǎn)一線的生活所束縛。有人說(shuō)，把愛(ài)好變成工作是夢(mèng)想，但是夢(mèng)想能否禁得住考驗(yàn)是個(gè)問(wèn)題，我想老王做到了，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。可以說(shuō)，速度、奔跑、征服曠野是老王內(nèi)心最喜愛(ài)的，也正是如此，騎馬和開(kāi)車成為了老王生活中不可或缺的一部分，也正是這兩個(gè)愛(ài)好給老王的生活帶來(lái)了改變。

喜愛(ài)汽車幾乎是每個(gè)男人自帶的基因，老王也不例外。由于老王成長(zhǎng)的年代，被概括的稱作“吉普”的SUV車型深深烙印在了老王那一代人的心中，總會(huì)覺(jué)得能上山下河的車型非“吉普”車莫屬。但是直到老王而立之年后從原有的單位辭職做起汽車租賃后，“皮卡”才正式走進(jìn)了老王的視線，剛開(kāi)始老王主要租賃客車和小轎車，后來(lái)不少承接基建的單位用起了皮卡，老王瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，購(gòu)買了幾輛皮卡租賃，做起了皮卡的生意，也正是皮卡生意的紅火，讓老王的租賃生意越來(lái)越好。也正是那時(shí)，老王第一次結(jié)識(shí)了長(zhǎng)城皮卡。

由于長(zhǎng)城皮卡性價(jià)比高、皮實(shí)耐用受到了不少用車單位的歡迎，也讓老王對(duì)長(zhǎng)城皮卡有了“初見(jiàn)”的印象。但是，那時(shí)的皮卡偏商屬性強(qiáng)，并不太適合家用，老王對(duì)皮卡的印象也僅僅停留在了耐用和可靠而已。

牛仔褲的藍(lán)是熱情

也正是在汽車租賃事業(yè)上的小有成就，讓老王有了資本去享受生活，而騎馬就是在那時(shí)開(kāi)發(fā)出的新愛(ài)好。老王最開(kāi)始是在內(nèi)蒙古第一次接觸騎馬，馬匹飛奔時(shí)帶給老王的那種奔放、自由的感覺(jué)，讓老王欲罷不能。

而且，騎馬需要的是與馬匹深入的溝通，只有這樣馬匹才會(huì)依照你的意愿前進(jìn)或者停止，老王享受這種與馬匹交流的感覺(jué)，也喜歡這種“人馬合一”的快感。所以老王開(kāi)始接觸馬術(shù)，并系統(tǒng)的學(xué)習(xí)英國(guó)馬術(shù)的所有知識(shí)，但是英式騎乘細(xì)膩、精致卻少了些粗狂和男性化，與老王“純爺們”的性格不符。

機(jī)緣巧合下，老王接觸到了源自美國(guó)西部的 Western riding（西部騎乘），其中Reining（西部馭馬術(shù)）是老王最中意的項(xiàng)目，因?yàn)槲鞑狂S馬術(shù)注重的是人與馬的交流和溝通，騎手在不需要指令和馬鞭的情況下就可以控制馬匹前進(jìn)或后退等一系列行為，與老王所喜愛(ài)的“人馬合一”理念不謀而合，騎手奔放、自由、狂野的動(dòng)作里卻流露著精準(zhǔn)、細(xì)膩的功夫。

其技術(shù)動(dòng)作全部是在馳騁中完成。急速大圈乘變慢速小圈乘、跑步換腿、滑停、180度轉(zhuǎn)身起跑、360度定后肢急速旋轉(zhuǎn)等等……這是一項(xiàng)充分體現(xiàn)騎手勇敢瀟灑，粗中有細(xì)的競(jìng)技項(xiàng)目，真正體會(huì)到西部牛仔式的自在生活。

長(zhǎng)城炮的藍(lán)是理性

在西部馭馬術(shù)成為老王的“一生所愛(ài)”后，老王常常到訪美國(guó)的中西部地區(qū)，也正是在美國(guó)中西部地區(qū)的游歷，老王發(fā)現(xiàn)皮卡是美國(guó)人，尤其是中西部地區(qū)老百姓的最愛(ài)，路上隨處可見(jiàn)皮卡，而且不少像老王一樣的西部騎乘愛(ài)好者都會(huì)用皮卡拖車，來(lái)運(yùn)載馬匹去參賽或者用皮卡去為馬匹購(gòu)買草料，非常的便利。

回國(guó)后，老王也想買一輛屬于自己的皮卡，從而把自己曾經(jīng)腦袋一熱購(gòu)買的SUV換掉，因?yàn)槔贤跻庾R(shí)到皮卡的實(shí)用性遠(yuǎn)強(qiáng)于SUV，購(gòu)買皮卡是理性的，而且隨著年齡的增大，老王也想開(kāi)著皮卡拖著房車，享受和家人在一起的時(shí)光。

但是，國(guó)內(nèi)有沒(méi)有一款車可以像美國(guó)皮卡那樣集舒適、性能、強(qiáng)悍于一身，此前長(zhǎng)城皮卡就給他留下了深刻口碑，長(zhǎng)城炮乘用皮卡自然走進(jìn)了老王的視野。長(zhǎng)城炮乘用皮卡動(dòng)力出色，搭載的GW4C20B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW/最大扭矩360N·m，在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了出色的平衡，而且匹配的8AT變速箱在舒適性上將整車提升至高端轎車水平。

除此之外，舒適性極佳的多連桿后懸掛、以及整車出色的隔音性、L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)都完美契合了老王的需求。最關(guān)鍵的是長(zhǎng)城炮乘用皮卡可以選裝拖車杠，讓老王可以拖著自己心愛(ài)的馬匹往返于山間、原野。

不僅如此，長(zhǎng)城炮還擁有TOD四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖，可以無(wú)視地形障礙，盡覽祖國(guó)的大好河山。老王開(kāi)著它和全家人出游也不在話下，更不用說(shuō)拖掛房車、日常通勤了，盡享幸福的家庭時(shí)光，長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)給老王的生活增添了更多種可能。

的確，牛仔褲的藍(lán)和長(zhǎng)城炮的藍(lán)代表著老王熱情和理性的一面，從鉆研英式騎乘，到鐘情西部騎乘的轉(zhuǎn)變、再到篤定SUV，到愛(ài)上長(zhǎng)城炮皮卡的轉(zhuǎn)變，人生總是用著驚人的相似和巧合給我們生活帶來(lái)著這樣那樣的改變。沒(méi)有皮卡，老王不會(huì)財(cái)務(wù)自由，也不會(huì)愛(ài)上騎馬，沒(méi)有騎馬，老王也不會(huì)開(kāi)啟屬于他的皮卡生活。

在結(jié)束采訪的最后，老王說(shuō)：“目前皮卡仍然有著不少限制，但是他相信未來(lái)皮卡一定會(huì)解禁，在長(zhǎng)城炮的引領(lǐng)下也一定會(huì)有屬于中國(guó)人自己的皮卡文化。”

而筆者認(rèn)為：有長(zhǎng)城炮的地方叫“皮卡生活+”，但也有“皮卡、生活、家”。