捷途作為奇瑞控股旗下子品牌，2019年全年銷售新車138,032輛，成功躋身自主二線陣營，“黑馬”之姿呼之欲出。今年1月，捷途也并未受到春節(jié)假期和疫情因素的影響，全月累計(jì)銷量11,870臺(tái)（批售量），同比增長18%，為2020年捷途沖擊20萬輛的銷量目標(biāo)開了一個(gè)好頭。

2月28日，捷途品牌第20萬輛新車正式下線，從捷途2018年8月18日發(fā)布首款車型X70，到今天第20萬輛車X70 Coupe下線，僅用了18個(gè)月零10天。今年年初，捷途X70 Coupe已正式開啟限量預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為9.1-12.9萬元，將于二季度正式上市，其采用的是線上定制銷售、線下體驗(yàn)的全新零售模式。

雖新車采用Coupe作為命名方式，但從車身側(cè)面造型來看，與我們認(rèn)知中的溜背設(shè)計(jì)大相徑庭。與其說它是轎跑版，倒不如說它是一款基于X70車型打造的一款運(yùn)動(dòng)化車型。

外觀方面，新車延續(xù)了捷途家族式的“徽城翹楚”設(shè)計(jì)語言，并以年輕、運(yùn)動(dòng)為主基調(diào)，黑化點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵搭配黑式LED大燈，保險(xiǎn)杠兩側(cè)共配有八顆矩形日間行車燈燈帶。車側(cè)雖沒有溜背造型的襯托，在顏值上略打折扣，但舒展的線條將提供更寬裕的乘用空間。車尾裝配寬大的懸浮式尾翼，尾燈進(jìn)行熏黑處理。

內(nèi)飾部分，新車大體上與X70保持一致，但在細(xì)節(jié)處做出了更加符合車型定位調(diào)整，例如擋把區(qū)域由黑色烤漆面板裝飾、車頂上方配有黑色絨面材質(zhì)包裹等，與X70車型做出很好的區(qū)分。

動(dòng)力方面，新車與捷途X70共享一套動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，峰值扭矩為230N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)、6速雙離合變速箱；新增的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145kW，峰值扭矩為290N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

除此之外，品牌還將在年內(nèi)陸續(xù)推出捷途X70M、全新SUV EV、全新一代X70S以及新款X90（或更名為X90 Pro）/X95，進(jìn)一步?jīng)_擊20萬輛銷量目標(biāo)。其中全新一代X70S搭載與奇瑞全新一代瑞虎8、星途全系車型相同的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相比現(xiàn)款在售的1.5T車型更加強(qiáng)勁，其也將成為X70車系的最高配車型。