第三代奧迪R8似乎正處于奧迪已經(jīng)提上了開發(fā)日程，并且或?qū)⒂瓉碇卮蟾淖?，奧迪運動部門總經(jīng)理奧利弗·霍夫曼（Oliver Hoffman）在接收外媒采訪時暗示下一代R8將會采用大量電氣化零部件，他表示關(guān)于下一代R8的技術(shù)和平臺內(nèi)部還沒有明確，但是對于下一代R8他們必須要滿足全球所有的法規(guī)要求，這也意味著它將成為一臺電氣化的超跑車型。

奧迪PB 18 e-tron

電氣化的優(yōu)勢在于不僅能夠增強動力輸出水平，而且也不用擔心更高的排放。然而，由于電池組和電機產(chǎn)生了額外的重量，因此面臨著如何降低車身重量的技術(shù)挑戰(zhàn)。

對于大部分消費者來說，對電動跑車最大的抱怨之一就是缺乏傳統(tǒng)傳統(tǒng)多缸內(nèi)燃機令人愉悅的聲浪，奧利弗·霍夫曼表示他們目前也正在著手解決這個問題：“我們正在努力設(shè)計一種近似乎與傳統(tǒng)多缸發(fā)動機相同的聲浪，當然這是模擬合成出來的，目前最終形態(tài)還并不明確，只是我們想通過這一方面的研發(fā)能夠為電氣化時代的跑車帶來特殊的駕駛感受，并且?guī)砥放撇町惢捏w現(xiàn)。”

在之前的媒體溝通中，霍夫曼表示，奧迪運動部門一直在爭取V10發(fā)動機依然能夠裝配在第三代R8上，目前暫不清楚奧迪最終是否會研發(fā)搭載V10發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)以滿足更加嚴格的排放法規(guī)或是直接進入純電動時代，特別是對于這種小批量車型，奧迪是否會對下一代R8進行徹底的革新，這值得我們期待。