國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度無需多言，不單是自主品牌，一些豪華品牌之間的博弈更是精彩，德系“三駕馬車”之間的故事是我們喜聞樂見的，在緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，奔馳相比兩個(gè)老對(duì)手似乎有些懈怠，無論是X1還是Q3都十分能打，而GLA卻未能迎來正式換代車型。雖然未能等來GLA換代上市，但全新車型GLB著實(shí)讓我們眼前一亮，軸距超過兩米八的緊湊型SUV，以及30萬左右就能買奔馳7座SUV是它給出的名片。今天和以往試駕中介紹的高配甚至頂配車型不同，帶來的是入門的GLB 200動(dòng)感型，但低價(jià)不低配，希望能給您的購(gòu)買帶來一定的參考幫助。

GLB定位于緊湊型SUV，使用的是同新款A(yù)級(jí)、CLA系列以及下一代GLA將要使用的前置驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，GLB車長(zhǎng)4638mm，軸距2829mm，這樣的尺寸對(duì)比同類的奧迪Q3、寶馬X1都要有優(yōu)勢(shì)。2020款GLB一共推出了三個(gè)配置車型，我們今天實(shí)拍的車型為GLB 200 動(dòng)感型，也就是全系的入門款，首先說結(jié)論，如果您要選購(gòu)GLB，選這款最實(shí)惠。

和GLS幾乎一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得GLB收獲了小“GLS”的外號(hào)，第一眼看上去，整車線條十分粗獷飽滿，并不像GLA一樣追求年輕和動(dòng)感，更有一臺(tái)SUV車型該有的氣勢(shì)；其次，GLB更方正的造型視覺上比較顯大，滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV飽滿，看起來大的需求。最后，全系車型幾乎一致的外形以及超過兩米八的軸距更滿足了目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)于面子上的需求。